xray51

Je pense opter, comme je vous l'ai déjà annoncé sur plusieurs posts" pour un boitier chez kitpower, seulement une petite recherche sur me net m'a conduit sur le site suivant qui propose le même style de boitier : http://www.ptronic.fr/index.html Est ce que certains d'entre vous connaissent cette marque en qu'en pensent ils ? Merci d'avance

Salut Mao, tu confirmes alors que la présence du boitier change vraiment la donne au niveau couple ? Tu n'as jamais eu de problème ?

Pour moi aussi ça sera un kitpower afin de donner plus de couple à ma Q5 2.0 l TDI de 170cv. J'ai envoyé ce week end les photos de mon moteur avec le cache retiré à kitpower afin qu'il m'indique où je devrai brancher le kitpower. Je préfère que la simplicité du montage me soit confirmée. En tout état de cause, ils ont l'ai vraiment pro sur le site car ils mé répondent même le soir très tard et je les ai contacté par téléphone et pour ma part, je les trouve très bien. Donc si tout est OK je commande le kitpower cette semaine.

Un grand merci à tous les deux ! J'ai pu, sur vos conseils, effectivement retirer le cache de mon moteur sans aucune difficulté

En ce qui me concerne, je vais certainement opter pour l'achat d'un boîtier additionnel kitpower : www.kitpower.com C'est beaucoup plus simple à monter et à démonter que de modifier la cartographie du Q5. J'ai une Q5 2.0 l TDI en boîte mécanique. L'important d'après ce que j'ai lu sur des forums y compris ici c'est qu'il convient de ne pas modifier son type de conduite.

Merci également à toi Stéph Power....power comme le kit ?? :bigthumbup: Pour la photo, désolé je ne suis pas un pro, je vais essayer de la redimensionner dans le cas contraire je la supprimerai moi même

Merci pommerols2.......je vais essayer demain matin et ne manquerai pas de te tenir informé. Merci encore

Un grand merci Pomerols2....es tu certain de ton coup ? J'ai comme l'impression que mon cache moteur est fixé par des boulons en bas (et non sur le dessus)...j'ai peur de casser en forçant...merci de ton aide, j'essai de mettre une photo de mon cache dans ce post

Hello à tous, Est ce que quelqu'un a déjà démonté lui même le cache moteur de son Q5....je ne voudrais pas faire de betises...j'ai vraiment besoin d'aide voir d'un tuto avec photos svp... un grand merci d'avance

Salut tarteopomme, tu n'y penses pas ?!?!.......tu veux que j'aille chez audi pour leur demander de m'installer un kitpower ?????

Hello, pour ma part, je vais acheter un kitpower (Q5 2.0 l TDI 170cv boîte mécanique) par contre, ne rigolez pas, je ne sais pas comment on démonte le cache moteur. Pouvez vous me dire si c'est compliqué ? Est ce qu'il faut débouloner quelques chose ?

Voici le site les amis : http://www.anti-radar.eu/ Dites que vous venez de ma part...pas de la part de xray51 mais de BAUDOT j'ai également trouvé un forum sur le coyote, le voici : http://www.e-roadster.fr/forum-roadster.html

J'ai pris connaissance de tous vos avis sur le sujet tant positifs pour certains que négatifs pour d'autres....je n'arrive pas encore à me décider. D'après ce que j'ai lu, les 2 plus gros risques sont : - l'usure rapide du moteur avec risque de casse et donc perte totale de la garantie constructeur - la perte d'assurance en cas de gros gros pépin (accident grave) Pour ce qui est du 1 er point et si tant est que je me décide favorablement, je pense que j'opterai pour le kitpower : http://www.kitpower.fr/?rub=fonctionnement D'ailleurs, voici sur le site les garanties qu'ils proposent : Garantie de 8 ans sur les boîtiers additionnels (frais de retour à notre charge en cas de problème) Garantie moteur, boite et pont jusqu'à 2 ans ou 100 000 KM : cette garantie ne s'applique au véhicule que pendant 2 ans à partir de sa première mise en circulation et ce dans la limite de 100.000 KM. Les conditions de cette garantie figurent sur le formulaire joint au colis. Ce formulaire doit être complété dès réception du KITPOWER® et renvoyé signé à la société POMSERIG au plus tard 7 jours ouvrables après réception. Possibilité de montage et test des performances sur notre banc d'essai 4 x 4 dans notre centre de développement en Belgique Période d'essai de 7 jours (satisfait ou remboursé!) Toutes les procédures, de la fabrication à la mise au point des boîtiers, se réalisent dans notre centre de développement Boîtiers additionnels disponibles pour voitures, camionnettes, 4 x 4, camping-car Boîtiers additionnels de qualité professionnelle disponibles pour toutes les marques : Volkswagen, Seat, Peugeot, Renault, Fiat, Jeep, Alfa Roméo, Audi, Mercedes, Volvo, Mini, BMW, Toyota, Citroën, Ford, Iveco, Santana, Nissan, Skoda, Kia, Lancia, Land Rover, Mazda, MG, Mitsubishi, Opel, Saab, Suzuki, Smart, SsangYong, Chrysler... Expérience longue de 14 ans Spécialisés dans la gamme des turbo diesel et turbo essence Les connecteurs d'origine de chaque marque sont utilisés La puissance de la majorité de nos boîtiers est réglable Le boitier additionnel est un accessoire non homologué sur la voie publique

Un grand merci Boubouleroi et pour le retour de tes impressions et pour ton offre....qui arrive hélas trop tard car j'ai acheté hier mon mini coyote sur le site antiradar et ai bénéficié de 7 mois d'abonnement gratuits. Merci tout de même.

Un grand merci pour toutes ces précisions très exhaustives....puis-je abuser ? - tu me fais un peu peur quand tu parles de points sensibles avec l'embrayage et la boite de vitesse....tu crois vraiment que pour un Q5 en boite méca il n'y a pas de problème avec le kitpower ? - mon véhicule n'a que 500 kms au compteur...est ce qu'il faut attendre un minimum avant d'installer ce type de boitier ? - est vraiment si facile que ça à installer car je n'ai aucune connaissance en mécanique merci beaucoup

Merci tty13 pour tes conseils. Est ce que ce système n'use pas plus rapidement le moteur ? j'ai entendu dire que les constructeurs calibraient leurs moteurs pour une puissance bien déterminée et qu'au delà les pièces s'usaient beaucoup plus vite. Penses tu que sur une boite mécanique comme moi, ce système est vraiment bien ? On sent vraiment la différence ? Quel modèle me conseilles tu ? Est que l'on peut l'installer soi-même ? Et la garantie constructeur est ce qu'elle est perdue ? Désolé de te poser tant de questions mais je profite de ta connaissance Merci d'avance

Hello à tous, Je viens de lire vos différents post et je me pose quelques questions car je ne suis pas un fin limier de la technique. Voilà ma question est simple, je viens d'être livré de mon Q5 2.0 TDI 170 cv avec boîte mécanique. Est que vous pensez qu'un boîtier additionnel auquel vous faites référence, est compatible avec mon moteur et ma boîte de vitesse ?? Et si oui, quel est celui que vous me conseillez ? Un grand merci d'avance pour vos conseils....précieux comme toujours sur ce forum.

Hello Waow et un très grand merci pour le compte rendu de tes impressions on ne peut plus complet. Je suis tout comme toi un "rouleur" plutôt modéré mais il suffit de très peu de kilomètres pour "se faire avoir". Jusqu'à hier soir j'hésitais encore entre le mini coyote et le G520...désormais et grâce à tes explications, je suis convaincu. Je le commande des ce soir sur le site antiradar car il est proposé avec un abonnement de 6 mois gratuits. Encore merci, je n'hésiterai pas à mon tour à vous faire part de mon expérience avec ce nouvel appareil.

Merci à tous pour toutes ces précisions. J'ai actuellement le STOPFLASH (une poire en forme d'alume cigare), je viens de faire un essai sur l'alume cigare du cendrier du Q5 et aucun problème il a capté le sat en moins d'1 minute. Maintenant j'hésite entre le mini coyote et le g520 d'alertegps. C'est le même système que le coyote mais avec un abonnement RTA de 60 eur au lieu de 144 eur annuel. La seule chose qui me fait réfléchir c'est que la communauté du g520 n'est pas encore, visiblement, très importante du fait de la sortie récente de ce produit.

D'après les infos techniques sur le site de coyote il est indiqué que les communications du mini coyote avec le serveur se fait en GPRS... ALPHA me dit que cela fonctionne sans problème et toi non visiblement.....bigre j'ai peur de faire une erreur si j'achète ce produit et qu'il ne fonctionne pas.

Un grand merci ALPHA pour cette précision...qui vient de me décider à réaliser cet achat et à abandonner mon STOPFLASH actuel.

Hello, J'envisage d'acheter un Mini Coyote pour mon Q5 2.0 TDI mais j'ai remarqué à l'intérieur de la voiture qu'il n'y avait pas de zone athermique près du rétroviseur. Est ce que certains utilisateurs peuvent m'indiquer si le mini coyote fonctionnera tout de même sachant qu'il n'y aura pas d'antenne externe ? Merci d'avance à tous

Bonjour, Je suis très surpris par tous vos échanges concernant une quelconque prépa des moteurs afin de "booster", si j'ai bien tout compris, la puissance Din. Je vous avoue être également intéréssé. Pour ma part, j'ai une Q5 2l TDI de 170 cv (finition AVUS) avec boîte manuelle avec au compteur 400 kms A votre avis à quoi puis-je prétendre en demandant à Audi une telle préparation. Je viens d'une Renautl Vel Satis de 175 cv en 2.0 l et j'ai le sentiment d'avoir avec ma Q5 moins de puissance et moins de couple qu'avec mon ancienne Vel Satis. Est ce du au fait que mon Q5 n'a que 400 kms et que le moteur n'est pas encore totalement rodé ? MErci de vos précieux conseils en ce sens.

Un grand merci PhilW pour cette info mais au fait comment sais tu que c'est un MMI 3G ? Je prends possession de ma Q5 Avus tout à l'heure.

Effectivement, afin d'obtenir le DVD en roulant, il m'est demandé si le Q5 est équipé du MMI G ou 3G....qu'en est il car de ceci dépend le module à acheter. Est ce que quelqu'un est au courant ? Merci d'avance