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ljsa

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  1. ljsa
    Effectivement retomber à 190 cv quand on a 230, ça peut surprendre mais j'ai pu lire par ailleurs que l'agrement était là. Et puis quand est ce qu'on utilise pleinement les cv ? Seul le couple à bas régime m'inquiète un peu Mais bon c'est l'A5 ! Pour la bva ça c'est un problème c'est pour cela Que j'ai de gros doute mais bon faut trouver le juste milieux entre prix et équipements bref rien n'est fait mais 19000 ça fait réfléchir !
  2. ljsa
    Effectivement l'embrayage me pause question. d'autant plus que je suis actuellement en boite auto sur une 330 xd. Quant au prix elle est proposée à 19000 euro. Autre chose,le 2.7,c'est pas un quattro ?
  3. ljsa
    En fait il me semble que c'est le 3.0L juste dégonflé. A vérifier. Merci pour l'avis en tout cas.
  4. ljsa
    Bonjour à tous, :coucou: J'aurai aimé avoir vos avis sur mon futur achat, celuis d'une a5 2.7 tdi en boite manuelle version sline avec 160 000km . Alors oui effectivement ça commence à lui faire quelques trajets dans la musette mais en même temps les moteurs allemands, on connait. bref y-a t-il des points particuliers à surveiller ? Ex , embrayage, fap, turbo, chaine de distri ... Merci pour vos réponses :jap:
  5. ljsa
    Merci pour la réponse, La concession peut-elle reprogrammer une clé "basic" ne venant pas de chez eux ?
  6. ljsa
    Bonjour à tous, voilà mon soucis, Je viens de refaire un double de clé de mon a4 (pas chez audi). Elle ferme bien la voiture, elle rentre bien dans le néman, elle démarre bien mais se met tout de suite en mode safe donc s'arrête. Si quelqu'un avait la solution ça serait sympa. merci
  7. ljsa
    Y' a personne qui connait la manip ? :unsure:
  8. ljsa
    Bonjour, J'aimerai remettre à zéro l'indicateur de maintenance mais voilà, après l'entretien intermédiaire, impossible de le remettre sur 15000 km, l'indicateur ne me met que des pointillés. Je précise que ma doc est en allemand et que je n'ai pas trouvé l'info sur le forum. Désolé si le sujet à déjà été abordé et merci d'avance à celui ou ceux qui ont l'astuce.
  9. ljsa
    Merci Flokorn :jap:
  10. ljsa
    Salut Flokorn 71, merci pour les références, pour le premier changement de courroie, le changement de la courroie ne suffit-il pas ?
  11. ljsa
    Salut, voici le type mine : MAU97A5EQ984 .
  12. ljsa
    Personne pour me répondre ?
  13. ljsa
    bonjour à tous, il est temps pour mon joli petit cab de se faire refaire la courroie de distri, elle arrive à 114000 km et comme il vaut mieux être prévenant, je préfère anticiper. Donc si quelqu'un peut me donner la bonne réf . Voici les caractéristique de ma voiture, a4,2.5 tdi multitronic, avril 2005, version ambition luxe. merci
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