Malko Linge

Bonjour à tous les heureux possesseurs de RS4 et les malheureux touchés par le problème de DRC. J'ai eu le problème en octobre à 27000 km sur mon RS4 avant de 2007. Les deux amortisseurs avant ont été changés en novembre, hors garantie, avec une prise en charge de 90% pièces et main-d'oeuvre. Dossier monté par ma concession (qui ne connaissait pas le problème de DRC sur les RS4... Comment est-ce possible ? Je leur accorde le bénéfice du doute car ils ont été charmants par ailleurs) et proposition de prise en charge faite par l'expert Audi dans les 5 jours sans avoir à discuter. J'ai estimé que 90% P & MO était une proposition honnête... même si pour la nature du défaut et le désagrément causé (3 AR au garage, taxi à ma charge, privation de véhicule pendant 10 jours), 100% n'auraient pas été généreux non plus. J'en ai été de 240 euros de ma poche juste pour la facture. Pour information, j'ai vu que quelqu'un ici avait mis un avocat dans la boucle : je suis partant si besoin d'un témoignage supplémentaire. Je pense sincèrement qu'une marque premium comme Audi aurait dû organiser une campagne de vérification avec une prise en charge / garantie étendue sur ce défaut qui est ARCHI connu et répandu sur tous les marchés où la RS4 a été commercialisée. Si vous allez sur les forums US, UK et Allemagne, les cas se comptent en centaines... Il est TRES désagréable (et très négatif pour le ressenti des propriétaires envers la marque Audi et pour son image tout simplement) d'avoir cette épée de Damoclès au-dessus de la tête et de ne pas savoir si et comment le défaut va être pris en charge. Il semble que cela soit géré au cas par cas... Je pense que ce n'est pas la bonne méthode étant donné l'échelle du problème. Il faut qu'Audi reconnaisse simplement le défaut, communique sur la prise en charge étendue et ses conditions, et sur la façon dont le problème a été réglé (par de nouvelles pièces sans défaut ???) étant donné le nombre de cas où il y a eu des "rechutes". Je pense qu'au global, Audi sera gagnant à avoir cette démarche de transparence, à la fois au niveau de son image et au niveau financier (quelle perte de temps pour tout le monde de gérer ces dossiers au cas par cas... et quelle frustration chez les propriétaires qui ont investi entre 50 et 80K€ dans leur véhicule). En ce qui me concerne, si Audi faisait ce choix de la sagesse (et du professionnalisme), je n'aurais aucun doute que ma prochaine voiture serait aussi une Audi. Aujourd'hui, j'ai de gros, très gros doutes, car le service et la tranquillité d'esprit qui va avec, sont des arguments aussi important que le produit à mes yeux.