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Styves

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  1. Styves
    Bonjour, Aujourd'hui, alors que je roulais normalement, au moment où j'ai mis la marche arrière pour me parquer, la vitesse a eu de la peine à "s'enclencher" et a patiné avant de reculer mollement avec un bruit de courroie. Au moment où j'ai remis la marche avant pour voir comment la boîte TipTro réagissait, le bruit de courroie a perduré... Maintenant, elle est parqué, mais je redoute le moment du départ avec la peur qu'elle me laisse en rade (c'est à dire qu'elle ne puisse plus enclencher de vitesse et qu'elle tourne "dans le vide"). Est-ce que vous avez déjà connu un pareil problème ? Est-ce qu'un vidange boîte vitesse pourrait être la solution ? J'avais vu, il me semble aussi il y a quelques temps qu'on pouvait changer la crépine pour ce genre de choses... D'avance merci beaucoup de vos réponses. Cordialement, Styves
  2. Styves
    Bonjour, Je cherche toujours des catalyseurs pour mon Audi allroad 2.7T, 2001, essence, Boîte TipTro. Je sais que les références Audi sont : 4B0 253 011 X 4B0 253 012 AX Par contre, au niveau prix.... Si c'était possible de trouver des pièces (Non Audi, mais compatibles) avec une homologation et une possibilité de Montage, ça serait Top ! Merci d'avance de vos réponses. Cordialement, Styves Back to top
  3. Styves
    Ok, merci bien pour cette réponse rapide. Une sympathique facture en perspective... :angry:
  4. Styves
    Bonjour à Tous, Dernièrement, lors du passage de la machine sur ma allroad, il en est ressorti les codes erreurs suivants : Codes d'erreur: 16805 RENDEMENT DU PREPOT CATALYTIQUE BANC 1 - RENDEMENT INFERIEUR AU MINIMUM ADMISSIBLE Codes d'erreur: 16815 RENDEMENT DU PREPOT CATALYTIQUE BANC 2 - RENDEMENT INFERIEUR AU MINIMUM ADMISSIBLE Est-ce que ça vous dit quelque chose, parce que, ça ne me parle pas des masses... :unsure: Merci de vos réponses et bien cordialement, Styves
  5. Styves
    Hello et merci de ta réponse. C'est cool. Par contre j'ai vu une pièce dont l'enchère s'arrête demain (oui, je sais, je m'y prends toujours au dernier moment :unsure:). Donc, si j'arrive à prolonger l'enchère (que le vendeur n'a pas vendu sa pièce), je veux bien volontiers un peu d'aide. Merci !
  6. Styves
    Bonjour, Je cherche toujours des catalyseurs pour mon Audi allroad 2.7T, 2001, Boîte TipTro. Je sais que ces références-là: 4B0 253 011 X 4B0 253 012 AX sont OK Par contre, j'aurais voulu savoir si ces références 8D0131701DF 8D0131701DN sont compatible avec une Audi allroad 2.7T, 2001, Boîte TipTro ?! Merci d'avance de vos réponses. Cordialement, Styves
  7. Styves
    Apparemment, d'après la référence, ça pourrait correspondre. Et sinon, tu penses que cette référence là: 8D0131701DF http://auto.fr.ricardo.ch/acheter/accessoires-pour-vehicules/pieces-detachees-auto/systeme-d-echappement/catalysateurs/original-kat-rechts-audi-a6-quattro-2-7-biturbo/v/an673522476/ est compatible? Cordialement, Styves
  8. Styves
    Merci, mais même sans les X, ça ne donne rien... Par contre, est que tu penses que ces catalyseurs là : http://meca-express....he=A6+2.7+E125# pourraient être ok sur mon allroad ? Merci.
  9. Styves
    Est-ce que ces catalyseurs là : http://meca-express.fr/recherche.php?recherche=A6+2.7+E125# pourraient être ok sur mon allroad ?
  10. Styves
    OK, merci pour ces infos. Par contre, avec ces références là, je ne trouve rien sur Internet... Possible, si je savais où chercher ... :unsure: Tous les liens sont les bienvenus. Merci d'avance. Cordialement, Styves
  11. Styves
    Bonjour, Le N° de chassis, c'est: WAU ZZZ 4B3 2N0 482 36 et c'est une boîte automatique TipTronic. Merci
  12. Styves
    Juste une autre question: Est-ce que quelqu'un aurait la référence Audi des catalyseurs ? Merci d'avance. Cordialement, Styves
  13. Styves
    Bonjour, OK, je veux bien si as quelque chose de sympa à me proposer qui est homologué... Le symptôme qui apparaît est le symbole "jaune-orange" (problème moteur) qui s'affiche. Et après vérification, ça vient des effectivement catalyseurs. Et le problème qui se pose, c'est que je dois faire un test anti-pollution et sans changer les catalyseurs, impossible de passer ce test :angry: Sinon, la voiture fonctionne sans problème. Cependant, comme je dois aussi passer le contrôle technique prochainement... et ça ne passe pas non plus avec les catalyseurs actuels... Donc, toute proposition de Catalyseurs CH-Homologués/EURO-Homologués avec Montage sera la bienvenue. Merci d'avance. PS : Oui, c'est un essence 2.7T 250ch. Cordialement, Styves
  14. Styves
    Bonjour, Mes catalyseurs de mon allroad de 200'000km arrivant en fin de vie, je dois les remplacer. Par ce faire, je sollicite votre avis. Certains garages me disent de choisir ABSOLUMENT des Catalyseurs Audi (Mais bon vu le prix... :( ) Alors que d'autres seraient moins regardant concernant des Catalyseurs d'autre marque mais Homologués pour Audi. Partant du pricipe de que dois les changer (le gauche et le droit), qu'est-ce que vous pourriez me conseiller ? - Des Catalyseurs neufs Audi ? - Des Catalyseurs d'occasion Audi ? - Des Catalyseurs d'autre marque adaptés à Audi et surtout beaucoup moins cher^? De plus, est-ce que vous auriez des adresses (France/Suisse/Allemagne) pour trouver des Catalyseurs Audi allroad d'occasion ? Et des vendeurs de Catalyseur Audi d'occasion ou autre marque (moins cher) qui font aussi le Montage en France / Suisse / Allemagne. Merci d'avance de vos réponses. Cordialement, Styves
  15. Styves
    Bonjour à Tous, Apparemment, il s'agirait d'un problème de ballon qui fuit (sur le côté avant droit) et il faudrait aussi changer l'assiette de ce côté là... Est-ce quelqu'un à déjà eu des problèmes de fuite au niveau du ballon ? Merci d'avance de vos réponses. Cordialement, Styves
  16. Styves
    Hello, Merci pour ces précisions. Je suis allé dans un garage où personne ne m'a parlé de la température de l'huile ni d'un appareil spécial... Donc, à voir... Cordialement, Styves
  17. Styves
    Hello, Merci pour la réponse. Pour essayer d'être + précis, il s'agit d'un modèle 2001, version 2002. L'endroit où ça devient bouillant, ça se situe au niveau du rectangle rouge comme on peut le voir sur cette photo... Au niveau de la version, peut-être qu'avec cette photo, tu verras mieux de quoi il s'agit: Le problème, c'est que parfois le voyant "Correcteur d'assiette" (La voiture jaune avec la flèche en haut et en bas) s'allume sur le tableau de bord, clignote et le pire, c'est quand il reste allumé... Cordialement, Styves
  18. Styves
    Bonjour, Je souhaiterais faire une vidange sur la boîte TipTronic de mon Audi allroad 2.7T (192’000km). Par contre, j’ai pas d’adresse sous la main où c’est possible à prix abordable dira-t-on (Si vous avez des prix à me fournir, c’est encore mieux :carre:). Mon concessionnaire (chez qui je ne vais plus, le soupçonnant de ne pas être très honnête), je cherche une adresse (plutôt en Suisse) pour faire une vidange. Merci d’avance de vos réponses. Cordialement, Styves
  19. Styves
    Bonjour, Il y a quelques temps déjà, j’ai quelque soucis avec le Correcteur d’assiette de mon Audi allroad 2.7T (192’000km). En effet, il arrive qu’au démarrage il clignote pendant 2-3 minutes et même qu’il reste allumé après avoir clignoté… Le pire c’était il y a quelques jours quand le voyant du correcteur d’assiette s’est allumé et est resté allumé sur l’autoroute. Après m’être arrêté, j’ai remarqué que les côtés (au dessus des roues) étaient bouillants. Est-ce que ce genre de problème vous est déjà arrivé ? Si oui, est-ce que ça coûte cher au niveau réparation ? Merci de me faire part de vos avis. Cordialement, Styves
  20. Styves
    Hello daVinci ! Merci pour ta réponse. Oui, en effet, je suis sur une boîte Tiptro. Mon idée était aussi de faire une vidange de la boîte tiptro, cependant trouver un garage qui sache faire ça (en Suisse!), ça relève du chemin de croix. Chez le concessionnaire audi, y préfèrent changer la boîte et te faire payer +/- CHF 5'000.-, c'est-à-dire quelque EUR 4'500.- ... Merci les concessionnaires audi ! Par contre, si tu as une bonne adresse d'une personne apte à me faire une vidange de la boîte tiptro, je suis preneur. D'avance, merci beaucoup ! Cordialement, Styves
  21. Styves
    Oui, je suis tout à fait d'accord avec toi sur le fait qu'une boîte vidangée se portera sans doutes mieux qu'une boîte non vidangée. Mais, un garagiste digne de ce nom n'est-il pas censé proposer cette prestation notamment lors du service ? Si c'est si important que ça, ça ne peut qu'être étonnant qu'on ne me propose rien dans ce sens-là, non ? On préfère laisser aller et attendre que la boîte automatique lâche, comme ça, ça fait plus de thunes qui rentrent dans le tiroir-caisse ! Vraiment lamentable cette façon de faire ! Au niveau des garages, plus on va de l'avant, plus je me demande quelles compétences ils ont vraiment... Il y en a, sans doutes, des très bien. Alors que d'autres laissent vraiment à désirer...
  22. Styves
    et ça a coûté combien sans être indiscret ?
  23. Styves
    On en est pas encore là, mais on s'en approche: www.youtube.com/watch?v=dcLgKdd1yaE Peut-être que vous en connaissez des comme ça :bigsmile:
  24. Styves
    tant qu'à faire, autant rouler sans catalyseurs et sans pots d'échappement aussi. ça fera un peu du bruit, mais, c'est pas grave :icon_lol:
  25. Styves
    à partir du moment où c'est bien fait et que je me sens en sécurité, j'appelle pas ça du bricolage et ça me convient parfaitement, si c'est possible. Je ne souhaite pas devenir une vache à lait des garagistes que j'estime malhonnêtes dans leurs intentions (et c'est pas le premier dans le genre)! Pour ces gens-là, tant que ça tombe dans le tiroir caisse, c'est tout ce qu'il faut, et franchement ce genre de comportement me tend très légèrement les golfes !
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