jc79

J'ai repeint le centre est j'ai laissé la partie alu éloxé et si ca rend pas bien je referai les caches, si jamais les insignes audi s'enlève sans blême. Si jamais la teinte proviens des par-chocs de fiat panda 1.3 jtd cross 4x4 tiens voilà une photo pour te donner une idée

Salut,je n'ai pas des tof pour le moment. j'en ferai en fin de semaine si tu veux attendre mais tu peux allez sans autre ca donne bien en plus sur un gris avus sa ressort bien.

Ok bon alors je vais prendre ses dump de s3... Une question à quoi sert exactement la fameuse vanne n75 (quelle ce qu'elle régule )

Pourquoi ne pas mettre des forge? Devrai- je monté les 710N?

Et oui ca commence bien !!!! et comme tu dis dommage!

Je suis d'accord avec toi mais j'ai un atout dans ma manche c'est une homologation x donc pas nécessaire d'avoir les papiers tant que ca reste dans les tolérances du co2 sont bon et que sa dépasse pas 88décibelle pas de blême... Pour la reprogrammation ABT sont beaucoup trop chère je pense me dérigé chez MRC par le biais du garage de vincy à annecy.

Désolé mais les coques étaient bien des alu mat mais le ik ils avaient plein d'impacte de gravillonage et un étaient bien griffé,donc pour moi le choix était vite fait! Pour l'instant j'ai regardé ma panne et ma pompe et bien raide et c'était la vraie galère pour pouvoir dévissé la pompe à 15Degré après 1h à essayer je remerci à Audi de m'avoir prété l'outil adéquat qui m'a pris 3seconde et dehors.

Donc un peu de news sur la voiture. Vitres teintés 100% suprimer environ 2 heures pour enlever le filme et la colle :furious: et repose d'un filme à 20% qui d'ailleurs donnne vraiment mieux. Démontage des rétros et peint ton de caisse à savoir noir. Démontage du pourtour alu de la calandre et peinte noir satiné qui à pour effet identique à la calandre. Jantes peinte en gris antracite et montage des pneus dès qui arrive.. Je trouve que la geule de la voiture à enormément changél bien plus agressive. :eldiablo: :malelovies: :malelovies: Mais petit problème aujourdh'hui je part en ville pas de problème je l'a parque et quand je reviens pour repartir la voiture démarre et d'un coup cale après 3 secondes je l'ai rallumé au moins dix fois et identique et maintenant plus un ton :furious: je pense que la pompe à essence est morte. Je l'ai tiré jusqu'au garage d'un pote et passé au testeur et défaut 1 sonde lambda et courrant faible sur cosse erreure effacé mais toujours rien donc démontage dès demain sur la conduite pour voir si il y a du jus qui vient et on verra. Bien sur la panne arrive quand t'es parqué proche des terrasse et quand tu as un rdv important. :furious: Mais bon tout malheur a une fin donc si la pompe est raide je la change par une pompe 10b et ma question est-ce que ca va joué jusqu'à ce que je fasse le boitier ou elle va petloté Je recherche les références des injecteures gros débit aussi si quelqu'un a ça faites le moi savoir? Donc je compte la préparé et que je vais faire dans un premier temps:(pendant le mois qui vient) - reprogrammation - pompe à essence haut débits - gros injecteurs - filtre à air - popoff forge Par la suite je ferai l'échappement donc je recherche des infos comme ligne d'échappement bfr (lien), catasport et etc je ferai aussi le volant moteur allégé fidanza avec embrayage renforcé Pour le chassis je le ferai plus tard car les frein sont neuf donc je les tires jusqu' au bout et les amortisseurs sont casi neuf je viens de commandé des ressorts plus court -4cm de chez HR. Je précise que je ne ferai peut-être une fois par année une sortie sur piste pour ce défoulé autrement elle me servira pour un usage rouiter et surtout que c'est la femme qui l'utilise 3 jours par semaine et moi seulement 2x par semaine. Je pensais qu'il y avait assez de puissance mais on se satisfait jamais et on demande toujours plus mais bon je veut la préparé et qu'elles soit fiable sans trop l'endommagé pour info je voudrai bien avoir entre 450 et 470 ch si c'est possible. Meric pour les info et je vous salut tous.

Merci beaucoup pour l'invitation, mais je ne pourrai faire partit de ce beau programme que je te félicite d'ailleurs,car la miss rs est déjà en panne :furious: :furious: Bon plaisir et faites vous plaisir. Ca sera pour la prochaine promis. :coucou:

Problème résolu ce n'était rien de grave il fallait reprogrammé les poigné de porte car elles n'étaient plus syncronisées. Donc pour le faire c'est simple, Baisser toutes les vitres et fermé le véhicule,ensuite essayer d'ouvrir les portes par les poignées intérieure et voir la qu'elle s'ouvre.(moi c'était celle du conducteur) refermé la porte et dévourillé les portes et revérouillées les portes toujours avec la télécommande,ensuite tiré 2x fois sur les poignées int sur toutes les portes elles s'ouvres tous quand on tire 2x. revérouillées les portes à la fin et là c'est tout ok et le signal des clignoteurs est normal... :bigthumbup: Merci à l'éléctromécano pour son aide il la fait en 2 minutes en plus le type posséde une rs6..

oui c'est possible mais je préfère qu'elle aie une alarme pour avoir la conscience tranquille surtout que je descends souvent voir la mère sur nîmes. Mais peut-être que le problème est résolu car j'ai regardé la date de la batterie et elle est de 2003 donc ne tiendrai plus la charge, bizzare quand même car elle demarre nickel,a voir ?

la semaine prochaine montent des jantes repeinte avec cales de 8mm et le rabaissement va venir plus tard car je sais pas si je mets seulement les ressorts ou des filtés à voir.

Bonjour je m'explique j'ai un gros problème avec mon alarme d'origine les syptômes de la bête. Lors du verrouillage (avec télécommande) du véhicule le siganle emis par les signofiles ne marchent pas mais toutes les portes ainsi que le coffre se ferme . Lors du déverrouillage (avec télécommande) du véhicule le siganle emis par les signofiles marchent 2x donc normale et toutes les portes se déverrouile nickel. Le problème c'est quand je ferme le véhicule avec la télécommande ou manuellement elle se mets a sonné après 15min ou même 2 heures après. :furious: Donc passer à la balise d'un copain et le contacteur d'alarme du capot defect, donc changer et remise à zero des défauts et toujous aucun signale et sonne toujours. Remis sur la balise et en cherchant partout aucun défaut C'est à devenir fou :colere: besoin d'aide car impossible à trouver à part à débourser des tunes dans le vide. Y a t'il un moyen de déclencher l'alarme provisoirement (déjà essayé l'enlévement des fusible qui correspond mais sonne toujours :colere:

Salut compatriote belle auto et fais gaffe sur genève avec vos radars fixe :rolleyes:

Hello merci pour la cordiale bienvenu et pour la sortie faut que je regarde si ca joue et si on est plusieures de la suisse à faire laroute ca serait plus sympa. Place au photos mais comme mon appareil numérique ne tient plus la charge j'en fais en vitesse avec mon vieu mobile de boulot. J'en referais des mieux cette semaine. Pour le moment elle roule avec ces chaussettes d'hiver les jantes d'origine je viens de les sabler et je vais repeindre ca ce week-end après que je finisse de les poncer.

Pourquoi pas ? Désolé pour les photos je les ferai demain. ;)

Bonjour à tous, Je suis un heureux proprio d'une rs4 noir. :malelovies: Je viens de suisse en valais précisémment et je me suis offert une rs4 pour les 30 ans. La voiture est noir avec cuir noir,gps,système bose,toit ouvrant,barre de toit noir et finition noir et non carbone tout comme je la voulais. Je l'ai acheté le jour même de mes 30 piges et rentré avec hier. C'est trop bon de pouvoir piloter un avion de chasse pour le bitume mais attention quand même. :eldiablo: J'aurai une question je trouve que la voiture rip énormément quand on tourne ou quand je fais la marche ar et que je repart en 1er ca rippe beaucoup est-ce normale. a savoir que j'ai changer l'huile de pont aujourd'hui même en pensant que ca pourrai allez mieux mais non rien de différent(la nouvelle huile de pont acheté chez audi ) Merci et meilleures salutations Les photos seront faites et postées demain.(j