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addict

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  1. je me suis appercus que en roulant avec le débimetre ell eavez plus rien dans le sac, beaucoup de mal a monter une cote mais parfois hop elle repart nikel est hop elle a de nouveaux plus sien dans le sac. vous pensez oujours que le probleme viens du débimetre ?
  2. bonjour a tous, A ce jour jai fait quelques petits test est je voudrez avoir votre avis. Ce matin jai été passer mon audi au diag est la 4 défauts mineur, donc on ma éffacer tous les défauts, en partant sela n'avez rien changer pour moi mème defaults éffacer. donc comme mon a6 est équiper d'un boitier additionel par l'ancien proprio, je me suis dit que peut etre le problème venez de lui. Je le débranche complètement de mon moteur est je fait un test. Le test de donne rien de plus. ensuite apres avoir débrancher le boitier additionel, je débranche juste la fiche qui ce trouve sur mon débimètre est je vais tester. Donc test débimètre débrancher tout d'origine est la radicale elle retrouve une bonne accélération. Pour m'assurez que c'est pas la hazzar je rebranche la fiche de mon débimètre est la hop plus d'accélération un vrai veau. Je re fait le test débimètre débrancher, est elle retrouve sa pèche. Donc je suppose que sela viens bien du débimètre, mais comment en être sur. Merci d'avance
  3. ok merci beaucoup pour cette réponse, je vais voir éxactement ce que sa donne. d'apres ce que j'avez vue sur le net, cela pouvez venir du débimètre, vanne EGR, ou turbo, vanne N71. pareil quan jai acheter la a6 le mec avez mis un boitier éléctronique + 30 cv je me demande aussi si sa ne pourez pas etre lui qui déconne.
  4. Merci pour ta réponse, tu veut dire quoi par ton régime moteur est il le meme ou bien redescend
  5. Merci pour ta réponse, non je ne ense pas que sela viene de l'embrayage en gos c'est comme si j'avez une coupure, come si je l'acher ma pédale d'accélérateur sauf que la je suis pied au plancher est sa ne fait rien.
  6. Bonjour a tous, Je vous éxplique mon probleme qui viens de m'arriver avec mon audi A6 2.5 V6 tdi 150 alors si je part a un feux pied de dans la voiture monte dans les tours sans problemes aucuns manque de puissancer rien a signaler, en revanche quand je suis sur autoraoute souvent a 140 km/h la jai plus rien du tout, pédale ecraser sa ne fait plus rien elle n'avance plus, donc elle redécend tous doucemet vers les 120 km/h est la c'est repartie je rapuie est elle repart parfois elle vas plus loin de 140 km/h est elle me fait cette meme chose a 160 ou 180 km/h. je précise que comme c'est une boite auto, il y a environ une semaine de sa jai voulu doubler d'on écraser la pédale pour rétrograder est la elle a mis bien 8 secondes a rétrograder alors que normalement c'est du direct.... Avez vous une idée d'ou sela pourez venir, en ville pas de problemes. Je pensez a la vanne EGR mais dans ce cas pourquoi de 0 a 120 nikel est apres vers 140 jai plus riendu tous. Merci a tous pour votre aide
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