audiTTsline

Superbe Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut Je viens de parcourir l'ensemble du sujet , au passage le tuto a l'air super! J'ai une Stronic tfsi 150 12/2015 avec radar arrière et GPS simple J'ai l'option KEY less go , je voulais savoir si la poignée de coffre chinoise permettait toujours l'ouverture confort ? Est t'elle de bonne qualité de fabrication par apport à l'originale? J'ai vu que les précurseurs de cette installation l'ont effectué en 2015 , le model est toujours actuel où il existe maintenant une meilleure version ? Merci d'avance Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Badge Sline reçu ce matin Pas déçu pour le prix Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui en effet , a l'avant et également à l'arrière uniquement pour la monte en 19 pouces d'origine Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Apres 3 sportback 8v j'ai acquis celle ci il y a maintenant 2 semaine. C'est la première Stronic et de plus en tfsi 150 , quel bonheur ! Les 3 autres étaient en tfsi 125 boite mécanique , c'est simple , plus jamais de boîte mécanique !! Elle est donc Sline extérieur, black pack , barres toit noires , jantes 19. Finition intérieure ambition luxe : cuir alcantara chauffant , lombaires électriques, navigation , keys less go ( première fois également , c'est génial , quel confort !! ) Radio numérique, feux et essuie glace auto , rétro intérieur auto , xénon , Audi sound système , roue galette... Sinon on m'a activé le Check aiguille , rétro de marche arrière auto , clignotant apposition phase , temp huile , feux arrière led tjs allumés , 5 clignotements lors de l'impulsion , radars visuel sur mmi , par contre on n'est pas arrivé à mettre les antibrouillards avant quand on tourne le volant Même en 19 pouces c'est encore bien confort , je m'attendais à bien pire , c'est un vrai rail par contre ! La conso est raisonnable , et toujours ce silence de fonctionnement du tfsi par rapport au tdi Ne faisant 10000 km/an au max à cause des fap , impossibilité de rouler en tdi Quelques autres modis sont en cours , je posterais quelques photos prochainement Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bien sympa mais perso je peindrai le dessous de béquet abt en noir Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci les gars , aujourd'hui installation du pédalier et repose pied alu ( 5 min chrono pour le tout ) easy ! Et cerclages bleu anodisé des aérateurs Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tout à fait , elle est de 2016 avec 9500km C'est un tfsi 150 cod Stronic En effet les applications ont un effet 3D transparent du plus bel effet Apres 3 sportback 8v c'est la première fois que je vois cette finition Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pour comparaison voici une photo du matin sous la grisaille, la teinte change beaucoup Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut à tous , j'ai reçu depuis peu ma nouvelle 8v C'est un sportback bleu sepang ambition luxe / S-line Voici quelques photos Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je veux parler du risque par apport au fap pour les petits trajets Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Les trois premiers millésimes c'est 09-10-11 ? Que ceux tu dire par vérolées ? Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous , déjà présent sur le forum avec ma A3 sportback 8v qui est en vente dans le but d'acheter un Q5 Je voulais votre avis pour la motorisation. Ma 8V est est tfsi 125 car nous sommes des petits rouleurs , moins 12000km/an Est ce risqué de partir sur un Q5 170 tdi sachant que nous ne faisons pas de grands trajets Je m'interroge car il y a très peu de Q5 essence sur le marché de l'occasion , plus difficile à la revente ? Je souhaiterai plutôt partir sur un model s-line moins de 130000 km , boite auto. Qu'en pensez vous ? Par avance merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui comme tu dis il y a un petite préparation à faire quand même pour avoir un bon résultat , mais c'est minime Niveau des fixations , on n'a pas rencontré de problème malgré que les pattes soient pleines Par contre par sécurité , une fois le diffuseur en place , on a appliqué de la colle à pare brise noire sur chaque patte Voilà Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sans soucis Je suis de haute Savoie , Evian les bains Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sans problème , je lui pose la question Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui c'est exactement celui la ! Pour le montage , tu sera obligé de démonter le pare choc Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C'est les couleurs du nuancier s-Line / S3 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Aucune dépose , plug&play , 5 min Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut oui j'en suis satisfait , la couleur d'éclairage se rapproche vraiment des xenons Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut yog J'ai préféré acheter le diffuseur prêt à peindre , afin de le faire peindre par mon carrossier habituel J'ai auparavant eu des mauvaises surprises en commandant des éléments peints Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bien sure , mon Karmann ghia est de 65 , fan de aircooled avant tout :-) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Les grilles avant Sur eBay , https://www.ebay.fr/itm/231847302315 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai retrouvé , ici pour le diffuseur http://m.ebay.fr/itm/261983137068?_mwBanner=1 Finest-car-art.de Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il faut que je recherche , mais il se fixe à la place de l'origine sans modif Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Très sympa matvir ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Extra ces modifs Peut tu me dire si le covering des rétros a été fait directement dessus ou à t'il démonté les coques ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk