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onedays
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facebook pas trop mon truc a moi ! mais bon ! par contre les beau jours arrive et personne ne bouge vraiment ! c'est dommage !!
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bon j'ai fais une purge''legere'' et re reglage de la tringlerie !! sa passe beaucoup mieux ! pas encore le top mais bon c'est mieux !! je vais du coup tout purger (frein et embrayage ) mardi !!
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ok je vais refaire une purge ! mais vu que je suis seul et bien je ne pourrais pas la faire avant mardi !!!
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et le fait que l'on a l'impression qu'elle embraye pas a fond ? purge aussi ?
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je vient de discuter avec mon amis qui a changer mon embrayage et lui aussi dis ''on a l'impression qu'elle embraye pas a fond !!! ''
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la pedale est legerement plus dur ! p par contre l'ancienne butee etait en fer la nouvelle en plastique ! et si apres purge et reglage sa fais toujour pareil je dois chercher ou a votre avis ?
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il y a pas longtemp j'ai meme changer les 'pieces'' qui sont au bout des cables et qui se ''clispe'' sur le levier qui change les vitesses ! tu pense que je dois refaire un reglage et eventuelement refaire une purge ?
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pourtant je fais bien bien comme indiquer dans le tuto !! et puis elle ne passerais pas bien moteur a l'arret si ?
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un luk montage d'origine
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oui tout a ete changer !! bute,disque, et recepteur (la ou on purge) bon la je n'ai fais que 30km avec ! vous en pensez quoi ?
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les news !! embrayage changer ! (quel galere !!!! ) reglage de la tringlerie faite mais mes vitesses sont dur a passer !! (beaucoup plus qu'avant ! ) a l'arret niquel ! moteur en route c'est dur !! il ami ma dis que c'etait normal vu que le disque est neuf !! a vos avis ?
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bon voila un soucis de plus ! en changeant l'embrayage du s on c'est appercu que la descente de turbo était a la limite de casser ! sur tout les moteur de s , se sont les même ? (apy,amk,et bam )? sinon et bien du coup j'en cherche un !!! (mp)
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ben soit je ne sait pas taper se que je veux (lol) soit je n'emplois pas les bon termes , car je trouve jamais se que je veux !!!
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alors j'ai verifier cette am j'ai 30 ohms par contre moteur en route je n'ai que 10.30 volts !! normale ?
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ok je vais voir mes prix remiser chez audi
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pour les refs que tu ma donner pour la dv c'est la derniere ref des renforcer ? et la ref n 75 c'est la bonne aussi ?
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bon je sort de chez audi ! rien que pour demonter le siege et regarder se qu'il ne vas pas et bien c'est 200€ !! sa pique grave !!
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tu pense que les changer en préventif sa peux être bon ou ?
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petite question bete si sur ma voiture la n75 et la dv sont d'origine , comment savoir si elle sont 'user' avec le temp ! elle peuvent marcher mais peut etre pas a 100 /100 non ? je n'arrive pas a trouver les valeur pour tester la n 75 et comment verifier la dv ? sinon des ref pour les changer les deux en preventif ? merci
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bonjour qui a deja monter se genre de module ? http://www.mecatechn...UK13000#UK13000 celui ci ou un autre d'ailleur ! merci
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ok pour le clay je prend le 1er (jaune) ? 1 seul suffit pour faire une voiture ? et tu le passe comment se clay sur la voiture ? (a sec, apres l'avoir laver ) ?? merci
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j'ai l'impression que sa vas etre galere c'est sur !! mais c'est fou que personne (sellier ou audi ) ne repare sa !!!
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sur Montpellier personne ne veux le faire ! sellerie 3000 a paris oui ! sinon semaine prochaine je vais peut être démonter le mien, le monter a l'appart et voir sa de plus prêt !
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encore une question ! c'est quoi un ''clay'' ? sa serre a quoi et s'achete ou ? merci
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aller je déterre un peux !! personne a de soluce pour sa ?
