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penduzecat

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Tout ce qui a été posté par penduzecat

  1. penduzecat
    Ce que je veux dire par la c'est qu'il faut tourner le gros bouton rond d'un cran vers la droite pour l'activer (2 crans vers la droite = xenon) J'ai pas les feux auto donc je peux pas te dire. J'ai les DRL par contre, mais il aurait fallu inverser le cable +12v DRL et veilleuse. Mais est ce qu'il n'y aura pas d'erreur d'ODB je ne sais pas.
  2. penduzecat
    Ok nikel, si jamais tu peux prendre des photos ce serait parfait :)
  3. penduzecat
    Il y a 3 cm entre chaque led, 11 leds sont visibles sur les 12
  4. penduzecat
    Les proled ne se rapprochent pas trop des TTS et ses 12 leds. Par contre ça à l'air puissant :)
  5. penduzecat
    Après il y a peut être une bande plus puissante, j'ai testé que celle là :)
  6. penduzecat
    La photo d'Axelay est à l'ombre alors que la mienne est en plein soleil donc c'est pas vraiment comparable. Un TTS de jour c'est quand même plus puissant à priori : As tu vu la vidéo de jour : ici ?
  7. penduzecat
    Non ça gêne pas car le cligno est juste au dessus des leds, la modif serait un plus pour ressembler aux phares TTS
  8. penduzecat
    Oui mika ça faisait pas mal de temps que je lisais les différents tuto, j'ai voulu tester la solution de facilité entre " " et c'est pas si mal :) Pour le cligno faudrait être sur que niveau électrique on ai pas d'erreur mais ça à l'air facile à faire
  9. penduzecat
    Lors de la révision des 60000 on m'a proposé de mettre un additif qui épaissi ou liquéfie l'huile de manière à ce qu'elle consomme moins. Je ne sais pas si c'est efficace je ne l'ai pas pris
  10. penduzecat
    Tu devrais jeter un œil à ce sujet pour les clignotants : ici En tout cas il vaut mieux être débrouillard car ça coute cher chez Audi sinon :D
  11. penduzecat
    Ajout de leds aux phares : Vidéo avec clignotants : ici Vidéo de jour : ici Le tuto complet : ici
  12. penduzecat
    Autre image qu'on peut ajouter la cornière originale :
  13. penduzecat
    C'est pour si un jour tu veux remettre les veilleuses, tu n'as qu'à remettre l'ampoule et enlever les leds :) Sinon tu peux très bien enlever toute la partie veilleuse et alimenter directement les leds
  14. penduzecat
    De mémoire, quelqu'un a mis les clignotant à la place des feux de jour. Par contre il fallait une ampoule "tuning" car les ampoules oranges standard ne rentrent pas elles sont un peu décalées. Après au niveau électrique il doit falloir inverser 2 fils mais j'ai pas testé :) Sinon je viens de faire une vidéo des leds de jour, si un admin peut ajouter le liens au tuto : Vidéo des leds de jour :bigthumbup:
  15. penduzecat
    Ajout d'une photo avec le clignotant en fin de tutorial :) Le clignotant se trouve juste au dessus de la bande de led, ça gène en rien :D Vidéo avec clignotants dans le garage : ici
  16. penduzecat
    Belle série de photos :)
  17. penduzecat
    Je n'ai jamais vu de près des leds de TTS en fonctionnement mais je pense que cette bande est moins puissante en plein jour Pour la vidéo j'essaierais d'en faire une en même temps que les clignotants :)
  18. penduzecat
    Je te fait ça dans l'aprem
  19. penduzecat
    Oui au debut j'avais laissé l'ampoule pensant que c'était indispensable pour éviter une erreur. Mais au bout de quelque minutes, on a trouvé que ça chauffait beaucoup, du coup on a testé sans et aucune erreur :)
  20. penduzecat
    Je n'ai eu aucune erreur sur ODB :) Pas bête pour les clips la prochaine fois je le ferais ^^ Pour les leds à la manière S6 aucune idée désolé :(
  21. penduzecat
    Merci :) Pour l'étape 9, on s'est relié à la masse du porte ampoule (le bord et pas le fond) en fait ça évite de couper 2 fils au total. Pour le tuto c'est plus simple à expliquer avec un domino :) On a testé les clips fils sur le cable audi, ça ne le transperçait pas assez, pour celui des leds il fallait le doubler car il est trop fin
  22. penduzecat
    Si tu passes sur arles envoies moi un MP :)
  23. penduzecat
    J'ai ajouté 2 photos de jour et j'ai modifié c'est 4 sucres pour la voiture et 1 pour le toutou ;)
  24. penduzecat
    Merci :P Si tu regardes de très prêt tu peut voir les circuits. C'est forcement pas aussi propre qu'une version avec démontage total du phare :) Mais pour le prix, le temps passé etc... ça vaut le coup. C'est très facilement démontable aussi. Pour le contrôle technique tu gardes les feux de jour/position.
  25. penduzecat
    Salut, C'est normal elle consomme beaucoup :)
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