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nuche
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[8L]Indicateur d'entretien après service
nuche a répondu à un(e) sujet de nuche dans A3 8L - (1996 à 2003)
Effectivement, et j'avais compris que c'était en fonction de divers paramètre (style de conduite, qualité de l'huile, température). Mais alors il y a vraiment quelque chose que je ne comprend pas, c'est pourquoi, alors que j'ai fais un, soit disant, service LongLife, le compteur est à 15'000Km et que la garagiste m'a dit que ca allait augmenter. La dénomination de l'huile LL indiquée sur la facture est elle correcte ? 94 2345 SYN LONGLIFE 0W30 4.5L Je vois que c'est un "problème" qui arrive chez tous le monde. Ca va finir par me couter chère si tous les 7500Km à 10'000Km je dois aller faire un service LL LongLife 30'000Km, m'aurait-on menti ? Je verrais bien au prochain changement ce que ca m'indiquera Merci pour vos réponse.. -
[8L]Indicateur d'entretien après service
nuche a répondu à un(e) sujet de nuche dans A3 8L - (1996 à 2003)
Il y a bien une manipe effectivement. Mais le garagiste a bien mit le compteur à 15'000Km, me disant qu'il va augmenter à 30'000Km, étant donné que c'est un service LongLife. Mais le contraire ce produit, il est passé de 15'000Km à 12'900Km en l'espace de 500Km !! Si ca continu à cette vitesse, j'aurais fais 4000Km que mon compteur de service sera à 0 Une idée ? -
Bonjour, j'ai fait effectué le service des 60'000Km (en faite 55588Km) sur mon A3 1.8T 150ch 2002 (Sans ODB) Lorsque j'ai récupéré la voiture, l'indicateur de service m'indique que le prochain service est à faire dans 15'000Km, alors que c'est un service longlife que j'ai fais (30'000Km non ?). Je demande donc au mécano pourquoi l'indicateur n'indique pas 30'000Km, il me dit que c'est normal, que l'indicateur va augmenter après quelques kilomètre parcouru . Pourquoi pas, me dis-je... Maintenant, j'ai parcouru 500Km depuis le service, et l'indicateur m'indique 12'900Km, alors que selon le garagiste cela aurait du augmenter !! La nouvelle huile est marquée sur la facture comme: SYN LONGLIFE 0W30 4.5L Pourquoi ? Je vais passer au garage dans la semaine, mais j'aimerais avoir votre avis avant. Merci...
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A mon avis du 12V permanent doit bien pouvoir se trouver dans le coffre... Peut être sur le boitier du verrouillage central, faut que je regarde... Bien joué, belle installation... Je possède un Palm Tungsten T3 que j'accroche de la meme facon que toi, et je le recharge avec un fil qui passe a coté du boutton des Warning, relier au 12V permanent de l'autoradio. Par contre le problème est identique chez toi, c-a-dire alimenter ton GPS TMC. Et tu as du relier ton GPS au PDA, donc passer un cable... C'est pour ca que j'ai choisi un Bluetooth. J'avais fais une installation quasi invisible dans mon ancienne Golf, mais la c'est plus délica, et je veux pas abimer ma belle Audi Si j'ai bien compris, tu as mis du 12V dans la boite a gant. Mais tu l'as chopé ou le 12V ? Bonne idee pour l'antenne externe, je vais aussi voir pour la placer là, mais il faut d'abord que je là retrouve
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Je n'ai pas de chargeur CD... J'ai bien trouvé le 12V contact, mais je ne sais pas à quoi sert le fil, je pense que ce n'est pas trop grave, c'est juste pour faire tirer un tous petit relais. Par contre le 12V pemanant doit pouvoir alimenter le GPS. Sauf erreur, de mémoire, le GPS consomme 800mA... je suis plus tout a fait sur. Donc, comme c'est trop pour du 12V contact, je cherche un 12V permanant. En faite, au début j'etais parti dans l'idee de mettre le GPS derniere l'autoradio, comme je l'avais fais sur mon ancienne Golf III, qui marchait parfaitement. Par contre, sur l'A3, le signal GPS est trop faible , et comme je ne veux pas de fil visible, je me dis que le coffre est la meilleurs solution. Mais si quelqu'un a une autre idée, je suis peneur. A condition d'avoir un 12V permanant et un 12V contact a proximité et sans devoir trop démonter.
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Bonjour, Je cherche à brancher un GPS Bluetooth dans le coffre, mais... J'ai besoin de 12V permanent, et un 12V(moins ca va aussi) de contact. il y a plusieurs câble dans le coffre, j'ai bien trouvé du 12V, mais je ne sais pas si c'est suffisant pour y brancher un GPS, car le 12V de contact de l'autoradio ne suffit pas... Quelqu'un aurai-t-il un schéma des câbles, ou une idée ??? Voici la photo des câbles thx
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Bonjour, Je cherche à brancher un GPS Bluetooth dans le coffre, mais... J'ai besoin de 12V permanent, et un 12V(meme moins) de commutation(lié à la clef de contacte, comme pour l'autoradio). il y a plusieurs câble dans le coffre, j'ai bien trouvé du 12V, mais je ne sais pas si c'est suffisant pour y brancher un GPS, car le 12V de commutation de l'autoradio ne suffit pas... Quelqu'un aurai-t-il un schéma des câbles ??? Voici la photo des câbles thx
