4rings
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Changement de batterie, danger?!
4rings a répondu à un(e) sujet de 4rings dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Et bien merci pour cette interessant exposé! Conseil a suivre au pieds de la lettre donc! Appart cela, personne pour répondre a ma question sur l'ordre des fils qui sont branché dans le boitié qui ce trouve sur la batterie? JE pense que j'ai tout bon mais cela me rassurerai d'avoir confirmation! SVP!!!!!! -
Changement de batterie, danger?!
4rings a répondu à un(e) sujet de 4rings dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
En fait, tu as probablement raison pour ces fils! Mais j'aimerai vraiment en avoir le coeur net alors si quelqu'un avait la gentillesse d'éclairer notre lanterne... Pour la housse, en démontant le + et en voyant qu'il passait par un trou de la housse, j'ai compris toute l'important de ne pas oublier ce détail au remontage surtout que j'avait été prevenu en plus! Par contre, question fixation de la batterie, le systeme me fait un peu peur. La batterie neuve est de meme taille que l'originale mais le chanfrin n'est pas tout à fait pareil. Quand j'ai croché la batterie d'abord derière dans le rebord puis l'ai clipsé avec l'attache avant, elle avait un peu de jeu derrière. Elle n'était pas bien alignée. Pas de boucoup en fait. Mais elle à l'air de tenir. Sinon j'ai vu que le socle ou vien ce poser la batterie est plus large que la batterie ce qui permettrai de mettre une batterie plus longue? -
Changement de batterie, danger?!
4rings a répondu à un(e) sujet de 4rings dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Excellent! JE connaissait pas! T'a testé perso? Sa marche vraiment? Petite question d'electricité, si on débranche le plus d'abord et qu'avec un clef on touche quelque chose il ce passe quoi? Tu grille la batterie? -
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4rings a répondu à un(e) sujet de 4rings dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Cet après midi j'ai donc acheté une batterie avec 62AH et l'ai installée ce soir! J'ai effectivement perdu l'heure et la date, les km partiel, la programation des vitre et j'ai du réinitilisé l'auto radio. Appart sa tout baigne! J'ai juste un petit service a vous demander. Sur le dessus de la batterie ce trouve un petit boitier que quelqu'un a appeler le boitier de réparation, celui ou il y a 4 fils et des fusibles. En rebranchant le tout j'ai eu un affreux doute! Dans le boitier, de gauche a droite cela donne: gros fil noir, gros fil rouge, petit fil rayé rouge/blanc et petit fil rouge. C'est correct? J'ai un doute!! Si on les branche faux on risque quoi? Merci de me dépanner les gars A+ -
Changement de batterie, danger?!
4rings a répondu à un(e) sujet de 4rings dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Non mais connaitre son sujet c'est le maitriser et je suis sur qu'il y a pas mal de monde qui ce pose certaines de ces question mais qui n'osent pas les poser. Je suis sur que ce post rendra service à pas mal de monde. En plus, c'est pas pareil de changer la batterie d'une Fiat Uno et d'une TT par example C'est en sous-estimant que l'on commet les erreur... -
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4rings a répondu à un(e) sujet de 4rings dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ok ben pour les dimensions je suis obligé de faire confiance car je n'ai pas pu les prendre faut d'accecibilité. Et quand je lui ai demandé s'il y avait le chanfrin il savais pas ce que c'était! -
Changement de batterie, danger?!
4rings a répondu à un(e) sujet de 4rings dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Juste pour rigoler j'ai demonter le cache de la batterie hier soir, puis j'en soigneusement ouvert la petit couverture question de voir ce qui m'attendait. Sur le dessus de la batterie il y a comme un boitier electronique avec 2 fusibles dessus et genre 4 fils qui viennent si brancher. C'est l'alarme? J'ai vu ni étiquette avec les données genre AH, ampers de démarrage ou autre et pour prendre les mesures OUBLIE! Je sent que sa vas être gratiné mais pas infaisable... J'ai le choix au mag de prendre une 55AH ou alors une 60AH. Je reste sur la 55 ou je passe a 60 si cela vaut la peine? -
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4rings a répondu à un(e) sujet de 4rings dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Bon, pour 5 ampers de plus l'alternateur devrai pas rendre l'âme! -
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4rings a répondu à un(e) sujet de 4rings dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Voila, j'ai appelé Feux V... et il on une batterie de leur propore marque qui fait 60AH (540A au démarrage) garantie 3 ans et certifié pour Audi TT et coute 80 roro. C'est valable??? -
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4rings a répondu à un(e) sujet de 4rings dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Mais puisque tu le propose si gentillement, j'accepte! Bon, maintenant que j'ai l'amperage me manque plus que les mesures. Je vais passer chez ceux qui souhaitent "longue vie a mon auto" sans citer de nom et voir ce qu'il ont! Merci pour toutes ces info et je vais m'y mettre ce week end. -
Changement de batterie, danger?!
4rings a répondu à un(e) sujet de 4rings dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Parfait! T'arriverai pas a nous lacher les références de la tienne question de ce simplifier la tacher et savoir quoi acheter? C'est pas que je veux pas chercher mais si je peux profiter de l'expérience d'un autre c'est classe! Et pour la réinitialisation tu m'a pas répondu... Tu peux me détailler plus la manip? -
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4rings a répondu à un(e) sujet de 4rings dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
En tout cas merci pour le truc de l'ordre pour le plus et le moin car je me serai surement pris le marron! Pour les réglages des vitres perdues, tu a peut être dépassé les 15 minutes entre les débranchement/rebranchement comme spécifié par TTFAB? J'espère que tout ce passera bien didioux! -
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4rings a répondu à un(e) sujet de 4rings dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Et bien, je ne comprend pas l'interet d'avoir le code de l'autoradio d'origine car je ne l'ai plus! J'en ai une autre qui n'a pas besoin de code il me semble... En tout cas merci pour la richesse des infos! cela me sera bien utile et si j'oublie la petite couverture en remontant, j'aurai une pensée pour vous! Appart sa TTFAB, je comprend pas bien le truc de la réinitialisation... Apres avoir remonté la batterie neuve et l'avoir rebranché je met le contact et laisse sans rien toucher pendant 15 secondes? C'est sa? En ce qui concerne les problème de taille de batterie, je vais l'acheter chez mon concess comme sa je serai sur! Toutes les TT ont la meme ref pour la batterie? Elle est 120roro. Un grand merci pour les info les gras! -
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4rings a répondu à un(e) sujet de 4rings dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
L'autoradio n'est plus celui d'origine alors pas besoin de remettre le code que je sache mais je peux me tromper! Sinon je peux la changer tout seul la batterie ou pas?! Sa me fait c... de payer 45 Euro pour quelque chose que je peux faire seul! -
Hello, J'ai un TT 180ch 2fwd de 1999 avec 54'000km et ma batterie rend l'âme gentillement... Elle ne tiens plus la charge et si je la laisse au garage pendant une semaine, je suis bon pour un coup de booster! Ma question est la suivant, j'aimerai acheter uen batterie neuve et la changer moi-même. Est ce que mis appart la montre, les stations radio et peut être les vitre élecrtique automatique je vais perdre quelque chose? Le codage des clef? Plus grave? A quoi je dois faire attention? Il y a une manip spéciale? Un grand merci à tous pour vos réponse que j'espère nombreuses! A+
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