Pellat'

Oui bien entendu, les jantes été sont au chaud... Prêtes à être dégainées.

C'est le cas de quasi tous les modèles chez Audi depuis quelques temps... En plus avec les jantes en 18' ça exagère encore un peu le truc.

J'étais avec mon p'tit nain, du coup pas trop arsouillé mais juste ce qu'il faut et le châssis est plutôt pas mal je trouve. Pour ce qui est de la boîte, je dirai que c'est très proche en termes de comportement de celle de la S3 8V. Pas noté de gros changements par rapport à la RS3 non plus si ce n'est qu'en mode sport la boîte est peut-être un poil moins dynamique que sur la RS3. A part sur route montagneuse ou en ballade seul en campagne, j'utilise rarement le mode manuel. Donc pas noté de grosses différences. Je suis plutôt adepte du mode D pour la conduite de tous les jours et de la S dès que je quittes les autoroutes. Je dois dire que jusque-là je digère plutôt pas trop mal le passage de la sportive RS3 vers la plus bourgeoise S4. Mais je crois effectivement avoir trouvé le couteau suisse que je cherchais. :bien:

Quelques kms aujourd'hui pour monter trouver la poudre blanche... Quelle journée! Oui les sièges sport disposent de tous les réglages électriques et de la massage ciblée au niveau des lombaires mais ça marche pas mal. Je crois que j'ai trouvé le compromis que je cherchais entre sport, confort et place intérieure. A vérifier dans quelques semaines avec la reprise du golf après la saison de ski.

Aucun souci, tout comme la RS3 ça passe partout et ça ne bouge pas une oreille... Ma RS3 était monté 19 pour les roues neige, ma S4 en 18 et ma précédente S3 en 18 également. J'ai l'impression que le 18 leur va mieux en terme de motricité sur la neige mais sinon toujours beaucoup de plaisir. Et comme vous pouvez le voir, 4 paires de ski aujourd'hui et pas de porte-skis. Je crois que j'ai trouvé la place qu'il me manquait sur la RS3... heureusement en même temps car dur de la lâcher!

Même lieu... Même météo... Autre engin !

Alors disons que vu la météo, il va falloir attendre un peu pour les photos... Pour ce qui est de la voiture et de sa conduite, c'est clair que ça change bcp. Plus confortable, plus grand, plus équipé... Moins dynamique, moins chantant, moins passionnant... Mais en même temps c'est ce que je souhaitais, le côté pratique tout en restant performant et là je m'y retrouve. Pour ce qui est de l'intérieur, c'est vraiment top de chez top. Le VC fait son effet et les finitions sont juste sublimes. La place intérieure est exactement au niveau de ce que je recherchais. L'extérieur est très... comment dire... discret, surtout avec les roues neige. Mais dans l'ensemble je suis très satisfait. Mercredi direction le ski pour pouvoir juger dans d'autres conditions. Trajet autre que autoroute uniquement et sans doute conduite sur neige vu la météo. Au niveau réglages divers et variés, on peut dire que c'est monstre large... L'équipement est juste hallucinant... Pas encore testé la fonction massage des sièges mais ma femme va aimer ça. Le head up display est top et pas trop présent contrairement à mon X5 de l'époque. Le châssis est un excellent compromis entre sport et confort. Plus d'infos à venir avec plus de ballades...

Bon ben la S4 est dans mon garage... Elle prend un peu plus de place que la RS3. Ses jantes hiver sont pas top du tout mais elles vont faire l'affaire pour les quelques semaines à venir. L'échappement est un peu aseptisé... Mais on va s'y faire...

Clair que ce son va me manquer... J'ai montrer un peu le fonctionnement au nouveau proprio et le 1er truc qu'il m'a demandé: "comment j'éteins complètement la radio? Je veux profiter de ce bruit...". Content de faire plaisir à un passionné comme nous les sommes tous!

La RS3 est partie ce matin... New S4 lundi matin 9h30. J'ai hâte même si ça m'a fait bizarre d'entendre partir le bô 5 cylindres et son échappement sport!

Et bien voilà... Bye bye RS3... Cette fois elle est partie, j'ai la preuve!

Gris Daytona... Pas assez profité de la couleur de ma RS3... Je voulais poursuivre dans la continuité avec la S4. Livraison prévue lundi... En roues neige... Beurk! Mais souhaité.

Hello et merci pour vos réponses! Effectivement, je ne parlais pas de l'entraxe (112) mais bien de l'ET... Et j'ai du coup une bonne partie de ma réponse. Merci lanthanides! En ce qui concerne les roues été et la monte d'origine, c'est plutôt surprenant... Hankook Ventus S1 Evo2. Je vais découvrir car je ne connais pas plus que ça. Déjà entendu mais aucune idée de ce que ça vaut.

Et oui, c'est fait. Permis de circulation annulé ce jour. Le futur proprio vient le chercher ce soir et la voiture partira samedi. Oui ça a été rapide. Trois offres sérieuses en moins de 48h et pour une des trois le gars a souhaité posé un acompte et la bloquer de suite. Ensuite a commencé le "triturage" d'esprit pour définir la remplaçante. Considéré initialement: Macan GTS, 340 xdrive performance, C43 AMG, old SQ5, S4 B9 Avant, new SQ5. Essayé: Toutes... sauf le new SQ5 bien entendu. 1er cut: Le Macan est abandonné --> Budget plus élevé à équipement égal et consommation un peu abusive... Pas fan n°1 du design. 2ème cut: C43 AMG est abandonné --> Je sais pas trop pourquoi mais j'peux pas... Bcp de peine avec le cul de l'engin et places arrières pas top (je fais 189cm). 3ème cut: 340i xdrive performance --> Look extérieur pas mal, moteur et échappement très sympas, prix très sympa aussi (y'avait des bonnes affaires... Intérieur BMW, j'peux plus avec leur éclairage orange dég' et les places arrières avec moi au volant... J'ai l'impression d'assoir mon fils dans mon ancienne TTS. 4ème cut: Old SQ5 --> Après avoir essayé un SQ5 et une S4 l'une derrière l'autre, c'est le coup de grâce pour le olde SQ5 et son intérieur d'un autre temps. 5ème cut: New SQ5 ---> Pas le temps d'attendre... et heureusement cela m'a permis de me décider. And the winner is... S4 B9 Avant gris Daytona bien équipée... Équipement en option Accoudoir central pour conducteur, avec vide-poches à couvercle relevable, deux prises 12V incl. Applications en carbone Audi connect (3ans) Audi Garantie: 4 ans ou 120'000 km (dès 1re mise en circ.) Audi smartphone Interface Audi virtual cockpit 12,3'' Clé de confort, y compris déverrouillage du coffre par capteur, Capot de coffre a ouverture et fermetuere électriques Eclairage d'ambiance Elements intérieur cuir artificiel Equipement en cuir Milano Etriers de freins peints en rouge Head-Up Display Matrix Projecteurs LED Pack d'assistance Audi active lane assist Cruise control adaptatif Détection des panneaux de signalisation RSI (Road Sign Information System) Pack Infotainment Audi connect Audi Phone Box Audi système de Sound Système d'appel d'urgence Système de navigation MMI Plus Volant multifonctions Paquet Assistance ville + parking Aide au parking arrière plus Audi side assist incl. pre sense rear Pack stationnement y compris assistant de stationnement Audi Système de reconnaissance des panneaux de signalisation Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique avec mémoire, rabattables électriques, à réglage automatique jour / nuit Roue de secours Roues en alliage léger dessin 5-V branches 19J Sièges AV à réglage électrique, siège conducteur avec memory, appuis-reins réglables électriquement Sièges sport S Sound-Système Bang & Olufsen Soutien lombaire, réglage pneumatique avec fonction de massage Système de navigation MMI Plus Toit panoramique vitré Vitres teintées Privacy Volant multifonctions sportif en cuir, partie inférieure aplatie

Hello, Je l'ai sur la RS3 qui me quitte ce samedi et je le trouve très efficace sur autoroute mais pas du tout hors de cette utilisation là. Lorsque j'ai essayé la S4 B9, j'ai trouvé que le système était un cran en dessus mais je reste cependant toujours très attentif. Je ne suis pas foncièrement fan de ces assistances... Et puis n'oublier pas qu'en cas d'accident, vous serez toujours responsables donc mieux vaut être vigilant!

Hello, A peine le bon de commande signé, je dois penser aux roues hiver... Et oui, celui-ci n'est pas terminé. Quid de l'entraxe à respecter? Chez LD, on me propose du 8x18 ET 47. Quelqu'un sait quels sont les entraxes de base en 18 et en 19? Et surtout quelles sont les tolérances? Merci d'avance.

Qui a piqué ma caisse pour l'oublier sur un parking abandonné???

Non pas de problème de malus... en Suisse! Pourquoi pas de SQ5 Tfsi? Simplement parce-ce que les premières commandes seront livrées entre fin juillet et septembre. 1) je ne peux pas rester sans voiture 6 ou 7 mois 2) je privilégie les qualités dynamiques d'une S4 plutôt que d'un SQ5 3) j'ai pu négocier un tarif très intéressant sur une S4 ce qui ne sera pas le cas avant de nombreux mois sur un SQ5 Du coup, contrat de vente signé ce jour... Je devrais rapidement savoir quand je la prends en main.

La RS3 part ce samedi... Son échappement va me manquer!

Personne sur le forum n'a encore franchi le cap pour les feux dynamiques de la FL?

Je vais passer de 3 à 4... Mais de RS à S... Et y'a quand même un truc qui va me manquer... :question: :question: :question:

Je dois bien avouer qu'avec toute cette technologie embarquée, c'est difficile de considérer un old SQ5... L'intérieur est vraiment :malelovies:

Sehr schön !!! Une combinaison gagnante gris nardo et black! Très bon choix...

C'est clairement un des (pour pas dire le) plus actifs et là où le partage est le plus intense. C'est sans doute ici qu'on retrouve les vrais passionnés et c'est pour cela que, comme WiZe, je ne vais pas totalement vous délaisser... Je vous partagerai sans doute quelques photos de la nouvelle et aussi quelques photos du salon...

Bon ben j'ai trouvé le toit ouvrant et... La S4 Gris Daytona qui se trouve autour! Je pense que mon choix est fait mais je me donne encore le WE pour finaliser ma réflexion. Ensuite je délaisserai probablement le topic RS3... Même si celui vers lequel je me dirige est plutôt calme... Y'a fort à parier que je reviendrai vers souvent plus souvent qu'à son tour.