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xaxatou

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Tout ce qui a été posté par xaxatou

  1. xaxatou
    Ca a été pendant ces 15 jours ou j'ai du rouler en 206 (1L4) et en picasso que c'est installé une sensation de manque. un vrai drogué :petard:
  2. xaxatou
    enfin je l'ai récupéré. Le garagiste a détecté un défaut aléatoire sur la bobine n°2 il a préféré controler une parti des faisceaux électrique pour etre sur. conclusion: ca m'a couté un bras en main d'oeuvres ( 7 heures) mais je suis super content d'avoir retrouvé ma TT. le seul hic c'est qu'il m'a cassé une branche d'essui glace en contrôlant les faisceaux qui passe juste en dessous, donc il faudra repasser pour l'installation car la pièce est en commande. Par contre pensez vous qu'il serait judicieux de remplacer les autres bobines?
  3. xaxatou
    après vérification de l'alimentation de la pompe à essence j'ai découvert qu'il n'y avais pas de courant, donc j'ai vérifié les fusibles. fusible pompe essence ok. fusible gestion moteur HS. j'ai remplacé le fusible, le moteur démarre mais ne tient pas le ralenti. J'ai fait un essai avec le débimètre débranché, même résultat. Donc là, je crois que je suis obligé de passer par la case garage. Tout ce que j'espère c'est que sa ne soit pas le boitier éléctronique.
  4. xaxatou
    Bonne nouvelle j'ai pu trouver des bougies NGK ref: PFR6Q, que j'ai installé de suite. Mauvaise nouvelle sa ne fonctionne toujours pas les bobines me paraissent correcte. Demain je vérifie la pompe à essence en tournant le contact je ne l'ai pas entendu fonctionner.
  5. xaxatou
    elle est vraiment magnifique et le cuir baseball :malelovies: en tous cas j'ai l'impression qu'il y avais un bon suivit de l'ancien proprio? Pour moi c'est quasiment la configuration parfaite je préfère juste la version coupé. le cuir baseball existe t'il sur le coupé je ne l'ai jamais vu? Pour moi la version V6 reste un rêve inaccessible vu qu'il n'y en a pas eu d'importé sur mon ile après je n'ai vu qu'un modèle avec double sorties une 180 quattro ou une 225 mais je parierai plus pour la 180.
  6. xaxatou
    merci pour toutes c'est info. :bien: ça va bien m'aider pour ma recherche de panne.
  7. xaxatou
    le filtre a été changé il y a 3 mois . je vais revérifier les bruits quand je mettrai le contact. La pompe est immergé mais elle doit bien être accessible?
  8. xaxatou
    je vais essayer de trouver ça en magasin mais j'ai de gros doute. Sur commande ça sera minimum 2 semaines d'attentes :blink: dur à imaginer.
  9. xaxatou
    je vais vérifier ça mais avant il faut que je trouve des bougies de qualité parce que je me souviens pas les avoir changer depuis 5 ans que je l'ai. je vous tiens informé. personne ne connais l'accès à la pompe à essence?
  10. xaxatou
    Merci joseph57 pour ta proposition mais aucun changement en débranchant le débimètre elle ne veux pas démarrer. quel misère. avez vous une autre idée ou si vous pouvez répondre à mes premières questions. Y a t'il un moyen de vérifier le bon fonctionnement des bobines sans VGA COM? mes bobines ne sont pas vissé. Pour les enlever suffit ils de tirer dessus ou faire levier avec un tournevis ? Pouvez vous me dire comment accéder à la pompe à essence pour que je vérifie son fonctionnement?
  11. xaxatou
    Quand je t'ai répondu il etais 6h45 et le départ pour la journée de travail un peu en retard vu la circulation que j'ai du subir :colere: tous ce que je pense en ce moment c'est d'aller faire la vérif plus que 1h30 à attendre. je tiens plus :hot:
  12. xaxatou
    Ok je vais vérifier ca ce midi.
  13. xaxatou
    Bonjour tous le monde j'ai un sacré problème j'ai du faire ramener ma belle sur camion plateau. Pendant une sortie en démarrant dans un rond point la voiture c'est mis a avoir des ratés comme si elle tournait sur 3 cylindres donc je me suis arrêté sur un parking pour voir si elle allait ce calmer sans résultat. En repartant elle a calé et impossible de redémarrer. D'après ce que j'ai pu lire sur le forum les 3 causes les plus probables sont les bougies les bobines ou la pompe à essence. Y a t'il un moyen de vérifier le bon fonctionnement des bobines sans VGA COM? mes bobines ne sont pas vissé. Pour les enlever suffit ils de tirer dessus ou faire levier avec un tournevis ? Pouvez vous me dire comment accéder à la pompe à essence pour que je vérifie son fonctionnement? Pour une fois qu'elle est bloqué j'en profiterai pour refaire un peu les cuirs (penser positif) :bigsmile:
  14. xaxatou
    Je pense que ce modèle pourrait être pas mal sur nos montures. NTC ONLINE
  15. xaxatou
    si il faut changer le turbo quand on y connais pas grand chose en mécanique il vaut mieux reprendre un modèle d'origine , et si l'on veux une évolution de puissance soit tu peux prendre le modèle de turbo de la 225 si tu a un tt 180 avec une reprog ou il faut passer par des spécialistes de kit comme APR, JBS auto ou backdraft motorsport... mais dans le dernier cas il ne faut pas oublier que ça nécessitera un renforcement moteur avec le financement qui va bien.
  16. xaxatou
    c'est sur que ce n'ai pas un par choc donné 807euro sur tt shop mais qu'est ce qu'il est beau :malelovies: mais il y a aussi des voleurs (ma concession audi)il me demande 2300euro pièces :colere: l'explication du vendeur c'est le transport, ça arrive par avion <_< (je pense qu'a ce prix là, il arrive en avion privé :ange: )
  17. xaxatou
    elle est sublime je ne savais pas que c'était un membre du forum qui la possédait (photo en fond d'écran :malelovies: ). Les jantes en 19 c'est un rêve que je ne pourrais jamais atteindre car nos routes sont trop mauvaises. félicitation pour tes modifications sobre, sportif mais classe.
  18. xaxatou
    OK compris, si achat, bague de centrage obligatoire. :bien:
  19. xaxatou
    je n'en ai pas fais, y faut que je change d'appareil photo avant.
  20. xaxatou
    Bonne nouvelle. Je passerai surement à la frénésie de l'achat en même temps que le remplacement de mes jantes en fin d'année.
  21. xaxatou
    Par rapport au spacer avec bague de centrage en 15mm à l'avant et 20mm à l'arrière . Vu qu'il y a plusieurs utilisateurs ici. y a t'il quelqu'un qui à des problèmes de vibration? car c'est toujours ce qui m'a fait peur pour l'achat de spacers.
  22. xaxatou
    Pour la photo audittwest à des old RS6 en 18 après pour les spacers il y a ce site qui te permets de faire le calcule de la dimension des cales selon les caractéristiques de tes jantes. calculateur spacer tous ce que je sais c'est qu'il ne faut pas être trop large à l'avant sous peine de vibration. en attente de confirmation de ce qui en ont installé.
  23. xaxatou
    pour rester dans le style d'origine les RS9 sont magnifique :malelovies: Après si l'on veut sortir du lot il y a les sportec même si le kit carosserie dévalorise la voiture les jantes sont à tomber. il y a aussi les tenzo type m version 2 mais je ne les ai jamais vu sur une TT et en 19" il y a les MTM et les old RS6
  24. xaxatou
    et oui ils l'ont fait!
  25. xaxatou
    j'ai trouvé ce lien qui est un peu moins chère, faut voir avec les frais de livraison.
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