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DAKBREIZH

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    GUERANDE
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    a4 rs4
  • Motorisation
    4.2 v8
  1. Bonsoir J ai eu ce meme problème sur ma golf iv TDI 100cv en fait cela vient cablage electrique qui commande les injecteurs (5à euros chez vw audi) ce cablage est situé sous le cache culbuteur et en effet il a tendance avec le temps et l'huile à ce casser provoquant ainsi des saccades intempestive et voyant esp allumé le cout de la reparation est de l ordre de 250 300 euros chez vw audi en esperant t avoir aidé
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