AUDI90 2.2

Taje, le demarrage à froid le matin est un peu laborieux. A chaud......au 1/4 de tour. Polini, merci pour ce lien bien precieux. En effet ca semble etre facile. J'ai pas mal de boulot actuellement, mais bien sur je vous tiens au courant de mes éventuels exploits en mécanique et electronique......... :bigsmile: Jeff

Merci pour le lien ebay Polini. Mais mon allemand ......aie. Quel est ce mode de paiement? virement. C'est ca? merci Jeff

Ok, en effet la commande des clapets est dure. Y'a certainement un souci. Je vais voir demain comment on peut y acceder. (par la boite à gants peut etre?) En effet, il vas y avoir du boulot la dessus........ :bigsmile: Je vous tient au courant demain merci Jeff

Bonsoir, desolé de remonter un vieux sujet. Est ce que quelqu'un sait, si sur une '90 2,2E de 1987 (non coupé) la pompe est imergée ou non? Merci Jeff

Je viens de vérifier (aie ça caille dehors) Je ne trouve aucun robinet sur les durites de chauffage. De plus, comment pourra t'il etre actionné par l'interieur? (tringlerie?) Merci Jeff

Alors là, j'avoue que "je suis sur le cul" Autant de reponses en si peu de temps. Un grand merci à vous. :bigthumbup: Pour les resistances de la commande ventilo, je vais voir ca demain. En ce qui concerne le ciel.........aie, y'a du boulot. Je vais voir, si j'en trouve un d'occasion à la casse. Burny: Ou se trouve ce robinet sur la durite? Je suppose qu'il est caché derrière le tableau de bord? Comment y acceder? J'ai aussi du mal à trouver le "rechauffeur d essence" Olivier. Ca ressemble à quoi? Je sens bien, que je vais vous "embeter" plusieurs fois, vu l'age de cette merveille. Un grand merci à vous Jeff

Bonsoir, ça fait quelques jours que je me suis inscrit sur ce forum extraordinaire pour fouiner un peu dans vos archives concernant mes problemes avec une Audi 90 2.2 de 1987 et qui est à 230.000km En fait, je l'ai recuperé à "pas cher" et cette voiture me rappelle un peu ma jeunesse. (Quelle merveille ce 5 cylindres) Hélas, mes differentes recherches n'ont pas donnés grand chose. Elle est si rare la '90 2.2? Voilà donc mes soucis. 1.) Demarrage difficile quand elle est froide. J'entends la pompe à essence tourner, mais elle a du mal à demarrer. J'ai changé les bougies et la tete d'elco, ainsi que le faisceau.........rien à faire. 2.) Le ventilo de chauffage ne demarre que sur la position III. Ni la vitesse I, ni la II fonctionnent. 3.) Le chauffage ne fonctionne pas. J'ai changé le Karlostat.......mais ca ne change rien. Les deux durite qui rentrent dans l'habitacle sont bien chauds, mais ca chauffe que très mal. 4.) Le tissu du "ciel" s'est decollé. Avec quoi le recoller? Voilà. Je serais bien heureux si quelqu'un pourrait m'aider avec cette "antiquité"....... En attendant de vous lire Jeff