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abp

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  1. abp
    Salut, La valise ou vag-com = meme chose ?
  2. abp
    Je suis sur Grenoble.
  3. abp
    J'ai pas de vag-com,mais je vais pas tarder a investir. Mon TT a 121000km J'ai le carnet d'entretien a jour et aucune piece particulière n'apparait (debit metre,N75). J'ai changer le filtre a air par un KN + pose du mano a part ca tous d'origine.
  4. abp
    Je ne pense pas,mais comment faire pour le verifier. Moteur a l'arret j'ai bien 0 de pression,moteur en marche -0,7,moteur en charge pas plus de 0,4 Ce qui m'intrigue c'est que la N75 branché ou debranché aucune diference ?
  5. abp
    Je vien de verifier les fusibles,tous ok. D'autre piste ?
  6. abp
    Salut pour mon premier post je vais pas etre original, Je parcours le forum depuis plusieurs mois,je ne poste pas car je suis pas tres calé en mecanique auto. Voila j'ai un souci de pression de turbo. J'ai un TT180 de 1999 depuis quelques mois,je trouve qu'il ne pousse pas comme il devrait donc j'ai installé un mano de pression (merci audi passion). Verdict 0.4 a pleine charge. Apres une rapide recherche (veux pas vous embeter pour rien) fil de la N75 coupe. Je ressoude mais pas d'amelioration,j'ai testé la N75 (30 om),j'ai testé l'allime (OK) que je branche la N75 ou que je la debranche c'est idem. Je ne sais plus bien quoi faire :rolleyes: Merci pour votre aide.
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