seb847

salut et merci stef76 , avec ta réponses j'avance petit a petit , donc pour récapituler le reniflard se trouve sous le turbo , peut tu m'expliquer stp lademarche a faire , et les pieges si y'en a ,es que le turbo et difficile a démonter ou il y a que quelque vis a déssérer. D'avance merci bcp pour ton aide Seb.

Bonjour a vous tous , heureux détenteur d'une audi A6 avant de 2001 , qui a 180 000 klm ,c'est une 2.5 L tdi V6 150ch , je compte helas m'en séparer car je voudrais une voiture plus récente . Je viens vers vous car j'ai besoin de conseils , en effet on m'a dit qu'au niveau de l'entretien , il faut changé tt les 60 000 klm , le reniflard d'huille.Apres quelque recherche sur internet , j'ai compris qu'il se trouve sous un des carters des culbuteurs ( cache culbuteurs). Le probleme c'est qu'il y en a 2 (V6) je sais pas lequel ( je suis bricoleur, mais pas a ce point) de plus je sais pas trop comment y acceder . Je pense qu'il faut demonter l'arrivée des durites aux injecteurs, ensuite démonter les vis du carter ,apres c'est le vide .... Il faut une fois que c'est fais remettre un joint neuf . Je vous demande de l'aide car je sais pas trop comment m'y prendre , si vous pouviez m'expliquer les démarches , je vous en serai reconaissant . Je veux faire ce changement pour la vente , car je ne sais pas quand il a etait changé . Elle tourne super bien et ne fume pas ( juste un petit peu au démarage ) . Je vous remercie par avance de votre aide et de vos conseils seb.