Nico-m

Merci pour ton idée 250tdt mais la voiture n'a pas été entretenue dans le réseau audi mais dans un autre garage. Demain je vais appeler pour demander un fax des factures ainsi que le numéro et je tenterais ma chance. Le véhicule vient du Luxembourg (m'a dit le vendeur). Là je suis en train de regarder des A6 similaires en Allemagne. J'ai l'impression que ça pourrait être une solution.

Bon, je vais demander toutes les factures (en flamant) au proprio et tenter de gagner un 1500-2000roros car il y a au moins distri, vidange bv et 4 pneus donc ça va chercher assez loin. :( Mon problème est que si on ne peut pas se fier au carpass, carnet d'entretien et factures (qu'on peut demander à un pote), je sais pas vraiment comment m'en sortir. Question subsidiaire: quand j'ai essayé la voiture, j'ai testé le régulateur de vitesse et aucun voyant ne s'affiche au tdb. Normal, pas normal ? Si c'est une ampoule grillée, ça peut être signe que la voiture est agée. Si c'est une led, c'est un pb électrique (je pense). Merci :bien:

Merci beaucoup pour cette réponse très complète !! Donc pour la distribution, j'en déduis qu'elle aurait déjà dûe être faite car la voiture a 6 ans ... Voilà un bon point pour la négo :-) Pour la boite, j'en déduis que ce n'est pas trop grave mais si j'achète celle là, je le ferais immédiatement, au moins pour être tranquille. Je n'ai pas vu de fuite de liquide dessous sauf qques goutes sur le carter d'huile de vidange, autour du bouchon donc ça ne m'alarme pas. Là où tu m'inquiètes, c'est pour le kilométrage. C'est une voiture de société (conduite par la femme du patron) et le gars se déplaçait plutôt en poids lourd. Il l'aurait achetée à 37mkm et il a toutes les factures d'entretien (mais je n'ai demandé/vu que la dernière). J'ai oublié de préciser que je suis actuellement en Belgique et je l'achète là bas donc normalement, il y a un suivi du km à chaque fois que la voiture passe chez un professionel. Fondeur, quand tu dis que la procédure est simplissime pour réinitialiser les km, est-ce qu'il est possible de spécifier un km précis ou alors c'est forcément remis à 0000 ? Ah, j'ai oublié de préciser que le véhicule tire légèrement à dte si la route est pas nickel. Je pense à un parallélisme mais ça peut être autre chose ... Merci encore pour vos infos et votre support pour par faire de bétise !

Bonjour, je profite de ce post pour me présenter en attendant de pouvoir contribuer. J'ai 38ans, j'attend un heureux évènement je cherche une familiale. Pour l'instant je possède une Peugeot 205 GTI 1.9 full stock et une 206 RC. J'ai un petit penchant pour les voitures sportives :malelovies: J'ai trouver une A6 Avant V6 2.5 TDI Quattro tiptro de 2003 en occasion. J'ai vu la voiture, nickel. Visite du dessous dans une fosse, RAS. Elle a 90000km, pas entretenue par Audi mais suivie régulièrement. Je souhaite qques infos pour pouvoir être sûr de mon achat voire négocier un peu. Quand faut-il faire la distri + pompe à eau ? 100000km ? 120000km ? Prix d'une distri chez Audi ? On peut la faire ailleurs ? Expérience ? Je ne sais pas encore si la boite auto a bien été vidangée à 60000km. C'est grave si ça n'a pas été le cas ? Si je le fait tout de suite ? Prix d'une vidange de boite car j'ai cru comprendre que c'est compliqué à faire ? Entretien spécifique pour le quattro ? Quels sont les points à regarder spécifiquement sachant que l'on ne voit rien du moteur ? Faiblesses ? Je vous remercie d'avance pour vos conseils en attendant de faire partie de ce forum. Je bricole et je compte faire une bonne partie de mon entretien moi même tant que c'est possible. A++ Nicolas