artik1024

J'apporte une rectification à mon message précédent : Pour éviter toute confusion, je parlais de l'accueil secrétariat concernant l'amabilité ;) Côté technique, c'est impeccable, mais dans ce cas, contactez plutôt Marco pour toute demande, il aura forcément la réponse ! :D (et pour ma part, ce n'est plus "l'accueil") Biz aux techniques de bauer au passage.

Exactement, et bah je cherche la meme chose ! (mais j'ai peur que la nuit, ca soit un peu "flash", non ?) Du coup j'hésite quand même à le faire si c'est faisable :P

Voilà !

Rebonjour à tous ! bien, il m'est arrivé pas mal de déboires avec cette histoire de phares TTs. La finalité, c'est que tout fonctionne .. mais attention, je vais apporter pas mal d'aide et d'infos pour tout ceux qui comme moi, se sont lancés dans cette incroyable aventure. Le rendu est extra, et en vaut vraiment la chandelle. Explications : Suite à un topic posté sur ce forum (qu'il faudrait presque éditer pour éviter les erreurs) il y a 2 types de modeles de TT. les TT avant 2008 et à partir de 2008. C'est effectivement le contrôleur du réseau de bord qui faudra changer ou pas. Pour ça il y a un test à faire très simple si vous avez les phares, c'est de les monter, puis mettre le contact. Si les leds clignottent, c'est OK. Si elles ne s'allument pas, il faut changer le controleur. Une première erreur, il y a différente références de controleur, je vais donc apporter un 1er éclaircissement : <b><u>LE CONTROLEUR</u></b> Janfi annonce page 4 : "il faut changer l'appareil de commande du circuit de bord (en remplacement, reference 8P0 907 279 P, compatible)". C'est faux (désolé janfi si j'ai mal interpreté ta phrase). Donc je commande un controleur 8P0 907 279 P. Et la, mauvaise surprise, cette référence est un controleur R8, et non TT. donc, de même format, mais totalement incompatible, les leds ne s'allumeront jamais. Pour ma part, j'ai du coup recommander un controleur N, et la, c'était presque OK. Pourquoi presque ? à cause de la reprogrammation, et la, c'est encore autre chose : <b><u>REPROGRAMMATION</u></b> Me voilà au retours de mes vacances avec un controleur N, (et oui audi ont été livré le lendemain de mon départ, dommage). Je viens donc de la récupérer aujourd'hui, et un mec extra (je file plus d'info en fin de topic) m'explique le soucis. Il faut feinter la date de production de la voiture. Le controleur N ne fonctionnera pas si la voiture n'est pas de date assez récente. Il faut donc reprogrammer la date, ce qu'il a fait pour la mettre en 2010. Seulement voilà, si la voiture est passée en "2010", ce qu'il faut reprogrammer pour que les leds marchent comporte 30 octets, et non 12. C'est donc déjà en 2009 max qu'il faut redater la voiture, et hop, on se retrouve avec les 12 octets et la reprogrammation marche. <b><u>SOUCIS D'ASSIETTE</u></b> Pour ceux qui ont lu mon précédent topic, le soucis d'assiette venait d'un phare defectueux. sur ce point la pas de soucis, Audi ont fait jouer la garantie Europe, et mes 2 phares ont été changé, sur simple présentation de ma facture Audi Allemagne. <b><u>CONTACTS</u></b> Il me semble utile de donner le nom de mes contacts dans cette histoire, pour que ceux qui ne savant pas qui appeller peuvent être aiguillés : <u>Audi Premium Montigny le Brotonneux</u> : 01 61 37 27 00 Alors la, accueil extra, autant par les mecanos que par les commerciaux, ou meme le standart. C'est eux qui se sont occupés de me remplacer les phares. Audi Levallois m'ont tout simplement envoyé baladé pour soit disant une garantie accessoires qui n'est pas Europenne. Quand j'ai vu le mec galerer à me trouver une connerie pour pas me les reprendres, j'ai vite compris. j'ai donc expliquer mon "ejection" chez audi montigny, et la, avec un super sourir : Monsieur, passez avec votre facture lundi matin à 10h et vos 2 phares, et on vous les changent sur place !". Extra donc, je les remercient encore. Le commercial s'appel Alain, et le mecano Olivier. <b><u>BILAN</u></b> Gloablement j'ai lutté, mais au final, ça arrche le bitume les leds. J'espère simplement que ce topic va en débloquer certains, et si qq'un à la moindre question, je vais aider comme je le peux ! (Photos demain !)

Bien, alors ça avance (le temps) sans avancer (le changement de mes phares). Je viens de passer un coup de fil chez Audi, ma voiture ne sera pas prête pour aujourd'hui (encore ...) Apparement, même en ayant commandé un controlleur 8P0 907 279 P, ça n'a pas l'air de fonctionner. Alors d'un coup, et vu l'accueil hier, j'ai bien l'impression qu'ils ont simplement mis ma voiture de côté pour gerer leur départ en vacances :S et que le coup du controller est un bon alibi pour garder ma voiture encore un peu ... Ca m'a l'air d'être bien plus compliqué que ce que je pensais cette installation de leds (j'en revais :P) pourtant ma voiture n'est "que" de juin 2007 .... :'( je vais pas plus polluer ce topic, je reposetari quand j'aurai ma voiture, avec de bonnes nouvelles, ou non. Merci à vous en tout cas !

Au fait petite question, on le voit ou le numéro du calculateur ? (Pas de soucis Benoit, tellement hâte d'être à demain :D ! je poste photos (si tout est OK) et dans tous les cas le retour d'expérience ;)

Bien, j'ai pu éditer mon message une fois, mais pas 2 pour le mettre à jour ;) Donc voilà mes avancées, qui pourront aider certain : Alors en fait, je suis passé chez Audi ce matin. Un nouveau compte rendu est établit : je dois acheter un nouveau calculateur =) C'est pas grave, il arrive demain matin, et les mecs me reprogramment pour que tout fonctionne. C'est apparement pour ça que les leds ne clignottent pas à l'allumage. Pour ce qui est de l'assiette de mon phare, c'est apparement l'ampoule du xenon qui n'est pas prise dans le moteur, rien de grave non plus, ca se remboite, et pareil, c'est fait demain. Bon c'est un peu "con", mais pour le moment mon phare gauche fait du coup un plein phare, et à l'allumage de ma voiture, l'assiette automatique ne se regle que sur le phare droit. Mais en mettant la main sur les 2 blocs optique (capot ouvert) les 2 moteurs marchent lol. Pour le reste le montage / démontage est très simple, mais j'ai eu 3 vis à retirer, dont 1 un peu planquée, et la dernière je l'ai trouvée grace aux nouveaux phares que j'avais reçu que j'ai pu identifier l'endroit de la 3eme vis. Mais c'est bon ! ça va effectivement très vite à changer. Bon en théorie, il y aura toutes mes réponses demain soir, je dois leur laisser une journée, j'essaierai d'éditer ce topic demain soir pour aider les autres ! ;) A+ les fans de leds sur TT ;)

Mille merci axelay pour ce tuto. J'ai commandé mes phares TTs sur Ebay, et reçu en 48h ! Chose sympa, les ampoules clignotants ET xenon étaient déjà dans l'optique, pas besoin donc de devisser le cache pour y récuperer les ampoules. Alors la ou ça se corse, c'est : - J'ai bien mes témoins de veilleuses défectueuses qui s'allument (mais à cause d'un soucis avec mes précédentes veilleuses, j'avais déjà ce témoin). Mais à l'allumage, j'ai au moins 3 bips d'apoules defectueuses (contre 1 avant) ça peut venir d'ou ? :S - Toujours à l'allumage, je n'ai pas clignotement des leds, elles restent éteintes. Pour le moment, aucun moyens de les avoir vues allumées. (1ere date de mise en circulation de mon véhicule : 27-06-07) si besoin de plus d'infos, pas de soucis, si ça peut me tirer d'affaire) - les 4 phares marchent impec (les 2 xenon de chaque côté, et les clignotants) - L'assiette des 2 xenon n'est pas la même ... ça fait presque un plein pahre pour celui de gauche ... C'est réglable ? Voilà, merci à ceux qui pourront m'apporter ces réponses, et m'éclairer un peu (mieux) ! :bigsmile: Ps : pour les phares, mon vendeurs est hyper fiable / rapide / pas cher. Son pseudo sur Ebay "der-audi-zentrum-essen-shop" La facture est une facture Audi, c'est donc impec ;)