BenMaL

Niveau distrib' on a rien vu de particulier, tout semble en place. Qu'entends tu par moteur qui tousserait ? un bruit particulier ? Une petite vidéo d'une tentative de démarrage servirait-elle ?

J'aimerai bien avoir un compressiomètre ^^ On peut démarrer avec des bougies H.S. ? Faut tout de même que je regarde un tuto, j'suis un peu moins franc d'ouvrir le cache moteur...

On me dit de tester mes bougies de préchauffage ???

J'ai regardé de plus près, et sur 10 fil il n'y a que 9 cosses à l'intérieur, il ne sert donc à rien dans le cas présent.

VCDS m'aurait signalé un problème sur les injecteurs ? ou faut-il que je lance une analyse dédiée sur ceux-ci ?

Ah désolé, je ne savais pas si je pouvais uploader en grand ;) Ce fil semble clos, pas de cuivre apparent

Question sur cette fiche dont je ne sais plus le nom ni l'utilité : le fil seul est-il normal ? il est fermé au bout, donc je pense qu'il ne sert à rien. J'ai donc regardé d'où pouvait provenir l'huile, j'avoue ne rien avoir vu, mais une fosse ou un pont seraient plus adaptés. Il n'empêche que de cette fiche de l'huile en était sortie.

Clair !! Investigation sur la tâche d'huile ....

Oui c'est celle là que j'ai débranché à l'autre extrémité. J'ai mis 2 fois le contact et j'ai eu 2 amorces correspondant à la quantité visible sur la photo.

Là je pense attaquer la levée de la voiture et regarder d'où à pu sortir l'huile après l'emballement. Une durite percée ou je ne sais quoi qui laisserait passer de l'air réduirait mes chances de bien démarrer peut-etre ?? T'as cliqué sur la photo pour la voir en grand ? (idem pour les photos précédentes ;))

Test d'arrivée de gazole au moteur effectué, normalement, si j'ai bien compris. Voici la photo Macgran, transmission de pensée ^^

Nouveau Diag à l'instant, suite montage nouvelle egr, lecture des défauts, les mêmes qu'hier. Je les supprime, lecture, et ils ne reviennent pas pour le moteur. VCDS Version: Release 11.11.0 (x64) Data version: 20111111 Friday,30,August,2013,12:07:05:37412 Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7 Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8EX5A567171 Mileage: 161060km/100078miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.clb Part No SW: 03G 906 016 GN HW: 028 101 211 3 Component: R4 2,0L EDC G000SG 9618 Revision: 12345678 Serial number: Coding: 0000072 Shop #: WSC 04391 995 83753 VCID: 75EB90701CDA296 No fault code found. Readiness: 0 0 1 1 1 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl Part No SW: 8E0 910 517 B HW: 8E0 614 517 AT Component: ESP8 front H04 0180 Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000 Coding: 0004401 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 2649873C91FC12E 2 Faults Found: 01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 7 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x0222 Hex Value: 0x00FF Hex Value: 0xFF99 Hex Value: 0x00FF 00493 - ESP-Sensor Unit (G419) 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x1022 Hex Value: 0x00FF Hex Value: 0xFF60 Hex Value: 0x06FF ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 AJ Component: A4 Klimaautomat 2831 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: 69D3CC001362FD6 2 Faults Found: 00532 - Supply Voltage B+ 53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent 01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time 27-00 - Implausible Signal ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8EC.lbl Part No: 8E0 907 279 L Component: int. Lastmodul ECE 0504 Coding: 00001 Shop #: WSC 06314 VCID: 3B7F4648297EBF6 2 Faults Found: 01496 - Bulb for Fog-Lamps; Left (L22) 30-00 - Open or Short to Plus 01500 - Bulb for Fog-Lamps; Right (L23) 30-00 - Open or Short to Plus ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl Part No SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G Component: Airbag 9.41 H11 3530 Revision: 91H1135 Serial number: 0036M004E0DJ Coding: 0033622 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 3B7F46487A7EBF6 1 Fault Found: 00532 - Supply Voltage B+ 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 39 Mileage: 1048575 km Time Indication: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 Q Component: Lenksáulenmodul 0601 Coding: 02041 Shop #: WSC 06314 VCID: 418334A04B92D56 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl Part No SW: 8E0 920 900 R HW: 8E0 920 900 R Component: KOMBI+WFS 4 H12 0040 Revision: 0040 Serial number: 00000000000000 Coding: 0006141 Shop #: WSC 73249 020 01196 VCID: 336F6E68512E776 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl Part No: 8E0 959 433 BQ Component: Komfortgerát T01 3332 Coding: 06768 Shop #: WSC 06314 VCID: 810374A08B12956 Subsystem 1 - Part No: 8E1959801H Component: Tõrsteuer.FS BRM 0406 Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B Component: Tõrsteuer.BF BRM 0205 Subsystem 3 - Part No: 8E0959801A Component: Tõrsteuer.HL BRM 0205 Subsystem 4 - Part No: 8E0959802A Component: Tõrsteuer.HR BRM 0205 1 Fault Found: 00957 - Key 3 35-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8E0-035-1xx-56.lbl Part No: 8E0 035 186 D Component: concert II GRO 0004 Coding: 01005 Shop #: WSC 06314 VCID: 28558904C8E804E No fault code found. End --------------------------------------------------------------------- Mais la voiture ne démarre pas (tiens donc !)

C'est sur ton post en effet que j'avais vu une photo identique. Une vraie merde ce joint à remettre seul ^^

En live ! A gauche l'ancienne vanne egr. Voici le clapet de la nouvelle, on remarque bien la soudure autour de la tige... ... qui n'existe plus sur l'ancienne ! (ne faites pas attention au coup que l'on peut voir par ci par là, ce sont mes manipulations quand j'avais dû replacer le joint du clapet) Nouvelle EGR en place Je m'attaque un peu au boitier papillon car on avait vu de l'huile dedans mais on ne l'avait pas nettoyé.

Dernière remarque et je vais me coucher ZZZzzzzZzZzZzz Je pense que demain je vais aussi regarder sous la voiture avec plus de précisions car il faut que je détermine d'où l'huile était sortie... Détail a ne pas négliger tout de même.

Merci Macgran pour tes précisions , c'est plus clair. On m'avait dit d'essayer de voir si du gazole giclait mais je n'ai pas su trouver la bonne durite, comme il y en a 4, 2 sur la gauche et 2 sur la droite du filtre je crois, j'étais un peu perdu. Ça pourrait être utile que je trouve une RTA lol.

Pfiouuuu, déjà que j'ai pas vraiment repéré les bougies, et j'ai pas de mano, faudrait que je me renseigne autour de moi. Par contre, pour ceux qui ont envie de lire une page interessante, en cherchant des choses au sujet de la compression, j'ai trouvé çà http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet17023.htm Il faut lire jusqu'au bout car le mec pensait avoir flingué son moteur à cause d'une casse de turbo, puis un manque de compression sur un cylindre, et en fin de compte, il a eu de la calamine sur ses soupapes donc plus d'étanchéité...

Bon déjà, on recentrerait les défauts sur moins de chose. Si ceux-ci n'empêche pas le démarrage, je comprend que çà craint (ce qui me frustre vraiment étant donné le court emballement, grrrrrr çà m'énerve !). La compression des cylindres se mesure avec du matériel bien spécial je présume ? Une compression anormale s'entend-elle ??

Nad531, si tu relis un peu plus loin dans les posts, j'ai déjà regardé du côté du volet d'admission. Celui-ci est ouvert aussi bien au repos qu'avec le contact. Et j'ai essayé de démarrer sans le monter, et çà ne démarre pas.

On remarque que de 8 défauts moteur (que j'avais effacé), aujourd'hui il m'en trouve 3. Bon signe ?? hmm, hmm...

J'ai emprunté un pc portable, j'ai pu faire un diag il y a 20 minutes, mais je n'avais pas vu ton message avant :/ J'ai scanné la voiture mais n'ai pas essayé de démarrer et n'ai pas effacé les défauts que je viens d'avoir. Je poste tout de même le scan mais j'en referai un demain avec ta méthode. Par contre, après effacement des défauts çà lancait automatiquement une relecture. Je fais quoi ? dès que les défauts sont effacés je coupe le contact pour empêcher la relecture ?? ou je débranche "cash" la prise diag sans quitter le VCDS ??? Scan du jour (sans tentative de démarrage avant ni après, mais dernière tentative de démarrage dimanche dernier après avoir rechargé la batterie) VCDS Version: Release 11.11.0 (x64) Data version: 20111111 Thursday,29,August,2013,20:46:00:37412 Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7 Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8EX5A567171 Mileage: 161060km/100078miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.clb Part No SW: 03G 906 016 GN HW: 028 101 211 3 Component: R4 2,0L EDC G000SG 9618 Revision: 12345678 Serial number: Coding: 0000072 Shop #: WSC 04391 995 83753 VCID: 75EB90701CDA296 3 Faults Found: 19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157) P3102 - 000 - No Signal Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 86.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 12.92 V Bin. Bits: 00101100 Torque: 0.0 Nm Torque: 351.4 Nm 19557 - Motor for Intake Manifold Flap (V157) P3101 - 000 - Open or Short to Ground - Intermittent Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 86.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 12.77 V Bin. Bits: 00101100 Torque: 0.0 Nm Torque: 351.4 Nm 16791 - EGR Potentiometer (G212) P0407 - 000 - Signal too Low Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 86.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Lambda: -10.2 % Mass Air / Rev.: 1050.0 mg/str Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str Bin. Bits: 00000000 Readiness: 1 2 0 1 1 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl Part No SW: 8E0 910 517 B HW: 8E0 614 517 AT Component: ESP8 front H04 0180 Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000 Coding: 0004401 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 2649873C91FC12E 2 Faults Found: 01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 4 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x0222 Hex Value: 0x00FF Hex Value: 0xFF99 Hex Value: 0x00FF 00493 - ESP-Sensor Unit (G419) 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x1022 Hex Value: 0x00FF Hex Value: 0xFF60 Hex Value: 0x06FF ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 AJ Component: A4 Klimaautomat 2831 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: 69D3CC001362FD6 2 Faults Found: 00532 - Supply Voltage B+ 53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent 01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time 27-00 - Implausible Signal ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8EC.lbl Part No: 8E0 907 279 L Component: int. Lastmodul ECE 0504 Coding: 00001 Shop #: WSC 06314 VCID: 3B7F4648297EBF6 2 Faults Found: 01496 - Bulb for Fog-Lamps; Left (L22) 30-00 - Open or Short to Plus 01500 - Bulb for Fog-Lamps; Right (L23) 30-00 - Open or Short to Plus ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl Part No SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G Component: Airbag 9.41 H11 3530 Revision: 91H1135 Serial number: 0036M004E0DJ Coding: 0033622 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 3B7F46487A7EBF6 1 Fault Found: 00532 - Supply Voltage B+ 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 39 Mileage: 1048575 km Time Indication: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 Q Component: Lenksáulenmodul 0601 Coding: 02041 Shop #: WSC 06314 VCID: 418334A04B92D56 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl Part No SW: 8E0 920 900 R HW: 8E0 920 900 R Component: KOMBI+WFS 4 H12 0040 Revision: 0040 Serial number: 00000000000000 Coding: 0006141 Shop #: WSC 73249 020 01196 VCID: 336F6E68512E776 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl Part No: 8E0 959 433 BQ Component: Komfortgerát T01 3332 Coding: 06768 Shop #: WSC 06314 VCID: 810374A08B12956 Subsystem 1 - Part No: 8E1959801H Component: Tõrsteuer.FS BRM 0406 Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B Component: Tõrsteuer.BF BRM 0205 Subsystem 3 - Part No: 8E0959801A Component: Tõrsteuer.HL BRM 0205 Subsystem 4 - Part No: 8E0959802A Component: Tõrsteuer.HR BRM 0205 1 Fault Found: 00957 - Key 3 35-00 - - End --------------------------------------------------------------------- Il y a des défauts apparents parce que mon parechoc avant est démonté ;) je pense aux "Bulb .. Fog" antibrouillards je crois, donc débranchés ;)

Je monte ma vanne egr demain. Je sais très bien que ça ne démarrera pas mais elle est cassée à un endroit de toute façon, donc autant repartir à neuf la dessus. J'ai déjà insisté sur le démarreur mais je pense réessayer tout de même. L'emballement moteur c'est à cause du produit en trop grosse quantité qui a brûlé. Donc je ne m'étonne pas de cet emballement. Ce qui est énervant c'est de ne pas trouver la cause. On me dit que la voiture doit pouvoir démarrer sans vanne egr et sans turbo fonctionnel. Les essais n'ont rien changé, c'est très frustrant...

Et moi j'me dis qu'après le nettoyage et le remontage, j'aurais pas dû mettre le produit Bardahl LOL

J'me doutait que ça correspondait à la voiture de ton profil ;) Pour le nettoyage, j'ai vaporisé du nettoyant frein et frotté avec une brosse a dents. Très efficace mais ça s'évapore vite donc faut en remettre souvent et ça consomme du coup. À cause de la couche épaisse, j'ai quand même dû gratter un peu avec un tournevis plat en délicatesse pour ne pas rayer les parois. Et j'ai ensuite repris la brosse à dent quand la couche est devenue fine, puis chiffon. Mais toujours avec du nettoyant frein comme dégraissant. C'est pas évident de nettoyer dans les petits creux où passe la tige.

La mienne ressemble pas a ça mais sur la paroi interne je dirai pire :(