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Hello, Petit update sur mon propre sujet ;-) Après un nettoyage effectué par mon garagiste (il a démonté le tableau de bord et soufflé à l'intérieur), je me retrouve après quelques mois avec encore plus de poussière à l'intérieur !! Il y en a même collée sur la vitre, mais du côté intérieur !!! Franchement, ce n'est pas sérieux cette histoire... D'autres parmi vous ont-ils également des infiltrations de poussières à cet endroit ?

Bonjour à tous, Je possède une A4 berline quasi neuve, modèle 2009. J'ai un problème d'accumulation de poussières à l'intérieur de mon tableau de bord. Il n'y a pas mieux qu'une photo pour l'illustrer : Les points que vous voyez sont vraiment à l'intérieur ! En effet, j'ai pris soin de bien nettoyer la vitre avant de prendre la photo (chiffon + petit coup de bombe à air comprimé). La poussière est soit collée sur l'écran de l'ordinateur de bord (c'est vraiment ça qui est le plus moche dans l'histoire), soit sur la vitre côté intérieur... D'après-vous : y-a-t'il un moyen de nettoyer ce tableau de bord ?

Ce serait donc le maître cylindre... OK, merci à tous. Je vais retourner au garage avec ces indications. Je vous tiens au courant !

Mon principal problème avec le garage est qu'il n'ont pas senti le jeu dans la pédale durant le peu (le seul ?) essai(s) qu'ils ont fait. Il faut dire que si l'on essaie de freiner à chaque fois comme un bourrin, eh bien c'est vrai qu'on ne va pas beaucoup ressentir le petit jeu dont je parle... Du coup il faudrait que je passe du temps avec eux pour leur montrer exactement, en roulant, comment je rencontre ce problème. Et du temps, eh bien, j'en ai pas la semaine !! C'est pour cela que je passe par le forum: pour comprendre par moi-même ce qui peut bien être en cause, et retourner chez mon garagiste avec des infos complémentaires.

J'ai du nouveau: j'ai trouvé une technique pour ne plus avoir ce problème; du moins temporairement. En effet au bout de quelques heures mon problème de jeu ré-apparaît. Cette méthode consiste à appuyer fortement - pendant une dizaine de secondes - sur la pédale de frein à l'arrêt, moteur tournant. Je constate d'ailleurs, au moment où je fais ça, que la pédale recule franchement au départ, puis encore par la suite jusqu'à un certain point, mais cette fois très progressivement. Est-ce normal ? En tout cas elle ne s'enfonce pas jusqu'au plancher. Ensuite, je retrouve un comportement tout à fait normal de la pédale pendant plusieurs heures de conduite. Bizarre non ? Est-ce que ça éclaire quelqu'un pour déterminer plus précisément quelle pièce peut être responsable de ce jeu ?

Merci gege pour ta réponse ! Je m'aperçois que je n'ai pas mentionné que j'ai acquis la voiture neuve: est-ce possible qu'une des pièces soit déjà usée ?? Ça pourrait être un défaut de fabrication ? Autre chose: le garage a déjà effectué une purge du système de freinage: ça n'a rien changé. Une bulle d'air dans le maître cylindre aurait pu "résister" à la purge ?

Un petit up... vraiment personne ??

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum. Je possède une AUDI A4 berline Quattro (modèle B8) depuis 3 mois. J'en suis très content mis à part un problème qui m'agace : j'ai parfois du jeu dans la pédale de frein. Je m'explique: généralement, lorsque j'appuie sur le frein, la pédale est ferme, s'enfonce un peu avant le freinage effectif, puis le véhicule freine; normal quoi. Maintenant, si je roule pendant un moment (quelques minutes) sans freiner, puis j'appuie sur la pédale, là je ressens comme un petit vide avant que la pédale devienne dure, puis je peux effectivement freiner comme dans la situation "normale". Ce vide dont je parle correspond à la pédale qui n'offre aucune résistance au début de la pression du pied. Si je freine plusieurs fois de suite: aucun soucis, pas de jeu. Celui-ci n'apparaît que lorsque je n'utilise pas le frein pendant un moment. Je n'ai pas rencontrer ce problème pendant le premier mois d'utilisation... puis c'est venu du jour au lendemain... Mon garage AUDI n'a aucune piste... Une idée ?? Merci d'avance.