gh692

Non, Premium Murat, toujours pour ne pas les citer :-) JP

Ben le truc, c'est que si je vais dans un autre garage, je risque fort de payer le diagnostic pour le devis (et oui, c'est effectivement un peu sodomique) alors je vais essayer déjà d'aller jusqu'au bout avec celui-ci. Il s'agit, pour ne pas les citer, d'une grande concession de l'ouest parisien. JP

Woah, merci pour l'explication ! En attendant, j'ai un premier retour du garage qui vient de baisser son prix de 1700 à 1200 € en insistant un peu. C'est toujours ça de pris, mais je vais essayer le service client Audi, parce que je n'ai vraiment pas l'impression que c'est une panne normale du véhicule, surtout à cet âge. Qu'en pensez-vous ? Merci encore JP

Bonjour, Merci de ta réponse. Il ne s'agit pas du capteur PMH si j'ai bien compris, mais du capteur à effet Hall, situé quelque part sur la distribution et nécessitant un démontage de celle-ci apparemment, d'où le prix consternant... En cherchant sur Internet, j'ai trouvé des pannes du même genre sur d'autres véhicules (Volvo, BMW...) avec le même genre de problèmes de démarrage à chaud, cela ressemble donc pas mal. je récupère normalement le devis détaillé aujourd'hui, je ferais un post. Je n'ai pas fait réparer l'ordinateur, il fonctionne la plupart du temps. Pour l'anecdote, quand je l'avais amenée à réparer la dernière fois, une ligne ne fonctionnait sur le haut de l'afficheur, mais comme le mécanicien a arrêté la radio en la prenant, la partie concernée de l'afficheur était éteinte, il n'a pas vu le problème. Quand j'ai repris la voiture, le gars (je suppose qu'il devait faire la cuisine dans la concession, pas de la mécanique...) qui me l'a rendue m'a indiqué que le haut de l'afficheur était éteint parce qu'il s'agissait d'une option non présente sur ma voiture... Je n'ai pas eu le courage de lui monter le bouton pour allumer l'option.... :rolleyes: A+ JP

Bonsoir, Ma voiture a presque exactement 4 ans. Le problème est qu'elle démarre très difficilement à chaud mais parfaitement bien à froid... Je ne suis jamais resté coincé mais je dois mouliner le démarreur un moment. Le diagnostic sur la sonde a été fait par le garagiste. J'espère que cela éclaircit mon explication. Merci! JP

Bonjour à tous, Je suis depuis 4 ans le propriétaire d'une A3 8P TDI 170 qui a maintenant 50 000 km. J'avais lu en détail ce forum avant de l'acheter et avais apprécié la qualité des informations qui s'y trouve, je ne suis pas assez connaisseur moi-même pour y participer vraiment... J'ai maintenant besoin d'un peu aide si vous avez quelques minutes... Après pas mal de petits soucis sur la voiture (côte mécanique les vitres auto, l'ordinateur de bord, la condamnation centralisée, côté carroserie deux retro arrachés en stationnement, un pare-choc arrière et un capot...) je commence à me sentir un rien poissard... Cette fois c'est le capteur d'impulsion (je crois qu'il s'agit du capteur à effet Hall?) qui est à remplacer : ma voiture démarre très difficilement à chaud. Le voiture est chez le garagiste et le devis est de 1700€. Gloups. J'ai demandé une prise en charge par Audi. Avec votre expérience, pensez-vous que le remplacement à ce moment soit normal ou un problème du véhicule ? Le devis semble-t-il justifié ? Vous pensez qu'une prise en charge partielle soit possible ? Merci d'avance de votre aide ! Jean-Philippe