JOHNNY5377

Bonjour a tous @ Yann35 :thanks: pour ton témoignage ,ça fait plaisir un peut de positif :marcelpoire: ,Comme je les déjà dit, le miens a presque 70000 KM et que du bonheur ,Maintenant ,il est vrais que je bichonne mes voitures et que même si ,je suis un peut rétissant d'aller en CC ,j'ai toujours fait tout moi même a heure et a temps /vidange tout les 15000KM avec des huiles de qualité et toute les pièces d'origine et Allemande ,je pense que celui qui devais l'acheter ,ferais une super affaire ,je n'ai aucune griffe ni coup a la carrosserie ,car je préfère ,faire 100 ou 200 mètres a pied pour me parquer dans une meilleur place de parking ,pour éviter les coup de porte et par choc ,oui je sais je suis un grand Malade :secret: :marcelpoire: mais quant on aime :reflexion: :secret:

Bonsoir a tous @ Colveu pour le DVD en roulant ,tu la dans le fichier PDF la : https://mega.co.nz/#F!8ZVmCAzD!JANZw3FF0ct5mUgN-FZggg A+ JOHNNY http://ankk-vagcom.com/mmi-3g-activer-la-lecture-du-dvd-en-roulant-vim/ http://www.audienthusiasts.com/Articles_VIM.html

Bonjour Kerax ,pourtant c'est pas marquer en chinois ??? :reflexion: :mur: - mettre le contact - appuyer a fond sur la pédale d’accélérateur pendant plus de dix secondes - couper le contact puis lever le pied - enlever la cle du contact - appuyer sur la pedale d’accélérateur pendant plus de dix secondes - relâcher la pédale - démarrer Après relâcher la pédale / démarrer ,pour démarrer il faut remettre le contact :reflexion: :secret:

Bonjour a tous je confirme :marcelpoire: :secret: :moto:

Bonjour a tous @ JPA34 si tout va bien ,ne touche a rien :marcelpoire: Moi je l'ai fait suite a des a coup désagréable de 2 eme en 1 première , j'arrivais même a caler a froid aux feux rouge :mur: ,et la après la Manip je dirais même que ma boite est mieux qu'avant ,Donc pourvu que ça dure :reflexion: :secret: :marcelpoire: Maintenant ,j'ai d'autre corde a mon arc ,mais en dernier recourt :secret: :secret: je vous tient naturellement aux courant ,pour le partage d'INFO ( comme d'hab :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: )

Bonjour a tous Juste je précise que je n'est jamais dit que je voulais changer ma boite S-tronic par une tiptronic ,mais je me renseigne si cela est possible :reflexion: car Perso ,en cas de malheurs ou il faudra la changer ,autant mètre une plus costaux ( enfin c'est mon avis :marcelpoire: ) maintenant après la réinitialisation de la boite du aux a- coup ,plus rien NICKEL ,pourvu que ça dure :secret: :secret: :reflexion: j'en parle ici: http://forums.audipassion.com/topic/105663-a-coups-boite-stronic-sur-20-tdi/page-3?do=findComment&comment=3255578

Bonjour ghis65 et :welcome: Bonne Modif A+ JOHNNY :moto:

Merci les gars ,de votre témoignage A+. JOHNNY

Par contre ,Personne a su me répondre sur le FORUM , Si une boite TIPTRONIC pourrais remplacer une S-TRONIC sur nos Q5 ??????????? :reflexion: je ne sais pas pourquoi :secret: mais je n'ose même pas le demander en CC , vu que aucune Modif n'est possible chez eux :secret: si il verrais mon Q5 :secret: :secret: :marcelpoire: :MdrDevil:

Bonjour Sq573 SORRY , j'ai oublier un 0 :secret: :marcelpoire: Pour la boite je me tracasse pas trop ,on ne peut pas, être tout les jours inquiet ,en prennent ça voiture , en tout cas pas moi ,si ça doit péter ça péteras ,avec tout les moteurs et boite sur le marcher Allemand ,je trouverais vite mon bonheur :secret: :marcelpoire: ,la elle a presque 70000KM et jamais eu de gros souci ,je compte un peut sur ma bonne étoile ,j'ai toujours fait plus de 300000KM avec mes EX et même 400000KM avec une AUDI A4 1.9TDI , SI il faut rouler avec la peur aux ventre ,autant revendre ça voiture ,comme je l'ai dit ,j'ai acheter le miens neuve et j'en suis comptent comme aux premier jour et Perso ,je remercie tout le monde sur les Forums ,qui mon fait déjà gagner pas mal d'argent et de tracas :thanks: , pourvu que ça dure :secret: :secret: :moto:

Bonjour a tous j'espère bien faire plus de 14000KM ,avec mon Q5 :secret: Sinon a quoi ça sert de rouler avec une voiture de cette gamme et de ce prix :reflexion: :mur: , Autant rouler en 2CV , :secret: :secret: :secret: de toute façon pour moi Perso je préfère refaire quelque frais ,que de remettre 60000 euros ,car j'adore mon Q5 enfin c'est mon Avis :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :moto:

ET tu a déjà le nouvelle affichage ?????? Comme la ,a carrousel ??????? http://forums.audipassion.com/topic/152347-nouvel-affichage-mmi-3g/page-3

Déjà sur le MMI 3G+ tu dois avoir le Disque Dur ( JUKEBOX ) Maintenant il ne faut pas confondre MMI 3GP+ avec le menu carrousel , a partir de 2012 de quelle année est ta voiture ???? Tu peut vérifier ta version MMI la : ça pourras d'aider aussi http://en.wikipedia.org/wiki/Multi_Media_Interface

Bonjour Julius_855 Pas forcément ,j'ai le MMI 3G+ dans mon Q5 ,mais pas le touch pad ,par contre j'ai le grand écran :secret: :marcelpoire:

Bonjour MANU oui j'était Super étonner de la méthode ,car ça dure même pas 1 minute ,sans VAG-COM et ça a fonctionner pour moi :bien: Par contre j'ai d'abord essayer celle ci ; Méthode de Lhosto ( en page 2 de ce poste ) ,et ça n'a rien changer du tout pour moi :reflexion: - mettre le contact (moteur coupé) - enfoncer la pédale d'accélérateur à fond pendant au moins 15 secondes - couper le contact - remettre le contac et attendre (entre 3 et 5 minutes) sans rien toucher. On entend la boite se réinitialiser (petits cliquetis) -démarrer C'est celle ci qui a fonctionner chez moi :bien: et j'ai bien entendu le petits cliquetis :secret: :marcelpoire: - mettre le contact - appuyer a fond sur la pédale d’accélérateur pendant plus de dix secondes - couper le contact puis lever le pied - enlever la cle du contact - appuyer sur la pedale d’accélérateur pendant plus de dix secondes - relacher la pedale - demarrer

Bonjour a tous Voila je me suis décider aujourd'hui a faire le Reset S-Tronic 7 "méthode du pied à fond" - mettre le contact - appuyer a fond sur la pédale d’accélérateur pendant plus de dix secondes - couper le contact puis lever le pied - enlever la cle du contact - appuyer sur la pedale d’accélérateur pendant plus de dix secondes - relacher la pedale - demarrer ET a ma très très grande surprise ça a fonctionner :reflexion: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Plus d'a-coup et la boite plus douce ,pourvue que ça dure :secret: :secret: :secret: Maintenant ,si ça revient ,j'ai remarquer en cherchant un peut ,qu'il existait plusieurs réglage de base a faire aux VAG-COM via /SÉLECTIONNER / BOITE AUTO / REGLAGE DE BASE ,Donc a suivre :marcelpoire: en attendent un peu de lecture :secret: :marcelpoire: :moto: http://forums.audipassion.com/topic/161112-reset-s-tronic-7-methode-du-pied-a-fond/ http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/6-Speed_Direct_Shift_Gearbox_(DSG/02E) http://forums.audipassion.com/topic/105663-a-coups-boite-stronic-sur-20-tdi/page-2 http://www.r32passion.com/t6434-calibrage-boite-dsg-via-vag-com http://www.vag-technique.fr/archive/index.php/t-27475.html http://www.forumpassat.fr/forum/topic/27091/reinitialiser-la-boite-tiptronic/ En français ça donne plus ou moins ça :secret: :marcelpoire: La procédure du reset de la boite DSG (Stonic) 6 qui est décrite sur le site de Ross-tech (>> ICI <<) 1- Faire monter la boite et le moteur en température de fonctionnement (en faisant un petit tour par ex). 2- Sélecteur sur 'P', Frein a main mis, et pied sur le frein 3- Mettre le contact mais sans démarrer le moteur 4- Sur le VCDS aller dans Transmission (02) -> Basic settings 5- Group 60 -> Read 6- Attendre jusqu’à avoir l'affichage suivant: 4 - 0 - 0 (255 a la place du 4 montre que la procédure a échoué). 7- Démarrer le moteur dans les secondes qui suivent l’étape 6 (si on attend trop longtemps on se retrouve avec 255 - 7 - 0 et il faut recommencer a l’étape 4) 8- Attendre jusqu'a ce que l'on ait l'affichage suivant 254 - 0 - 0. Pendant la durée de recalibration, on doit entendre la transmission faire du bruit, c'est normal. L'ODB peut également afficher un message d'erreur, c'est normal... 9- Fermer le VCDS et éteindre le moteur. 10- Suivre la procédure de réapprentissage donnée sur le site de Ross-Tech pour la DSG 6 (>> ICI <<). Cette procédure est facultative dans la mesure ou le réapprentissage se fera de toutes manières en roulant.

HHAAAAA OK :marcelpoire: j'ai du raté quelque chose alors :secret: car je viens de rentrer en Belgique ,car j'étais 2 semaines dans le midi de la FRANCE Thierry et plusieurs autre était aux courant

Bonjour Zoro Non ,mais c'est un peut logique :marcelpoire: ,vu que l'on fait des ventes grouper sur ce FORUM http://forums.audipassion.com/topic/165532-achat-groupe-cable-vag-com-aout-sept-2014/page-2?do=findComment&comment=3202486 et Perso je pense que l'on nous laisse pas mal de liberté sur ce FORUM , Donc c'est un peut normal ,que l'on respect leurs choix :marcelpoire: cela dit ,ça doit être nouveaux ???,car j'ai souvent mis des liens :reflexion: et je n'est jamais eu de remarque ??? :reflexion: :marcelpoire: A+ JOHNNY

NO PROBLEMO :marcelpoire: je les ai et j'ai même des caleçons molletonnée :secret: :secret: :secret: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :moto:

Bonjour Zoro :thanks: , Mais tu en parlais déjà aux début du post de ce sîte http://forums.audipassion.com/topic/119412-q-5-et-vag-com/page-16 :secret: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

Bonjour MANU oui demain je suis en congé ,je regarderais ça tranquille :marcelpoire: je suis revenu en faisant 1100 KM et NICKEL ,sur Autoroute ,il y a que quant ça rétrograde de 2ème en 1ère que l’a-coup ce passe et plus a froid qu'a chaud je n'est pas encore explorer nos FORUM étranger :secret: ,car tu me connais la CC pour moi , n'est quant dernier recoure :mur:

oui Merci GuyGuy ,je l'avait lu aussi Mais comme je viens de faire la vidange aux mois de juin avant les vacances ,je suppose qu'il on mis la nouvelle huile comme je l'ai dit ,je ne suis pas trop inquiet et j'ai surtout poster mon problème ,pour le partage d'info et surtout de prouver que ça n'arrive pas qu'aux 3.0L malheureusement et même en roulant comme moi COOL en D ,on peut avoir des problème quant même :mur: :secret: :secret: :secret: :marcelpoire:

pour la vidange ,je l'ai déjà fait en CC ,il y a maintenant 7000 KM ,pour la re calibration ,je vais la tenter quant même ,,vu que ça ne peut pas faire pire :secret: :marcelpoire:

Bonjour et :thanks: StepFou ,mais je ne suis pas inquiet et je rigolait naturellement ,car je sais que beaucoup du Forum reste en sous marin :secret: et ce manifeste juste quant c'est nécessaire :secret: :marcelpoire: :moto:

Bonjour guyguy et :thanks: Enfin quelqu'un qui s'inquiète pour moi :secret: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: