Bonjour à toutes et tous,
Voilà, je possède une 8L 2000 1.8t 180, et j'ai un problème récurrent :
à-coups extraordinaire sur toute vitesse enclenchées dès que j'appuie au delà d'1/3 de la pédale.
Donc j'ai parcouru nombreux forum sur le web pour en arriver à la conclusion qu'il devait s'agir du débitmètre.
Ayant eu un souci de panne électrique, je décide d'aller voir le garagiste vag. Arrivée au rdv je lui laisse ma tuture en lui précisant les problèmes sur l'alternateur-batterie et sur le débitmètre. Résultat :
Véhicule gardé 1 semaine par Audi
- disque + plaquette + cardan av dr gh + réglage transmission (origine des accoups selon eux) + batterie = 1297€
Je récupère le véhicule : 3 km le voyant batterie s'allume !!!!
Retour Audi : c'est l'alternateur, non en stock, donc 3 jours de plus (passat en pret : merci Audi) et presque 300€
je récupère le véhicule : 1500km (en vacances en hollande) panne plus rien ne s'allume : j'ouvre le capot, les cosses n'était pas serrées sur la batterie !!!!!!!!!!!!!!!!.
Voilà tout ceci se tenant sur ces 2 dernières semaines, je retourne voir le garagiste lundi.....
Je n’attends pas forcement des solutions de votre part, mais en parler ça fait déjà du bien ;-)
au fait : elle a 220000km, c'est raisonable d'investir ?