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Ch.B

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Tout ce qui a été posté par Ch.B

  1. Je ne pense pas que se soit le calculateur , car elle démarre quand même quand le voyant d'antidémarrage ne clignote pas ... Le mécano de chez VAG, m'a parler d'une puce dans la clé et l'a ouverte devant moi, effectivemment y a un "truc" allongé dans la clé ... il m'a dit que c'etait ou cette puce ou le lecteur de puce de l'antidémarrage qui était mal en point ..., chose qui me fait penser que c'est pas la cle ,c'est qu'avec le double de clé j'ai le même soucis ... Aprés, mes connaissance en electronique s'arrete au pont de diode, alors ..... Merci Bon alors on oublie tout ce que j'ai ecrit car j'avais pas tout compris <_< A priori, cela pourrait venir d'un anneau autour du neiman, qui servirait de transpondeur pour l'antidémarrage en reconnaissant les clé ... Humm, voila quoi ... un avis ???
  2. Bonjour, Depuis quelques jours, ma titine ( 15ans, toutes ses dents et quelques 340M kms )me montre quelques signes de fatigue :( . Je n'arrive plus a démarrer, le moteur se lance tourne pendant 1 à 2 secondes et se coupe. La premiere fois il m'a fallu lancer le moteur une bonne 20aines de fois avant qu'elle reste en marche, c'etait jeudi dernier. Cet aprés midi, en sortant du boulot, rebelotte, 3-4 coups dans le vide, elle démarre et hop elle cale quasi instantanéement, elle fini par démarrer, je rentre chez moi, coupe le moteur et tente de le relancer sans succés. C'est la que j'ai remarqué le petit voyant jaune de la voiture avec la cléf et la voiture de l'antidélarrage qui se met a clignoter quand le moteur se coupe. Aprés quelques recherches, on me dit d'essayer avec la cléf de secours, même problême, cela viendrait-il d'un lecteur de puce dans la voiture ?? ou est-il ?? peux t-on le shunter ?? si non est-ce cher de le faire remplacer ?? Merci pour vos réponses de spécialiste ...
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