charly28

Hello à tous ceux qui ont suivi mon affaire, Les dernière infos => Reinitialisation Vitre conducteur OK avec conseils de "Scoubiwize" :bien: => reconditionnment Etrier de frein AR (Joint etanchéité + soufflet) + changement disque et plaquette par moi et un pote. :bien: Sujet clos A+ :hot:

Bonjour scoubiwize, :coucou: Merci pour ce complément d'information (2 vitres en même temps) car c'est ce qui me manquait. Vitre conducteur OK Je te remercie :bien: Demain opération frein arrière => soufflets, disque, plaquette et on est deux. A+ :coucou:

bonsoir scoubiwize, Concernant les freins AR, j'ai commandé chez audi deux kit(s) de joint etrier. Je vais tenter de changer les soufflets, apparemment l'opération n'est pas très compliquer d'après le chef d'atelier AUDI. Au passage je valide le bon fonctionnement du piton et si ok je repart avec des frein tout neuf à moindre de frais 200€ (disques, plaquette et kit(s))=>AUDI Pour la vitre, j'ai différent informations soit : Réaliser trois fois le cycle suivant : descendre la vitre (maximum), relacher, faire une impulsion (descente),relacher, monter la vitre (maximum), relacher, faire une impusion (montee), relacher ou alors Descendre la vitre, relacher, appuyer sur descente 20 secondes, Monter la vitre, relacher,appuyer sur montée 20 secondes Ces deux techniques n'ont pas données satisfactions. Apparemment tu proposes le cycle suivant : Descendre la vitre, relacher, appuyer sur descente 3 secondes, Monter la vitre, relacher,appuyer sur montée 3 secondes Ai je bien compris ? Pourquoi par tu des deux boutons car moi je réalise l'opération seulement sur le bouton de la fenêtre conducteur, effectivement la passager fonctionne bien. A+

Pour information je viens d'essayer la méthode suivante : je monte dans la voiture et ferme la porte Mise contact Descente vitre + maintient 3 à 4 secondes Remonte vitre + maintient 3 à 4 secondes Est ce la bonne méthode ? A+

Bonjour Brun66, C'est donc 3 seconde vitre en bas et 3 secondes vitre en haut ? Voiture avec contact ou demarrée ? Merci

Bonjour Alex270, Merci pour ton retour Comment fait on pour la réinitialisation ? Est ce la méthode de 20 secondes vitre en bas et 20 secondes en haut ? Merci :bigthumbup:

Bonjour et merci de ton retour, Je viens de démonter la roue incriminée et j'ai un soucis en plus. J'ai le caoutchouc du piston d'étrier qui est persé, j'ai donc remis les anciennes pièces en attendant de commander deux étriers. Par contre ça ce complique un peu pour moi au niveau compétences car il va falloir tout déposer et notamment cable de frein à main....... et là c'est chaud ???? Sinon j'ai deux autres soucis au niveau de la vitre conducteur si tu as une idée je suis preneur. - la vitre ne remonte plus automatiquement après une impulsion, il faut que je garde le bouton enfoncé pour qu'elle remonte. - la fermeture automatique (environ 1 à 2 cm)lorsque je ferme la porte ne fonctionne plus. A+

Bonjour, Bonne année et surtout une super santé à tous et à vos proches. Voilà sur mon Audi TT, j'ai un bruit à basse vitesse (phase de décélération) et quand je tourne gauche. J'ai remarqué que mon disque AR droit est usée anormalement (bombage sur la surface de contact et couleur orange plus prononcé sur ce côté que les trois autres) Voilà, je pense que je vais me lancer dans une grosse opération corrective : Nettoyage et contrôle des organes Changement plaquette et disques (vu l'état droit) Contrôle du frein à main D'après ce que j'ai pu voir sur un tuto le changement des disques arrières et des plaquettes n'est pas compliqué mais j'ai peur que le symptôme reviennent. Quelqu'un a t' il une idée sur la cause du problème ? Comment fait on pour contrôler la conformité du frein à main et le retendre le cas échéant ? Merci de vos retours !

Bonjour à tous, :coucou: Je me présente vincent dit "charly28", 30 ans et tout nouveau sur ce site. Grand Merci pour les développeurs de ces sites hébergeants des bases de connaissances "d'aide au dépannage auto", c'est super. :bigthumbup: :bigthumbup: Voilà, je viens d'acheter un TT de 99 1.8 180 (95000km) et je viens de soulever de trois dysfonctionnements à corriger si possible via votre collaboration. :ange: 1/ bruit alarment au niveau du ventilateur de climatisation => défaut corrigé suite à extraction d'une mousse décollée dans circuit de ventilation clim (frottement avec turbine). 2/ ralenti instable à froid et à chaud => ??? 3/ Tablette arrière avec les 2 ergots cassées donc bruyante, y'a t'il une solution ? => problème récurent apparemment Merci à tous