Fred-Noumea

Bonjour, Depuis que j'ai cette voiture importée des USA je trouve qu'en tout automatique elle est assez molle, j'étais surpris également qu'elle n'ait pas de position "S" mais seulement "D", alors qu'elle ne fut pas ma surprise de vois sur Ebay Allemagne quelqu'un vendant la même voiture que moi (année, moteur, origine, couleur) mais dont le sélecteur de vitesse présente tout en bas la position "S". D'ou ma question quelqu'un ayant aussi un 3.0 V6 essence de 2003 peut il me dire si cette position est d'origine et si, par hasard, il n'y a pas moyen de changer quelque chose sur la mienne pour avoir cette option ??? Merci d'avance pour votre aide

Bonjour et merci pour tes voeux. En fait au lieu de dire custode je devrais dire lunette arrière, c'est la vitre de la capote qui s'est desolidarisée de la dite capote, et j'aimerai bien la recoller correctement, si tu connais une méthode "fin valab' " comm on dit chez nous, je suis preneur. Si tu veux la réparer sur place il n'y a pas de problème, je peux te loger ;o) 1 mois c'est trop peu pour bien profiter de la Calédonie, mais plus on risque d'avoir du mal à en partir, j'étais venu pour 3 ans..... il y en a 13. A bientôt, Fred

Bonjour, S'il s'agit du Symphony 2 (avec lecteur 6cd intégré) j'en avais acheté 1 sur Ebay pourremplacer le mien qui était un modèle américain, ne le recevant pas j'en avais acheté un deuxième et j'ai finalement reçu les 2 en même temps, je peux donc t'en vendre un.

Bonjour, J'ai un problème avec mon Audi A4 cabriolet de 2003, la custode arrière est décollée, savez vous comment je peux réparer ça sans changer toute la capote, apparemment c'est soudé en usine !! Merci pour votre aide, ici il fait plus de 35° en ce moment et ça fait du bien de rouler décapoté. J'en profite pour vous souhaiter à toutes et tous une très bonne année 2009 Fred

ouups, désolé, je n'avais pas reçu d'avis de réponse à mon post, effectivement il s'agit du temps mis entre la pression sur la pédale d'accélérateur et le démarrage de la voiture, un peu comme un trou à l'admission. La boite est un CVT automatique, j'ai d'ailleurs l'impression que les vitesses passent trop vite, je suis rarement au dessus de 2000 t/mn, j'ai cherché si il y avait moyen de modifier la programmation de la boite mais sans succès, pouvez vous m'aider ? Merci, Fred

Bonjour, Aprés de nombreuses périgrinations j'ai tout de même pu immatriculer mon Audi A4 cabriolet V6 3.0 achetée sur Ebay USA. J'ai donc le seul modèle de ce type roulant en Nouvelle Calédonie. Maintenant je m'aperçois d'un problème désagréable à l'usage, le temps de réaction au démarrage, ce qui est même dangereux à un rond point par exemple. Avez vous une idée d'ou cela pourrait venir ? J'ai cherché sur le forum mais je n'ai rien trouvé sur le sujet. Merci pour votre aide Cordialement Frédéric Clos

Merci à vous deux, ça marche !!!! et honte à moi de ne pas avoir lu le petit carnet d'entretien. je vous envoie un rayon de soleil, du sable chaud et quelques langoustes pour vous remercier Fred

Merci pour l'info, je vais essayer demain et voir ce que cela donne, je croise les doigts, cela a beau ne pas être vraiment grave c'est tout de même agaçant et je n'aime pas ça. Pour le soleil c'est un peu dur en ce moment, c'est l'hiver et la température descend quand même à 16° dans la nuit, heureusement la journée il fait tout de même plus de 26° et on peut décapoter ;) Amicalement, Fred

Bonjour du bout du monde (Nouméa), Après plus de 10 mois j'ai enfin pu faire immatriculer mon A4 cabriolet V6 3.0 essence en provenance des USA. J'en suis ravi et ne regrette pas mon achat, mais j'ai un tout petit problème, l'ordinateur de bord se remet à zéro plusieurs fois par jour de manière aléatoire. Je pense qu'il peut s'agir d'un mauvais contact dû à la non-utilisation du véhicule pendant 10 mois, pouvez vous me dire si vous avez connu ça et si vous savez ou est le moduel afin que je puisse le vérifier et mettre du produit pour améliorer les contacts. A bientôt de vous lire, Frédéric

N'ayant pas de réponse dans la partie "droit" je me permets de lancer le même sujet dans la rubrique A4 : Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum, je vais donc commencer par me présenter, j'ai 51 ans et je vis au bord du plus beau lagon du monde : la Nouvelle Calédonie. Ici il n'y a que deux alternatives, le 4x4 ou le cabriolet (voire les 2 si possible). Je suis propriétaire depuis de nombreuses années d'une BMW e36 3.25 cabriolet de 1993 qui commence à se faire vieille, alors ayant été bluffé lors d'un voyage en France par l'Audi A4 que j'avais louée j'ai décidé d'acheter l'A4 cabriolet. Ici c'est un modèle hors de prix (60 000 euros pour le 2.4 essence) et il y en a trés peu, de plus le marché de l'occasion est inexistant, donc je me suis mis en chasse et j'ai finalement trouvé mon bonheur en Floride, une 3.0 V6 auto de 2003 avec 70000 kms pour 19000 euros tout compris (transport, douane, etc..), pour info un véhicule acheté en France à 22000 euros me serait revenu à environ 34 000 euros, vous comprendrez mon choix. J'avais juste oublié une chose, nous sommes un territoire Français soumis à la législation des véhicules européens, me voici donc avec une voiture qui fonctionne très bien (j'ai quand même roulé 2 mois en WW sans savoir que j'étais en infraction) qui est maintenant dans mon garage depuis 5 mois. J'ai bien pensé à la transfomer en tondeuse auto-portée mais je n'ai pas osé. J'ai donc besoin d'aide, j'ai pu obtenir un COC partiel indiquant que tout est identique au modèle européen excepté le moteur qui est un type AVK spécifique aux USA, Audi France ne peut pas m'aider plus, j'aurais donc besoin des spécificités du moteur 3.0 V6 essence monté sur les modèles européens de 2003, le modèle repris par Audi est le 8H KASNF1 FAVJ00R8H61P, quelqu'un aurait-il ce modèle et pourrait-il m'aider ? Pour information le mien est le WAUAT48H03K014953. Merci à tout ceux qui pourront m'aider, si il y a des frais je suis d'accord pour les prendre en charge, le tout c'est quand même que j'arrive à rouler avec. A bientot Fred