opium

Salut Dorian, J'ai tenté avec ta méthode alternative, mais rien n'y fait : toujours impossible d'effacer les codes. Voici les messages que j'ai : Et voici les codes : VAG-COM Version: Release 409.1-S Chassis Type: 8P - Audi A3/S3 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,19,25,37,42,44,46,47,52,55,56,57,69,75,76,77,7D ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Controller: 038 906 019 CK Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1343 Coding: 00002 Shop #: WSC 06435 WAUZZZ8LZ1A083580 AUZ7Z0Y1759414 2 Faults Found: 18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground P1672 - 35-00 - - 16955 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0571 - 35-00 - Please Register/Activate Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Controller: 1C0 907 379 E Component: ESP FRONT MK60 0104 Coding: 0019970 Shop #: WSC 06435 3 Faults Found: 01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent 00526 - Shareware Version. To Decode all DTCs 008 - Please Register/Activate - Intermittent 01435 - Shareware Version. To Decode all DTCs 008 - Please Register/Activate - Intermittent En fait il n'y a pas de fenêtre d'invite de commande qui reste affichée. Elle se lance puis se ferme et là c'est vagcom qui se lance. Mais l'invite de cmd se ferme. Malgré de nombreuses tentatives, en mode admin ou pas, c'est toujours le même phénomène qui passe. J'ai même essayé le crack sur la premiere version de vagcom, sans résultat. Bref, aucun moyen d'avoir le soft cracké Aurais-tu une autre version stp ? Pour mon voyant ESP, je me suis aperçu qu'il s'allumait si je freinais franchement. Je crois que le message de liquide de frein y est pour quelque chose, je vais tenter la purge. Je vais commander un capteur G200 aussi. Je te remercie !

Salut Dorian, Le voyant d'ESP s'est encore rallumé une fois. Le problème semble à moitié résolu, par le changement de contacteur de frein. Par contre, ce qui me fait peur, c'est lorsque j'étais en régulateur activé, et que j'ai freiné, l'accélération ne s'est pas coupé. Les freins ont fonctionné pendant l'accélération. J'ai donc dû débrayer pour désenclencher le régulateur. Est-ce que ce problème te parle ou j'ouvre un autre sujet sur le forum ? Je te remercie d'avance.

Salut Dorian, Merci pour le post concernant le G200, je vais m'y pencher dessus. Pour en revenir au VagCom, je ne peux pas effacer les codes, j'ai un message d'erreur qui me dit qu'il faut un accès admin .... Bizarre non ? Pourtant le soft est bien cracké, j'ai re installé, re utilisé le loader, tout s'est bien installé. 1 : malgré que je ne les ai pas effacés, mon voyant ESP ne s'est rallumé que 2 fois après le changement de contacteur de frein. Puis plus rien pour l'instant. Le bouton d'activation ESP fonctionne à nouveau. 2 : j'ai eu un voyant allumé de température, au démarrage. J'ai remis du liquide est c'est OK. Mais désormais le défaut reste en mémoire .... 3 : j'ai un autre nouveau code : celui du liquide frein .... Je vais voir comment en rajouter... Voici mes nouveaux codes : Address 03: ABS Brakes Controller: 1C0 907 379 E Component: ESP FRONT MK60 0104 Coding: 0019970 Shop #: WSC 06435 3 Faults Found: 01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200) 012 -- Electrical Fault in Circuit - Intermittent 01436 - Brake Fluid Level too Low 008 -- Implausible Signal - Intermittent 00539 - Fuel Temperature Sensor (G81) 008 -- Implausible Signal - Intermittent Que penses-tu de tout ça ? 4 : y a t'il une autre version de vagcom a utiliser pour supprimer les codes ? Je te remercie ! Guillaume

Merci Dorian, Je tente d'effacer les codes, et bien sûr je tiens au courant. Merci, Bonne journée !

Finalement j'ai trouvé une manip pour installer ce soft. Super, ça fonctionne ! Je connecte la voiture, je lance le scan, voici mes 3 erreurs : VAG-COM Version: Release 409.1-S Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Controller: 038 906 019 CK Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1343 Coding: 00002 Shop #: WSC 06435 WAUZZZ8LZ1A083580 AUZ7Z0Y1759414 2 Faults Found: 18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground P1672 -- 35-00 - - 16956 - Cruise Control/Brake Switch A Circuit: Low P0572 -- 35-00 - - Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Controller: 1C0 907 379 E Component: ESP FRONT MK60 0104 Coding: 0019970 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200) 012 -- Electrical Fault in Circuit 1 : Mon principal problème est l'ESP, le voyant reste allumé, et je veux pouvoir l'éteindre pour la passer au CT. On m'a dit qu'un défaut permanant était éliminatoire. Que dois-je faire selon ce code ? Effacer l'erreur et le voyant va s'éteindre (à mes risques et périls) ou finira bien par se rallumer ? OU changer la pièce à ton avis ? 2 : le problème de ventilateur du radiateur, j'inspecterai ça plus tard. 3 : le pb de cruise control, en effet, le régulateur ne s'enclenche pas toujours du premier coup. J'avais un pb de contacteur de pédale de frein (parfois les feux restaient allumés, voiture éteinte),j'ai remplacé le contacteur. Je n'ai pas encore essaye de re faire fonctionner le régulateur. Apparemment, ce message peut venir de plusieurs problèmes : - problème de contacteur de freins : je viens juste de le remplacer, alors à ton avis puis-je tenter d'effacer ce code ? - problème de contacteur de freins mal réglé : je viens de le changer, que faire pour le régler ? Merci d'avance pour ton aide Guillaume

Salut Dorian, J'ai bien reçu le cable et télécharger tes logiciels. Mais le setup "VAG-COM 409.1-S" refuse de se lancer, j'ai un message d'alerte qui dit que mon administrateur refuse l'installation de ce soft. J'ai pourtant : - un compte admin sur mon pc - désactiver windows defender, - activé dans les propriétés : "Exécuter ce programme en mode administrateur" Comment lancer ce setup stp ? Je te remercie ! Guillaume

Merci beaucoup Diolum, t'es un tueur ! Je vais suivre tes conseils, ainsi que ton tuto sur ton site, et je reviendrai vers toi. Encore merci mec !

Merci beaucoup Dorian !!! J'en ai trouvé sur AliExpress mais 2 modèles, je ne sais pas lequel prendre, ça me demande de choisir avec ou sans un Chip FT232RL - ici je dois choisir entre les 2 modèles : https://fr.aliexpress.com/item/1005001398420573.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4ee21942jBShoD&algo_pvid=a10031e3-39bf-40a8-93db-b3a561d09b42&algo_expid=a10031e3-39bf-40a8-93db-b3a561d09b42-0&btsid=2100bb4916054581472417112e9dbf&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ - mais ici https://fr.aliexpress.com/item/1005001398420573.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4ee21942jBShoD&algo_pvid=a10031e3-39bf-40a8-93db-b3a561d09b42&algo_expid=a10031e3-39bf-40a8-93db-b3a561d09b42-0&btsid=2100bb4916054581472417112e9dbf&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ ou ici https://fr.aliexpress.com/item/1005001398420573.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4ee21942jBShoD&algo_pvid=a10031e3-39bf-40a8-93db-b3a561d09b42&algo_expid=a10031e3-39bf-40a8-93db-b3a561d09b42-0&btsid=2100bb4916054581472417112e9dbf&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ je n'ai pas à choisir, comme si cela semblait normal que le câble intégrait cette puce. A ton avis, dois-je prendre le câble Avec ou Sans ce chip FT232RL ? Je te remercie

Bonjour à tous, Je cherche un OSB2 pour mon A3 8L TDI 130. Je trouve des dizaines de modèles sur Aliexpress. Est-ce que quelqu'un saurait me conseiller un modèle adapté à mon véhicule svp ? Je vous remercie d'avance

MERCI !!!! 11 ans que j'ai la mienne et je n'avais jamais eu cet affichage éteint, alors quand c'est arrivé il y a quelques jours, je ne me doutais pas qu'il existait une fonction pour le rallumer. MERCI MERCI MERCI, vive ce forum !

Merci et bravo pour tous ces détails bien précis ! Avec çà, je suis sûr d'y arriver :)

C’est bon j’ai trouvé : le bouchon d’huile était mal fermé. Il est en 2 partie vous le savez bien : la petite partie supérieure où il y a les inscriptions en blanc et la partie plus grosse du dessous avec les crans détrompeurs (les 2 se désolidarisent). C’est cette 2 eme partie qui était mise à l’envers, le « pote » qui m’avait fait la vidange me l’a fait à l’arrache ! L'huile sortait pas là, la mousse autour du bouchon est toute imbibée, suinte et coule le long du moteur. Je sais, c’est très con comme histoire et j’aurais pu m’en apercevoir tout seul. Mais mon domaine c’est l’informatique et je n’ai aucune connaissance ni aisance avec la mécanique auto. Tout ceci m’a permis de solutionner d’autres problèmes : Le bruit que j’entendais à l’accélération ne vient pas du Turbo ni d’une de ses durites qui aurait été percée : c’est le bruit du galet tendeur de la courroie d’accessoires. Et enfin, je me suis aperçu qu’une durite d’admission de gasoil situé en sortie du filtre et allant jusqu’à la boite à vide était percée légèrement. Pour l’instant, tout semble solutionné, je vais m’attaquer aux réparations, et je viendrai clore ce post si après, tout s’est arrangé. Un grand MERCI à vous qui avez pris la peine de m’aider.

Ok merci pour l'info : j'irai donc voir de dessous dans un 1er temps. Je reviendrai plus tard. Merci

Très légèrement. Ca arrive, quand je suis à l’arrêt : lorsque l'aération n'est pas assez forte pour la dissiper la fumée, et qu'en plus, j'ai le temps de regarder fixement en direction du capot.

Merci les gars pour vos réponses. Doe Dalton : oui j'ai le cache, à la dernière vidange j'ai vu qu'il était complètement recouvert d'huile : ça sent la fuite. Manyaxx : merci pour ces renseignements. Sinon, pas de fumée bleue. Par contre, maintenant que tu m'en parles, je me souviens qu'un pote s'était penché sous le moteur et m'avait annoncé un fuite au turbo. Je ne ressent pourtant pas de perte à l'accélération. (A coté de çà, entre 1800 et 2500 tours ( à peu près) j'ai un bruit comme de l'air dans un tuyau percé. J'ai regardé sur ce forum : ca pourrait être une durite. ) Bref, ça relance le sujet de la fuite turbo tout ça : et j'ai peur que ca me coute ultra cher :( Et la fumée Manyaxx je la vois sans ouvrir le bouchon d'huile .... :( j'ai peur que mon moteur soit HS !

Oui tout est à jour, j'avais justement rajouté 2L il y a 2 mois, et le niveau était ni trop haut ni trop bas.

Bonjour, Je me suis aperçu que de la fumée sort de par le bouchon de remplissage d'huile, à froid comme à chaud : ça m'inquiète. C'est un TDI 130 de 2001, 160 000 Km, vidanges régulières, 2ème distri faite il y a 2 mois. Je sais qu'elle consomme de l'huile : au bout de 6 mois après la vidange, je dois bien remettre 2 litres. De plus, il y a beaucoup de grosses tâches noires sur ma place de parking. Est ce que c'est grave ? Que faire ? Merci d'avance :)

Bonjour à tous , J'ai enfin fait poser mes 4 amortisseurs Bilstein B4 ce w-e : je revis !!!! C'est ferme mais c'est neuf ! Quel régal !! Encore merci à tous !

Merci beaucoup pour ces réponses ! (surtout Manyaxx ;) ) Je vais faire l'achat ! J'espere que ce post pourra servir à d'autres, car les réponses sont très complètes et détaillées. A bientot ! :)

Salut ! Pour la photo je l'ai juste uploadé avec l'editeur de texte. Pour les amortisseurs, je vais prendre ce que me conseille Manyaxx : Bilstein B4 chez SP Distrib. Je vois que sur le lien qu'il met, le haut de la page sur laquelle j'arrive propose des "butées" - 1 - QU'est ce que c'est les butées ? je dois les acheter obligatoirement avec mes nouveaux amortos ? - 2 - Manyaxx tu parles de paliers caoutchouc et leurs roulements : ou en trouver ? tu peux me donner un lien sur un site stp ? - 3 - J'ai vu sur les forums qu'il fallait aussi acheter des coupelles ? Est ce obligatoire aussi dans mon cas ? Où en trouver ? Quels marques modèles prendre ? Suis désolé d'etre aussi nul !!! J'ai eu la paye là donc dès que j'ai toutes les infos, j'achète !! ;) Merci :)

Coucou :) Non elle est pas fraiche du jour lol :) Elle est de mars 2001. 145 000 km. Je l'ai depuis mai 2008. d'entrée j'ai remarqué la grosse fumée noire lors des dépassements = vanne EGR. Niveau carrosserie j'utilise le polish GS27 Black Edition : une pure merveille, mais le plus cher des polish : 35 € le bidon , mais qui dure 2 ans, donc vraiment mince comme investissement, et résultat excellent. Je ne peux pas envoyer d'autres photos, le site me les refuse car elles dépassent 250 Ko.... Je n'en ai réduit qu'une. Encore MERCI à tous pour vos réponse, et à bientot !! :)

Merci bcp à tous de m'avoir éclairé avec vos réponses très précises ! Voici ma petite A3 Adorée :) Je précise que j'ai débranché la vanne EGR, c'est un régal, un poil + de pêche et bcp de fumée en moins !!

Bonjour, Oui, je suis nouveau, je ne savais pas qu'il fallait se présenter, dsl ... Je n'ai pas de photo de mon A3 noire là , je suis sur le pc du boulot. Je mettrai quelques photos ce w-e :) Merci beaucoup pour vos réponses ! J'ai bien compris quelles marques privilégier et pourquoi. Par contre, - comment savoir si j'ai un chassis sport ? (j'avais cru comprendre qu'en 130 ambition , c'etait d'office) - Je souhaite garder la hauteur d'origine et le meme confort (assez raide) : dois-je changer les ressorts ou pas ? Si oui, lesquels prendre pour garder la hauteur ? J'avoue etre un peu perdu par vos réponses différentes Encore merci les gars pour votre aide très précieuse !! ;)

Bonjour à tous J'ai une A3 8L 130 Ambition de 2001. Elle a 145 000 Km Quels amortisseurs acheter ? Je sais que la 130 est + basse de 15mm. Je souhaiterai garder cette mesure. Je ne veux pas acheter des amortisseurs qui me la remonterait. Du coup, sur les sites internet, je n'arrive pas choisir les bons amortisseurs. J'ai aussi regardé sur ebay : les résultats sont interessants ... - recherche sur "amortisseurs audi A3 8L" dans "France" - recherche sur "shock absorber audi A3 8L" dans "Monde entier" J'arrive à trouver des vendeurs allemands, à des prix impressionnants : 80 € pour les 4 (sans ressorts) Sur OSCARO : 800 € environ .... MES QUESTIONS : - Quelle information dois-je regarder pour acheter les bons amortisseurs ? - Que dois-je changer ? Ressorts OK, coupelles OK , mais quoi d'autre ? - Que penser des tarifs vus sur ebay ? - Quelqu'un connaitrait un site où acheter tout ceci à un bon prix ? Un grand MERCI d'avance à tous ceux qui prendront la peine de m'éclairer :)