flatulator

C'est quand il m'a dit qu'il fallait faire 3 fois le tour de l'auto en étant tout nu, le corps enduit de semence porcine et en récitant des incantations chamaniques que ça m'a mis la puce à l'oreille...

'soir, Je suis passé donc ce matin chez mon concess qui m'a donné une info interessante (que vous connaissez peut-être déjà): Lorsqu'on fait un appoint d'huile après que l'ordi de bord en ait fait la demande, il y a une manipulation à effectuer pour "remettre à jour" l'ODB: ouvrir la voiture et le capot fermer les portières et fermer la voiture (avec la télécommande) re-ouvrir la voiture fermer le capot et refermer la voiture après, peut-être aussi qu'il s'est amusé de moi... en tout cas, tout était nickel quand j'ai récupéré mon auto...

Il m'est arrivé un cas similaire cette semaine: ordi de bord qui me demande de faire l'appoint alors que je l'avais fait 3 jours auparavant. Méfiant et suspicieux envers l'électronique (suis informaticien) je jette un oeil et là, constat, le niveau atteint la limite haute... (au passage, la jauge est carrément illisible je trouve) Je referme le tout et plus de message depuis ! Certes, il devait peut-être manquer de l'huile au premier message (je constate qu'il faut faire de temps à autre l'appoint), mais là j'avais mis cela sur le compte de la chaleur excessive de ces derniers jours. Je suis de passage chez mon concess. demain matin (pour un bête pb de trappe à essence), je leur demanderai... affaire à suivre...

Merci à tous pour vos messages ! ff

Bonjour tout le monde, Ce soir, je franchis le cap: je poste ! Je roule en A3 sportback tdi 170 ambition luxe depuis le début de l'année, mais ma culture mécanique et mes connaissances Audi étant quelque peu rudimentaires, je préfère de loin vous lire. Pour en revenir à ma belle, elle est entièrement d'origine et a été négociée en LOA. Pour l'anecdote, au-delà de l'esthétique, je suis arrivé chez Audi après une "grosse veste" chez BM (attention, je ne porte aucun jugement sur les voitures, mais sur l'accueil commercial). Je cherchais un véhicule à la fois plaisant, bien fini, ne consommant pas trop et avec un moteur. Mon parcours motorisé pourrait se résumer ainsi: Ford Fiesta bravo 900cm3 (elle avait fait un tour de compteur!), Peugeot 205 grd, Suz 600 bandit, Kawa 750 ZX-7R (ninjaaaa powaaa, la même qu'un des membres du forum, en rouge et violet), Husqvarna 610 SM, Toyota Land Cruiser (un KZJ 90, qui était en courte tous les w.e. de septembre à mars), VW Passat TDI 140 (maintenant la voiture de mâdame), et enfin mon A3. En bref, une bonne quinzaine d'années sur les routes avec un parcours 2/4 roues assez alambiqué. Trèves de bavardages, voici quelques photos: Au final, le moteur, le confort (si si) et les finitions me donnent entière satisfaction. Au rayon des regrets: le quattro manque cruellement quand on envoie et le 170 est quand même moins souple que le 140 en conduite pépère... Et après avoir goûté un peu à la "sportivité", je me demande s'il faudrait essayer les 3.2 ou 2.0L essence (non je ne lance pas le débat)... mais ce ne serait pas raisonnable.