Matanantes

Bonjour à tous, personnellement, j'en suis moyennement satisfait. Lors de la phase de proposection : nul ! pas de rappel, pas de propositions de véhicule, bref... aucun accompagnement ! Phase d'achat : très bien, très bon suivi... comme par hasard ! phase àprès vente : vraiment faible, (ex: mon siége était griffer lors de la livraison de ma nouvelle voiture -y'a prs de 2mois- je viens juste d'être appeler par le SAV pour que je passe à la concession pour qu'il prenne les ref de ma voiture pour qu'ils passent commande... bref limite du foutage de gu... qd même !!!) Et vous que pensez vous de votre concéssionnaire ? bonne journée. A tous. Mat.

Bonjour a tous, ca y ait depuis 3.500km je suis l'heureux propriétaire de ma nouvelle AUDI : A4 2.0 140cv BVA8 AMbition luxe, gris volcan (gris foncé, légerement moucheté... toujours sale... aie!!) otpions : (là, me suis fait plaisir...) Feux Xenon et led de jour radio : BO (qu'essse tu dis, j'entends rien ???) Adaptative cruise control (GENIALE l'option !) rideau pour fenetre arrière (Pour le confort de ma fille !) Sieges sport cuir et alcantara (full cuir : l'été ca brule et lhiver c'est froid !) palette au volant sport (Respect pour Ayrton S.) Reto rabatables lors de la fermteure des portes Advanced key système ! (mon père se fou de moi parce que lui a ca dpeuis 3ans... sur sa laguna, bon c'est pas de sa faute elle est de fonction !!!) Cela n'empeche que j'ai 2 questions : 1°) Est il normal que les leds de jour baissent d'intensitée quand on allume le clignotant (ben oui je m'en sert du clignotant !) 2°) La marche arrière ne répond pas superbement et immédiatement : Quand j'enclanche le "R", j'ai le bip du radar après 0,5seconde, puis après un tps que je trouve trop long la voiture commence à reculer. Si je suis stationner en pente, elle à vraiment du mal à reculer (à remonter la pente quoi). Même en mettant les gazs y'a du mal... même sympthome qu'une perte de puissance ! Est ce un pb ou pas ? connu ou pas ? Mon conc. me dit qu'il faut attendre les 5000bornes car les voitures subissent bcp durant ces 1er km... il me balade ??? ca se ronde encore les voitures ? Merci par avance de vos réactions sur ma nouvelle voiture et de vos réponses à mes questions. AUDISTEMENT votre. Mat.

Pour la 1ère vidange de boite : 235€ TTc. Concession de la Rôche sur Yon en Vendée. Je les ai trouvé très, bon relationnel et bon esprit. N'hesitant pas à dialoguer avec le client sans lui donner l'impression qu'il est une vache à lait pour la marque !!! Niveau travail : Ma voiture m'a été rendue nikelle; lavée extérieure & intérieure sans que je le demande. Concernant la vidange, juste qu'ils m'ont pris la voiture une demi-journée alors que visiblement cette opération doit prendre 24h... Audi levallois n'a rien trouvé d'abhérent qui pourrais justifier un lien de cause à éffet entre la vidange de boite le vendredi et le boitier de commande électrique qui meurt le mardi suivant. Prix du changement de la boite, on m'a confirmé 7500€ posée ! Avant moi le précédent proprio à fait la 1ère visite chez Audi puis le reste chez Midas... D'ou la non-vidange de boite à 60Mkm. Alors selon vous, je la vends ou j'attends qu'elle me lâche cette bonne vieille AUDI ?

Merci de ton retour si rapide ! Le terme de tiptronic je le tiens de .... monsieur le réparateur audi !!! Bon, ma boite multitronic faisait déja des a-couts avant changement du boitier de commande. Découverte et consultation sur le forum et j'ai appris qu'une boite se vidangeait tous les 60000km. Verification faite sur le carnet d'entretien la vidange n'avait pas ete effectuée. J'en étais à 109500km. !!! J'ai fait faire la vidange chez audi un vendredi (ca à pris une AM alros que j'ai lu qu'il fallait 24h pour cette intervention ...) et le mardi suivant tous mes voyant PRNDS se sont mis à clignoter... Direction le garage qui à diagnostiqué une défaillance du boitier de commande et qu'il fallait le changer ! Depuis la voiture fait bcp moins d'accouts, je n'ai pas le sentiments de perte de puissance ou de vitesse théorique. Pourquoi penses tu me la boite n'est pas en train de mourrir ? Quels en sont les symptômes ?

Bonjour à toutes et à tous, je suis nouveau sur le forum. J'ai une A4 1.9 TDI 130 BVA (Non fiabilisée à 7 disques) de novembre 2003, un peu + de 110 000km. Achetée d'ocas à 63000 km l'an dernier, 15 000€. Je viens de subir un pb de boitier de commande. Je l'ai fais remplacé : 1535 € Chez audi levallois. (Si besoin d'avis sur ce concessionnaires ne pas hesiter à demander) J'ai toujours de temps à autres des acouts, surtout avant l'immobilisaiton du véhicule (genre au feu rouge). Aujourd'hui le concésionnaire, me dit que la boite est probablement en train de mourrir. Il est incapable de me dire si elle va me lacher prochainement ou pas... selon lui : "c'est un coup de poker, on peut se revoir dans 5 ans et elle tournera encore comme une horloge, ou dans 3 mois et la boite vous lâche..." Que feriez vous à ma place : 1°) Vendre ma voiture pour en changer ? 2°) Attendre la mort de la boite (...et après ? Changer la boite ou vendre la voiture en l'état ?) Merci d'avance.De vos conseil.