Tuga 93

Bon bah je te remercie pour tes infos. Mais j'ai craqué pour du DLS, vu que ce sera amplifié par un ampli assez puissant il faut un KE qui supporte.... Avec 47mm de profondeur je pense que j'aurais pas de problèmes à le poser. Merci encore.

ah merci c'est sympa. Donc 56,5mm c'est le max du max vu que c'est ce que t'as... Bon ca limite pas mal le choix. Mais il a l'air bien ton petit ke PS 130. Tu peux me dire ce que t'en pense ? si ca se trouve je vais prendre le meme au moins je suis sure que ca rentre !

A la limite si tu peux me donner la référence de ton kit focal à l'avant ca serait sympa ? Comme ça je pourrais trouver sa profondeur et être certain que jusqu'à cette taille ça passera..

Qu'est ce que vous pensez de ce kit : DLS MS5A Il me tente pas mal. 58mm de profondeur de montage ca passera selon vous ?

Merci pour ta réponse. Mais sais-tu s'il existe une entretoise qui permette de passer de 3 à 4 trous, tout en restant en diametre 10cm ? Si ca n'existe pas je peux déjà rayer le 100 krs de ma liste.. Précision : ce kit sera alimenté par un ampli PPI de 4 x 75W RMS.

Salut, Je vais changer les hps avant, mais y'a plusieurs solutions et j'hésite encore : - mettre un KE en 13cm avec les entretoises - mettre un KE en 10cm, du coup sans entretoises, mais est ce que j'arriverais à le fixer puisque d'origine c'est 3 trous alors que le nouveau hp sera 4 trous ? De plus, j'arrive pas à trouver la profondeur maximum d'encastrement, du coup j'arrive pas à me décider sur le modèle : - focal 100 KRS (K2 Power) - focal 130 KR (K2 Power) - DLS MS5A - DLS X-SP52 - focal 130VRS Qu'est ce que vous en pensez ? Merci.

Ben dis donc, ça c'est de l'efficacité !!! :bigthumbup: Désolé de mon retard mais j'ai été quelques jours en déplacement... ...et maintenant que je suis revenu j'ai deja la solution avec une photo en prime !!! merci Bon par contre je vais devoir démonter le pare choc parce que j'ai vérifié et j'ai pas grille amovible moi.... (peut etre parce que j'ai pas les AB). Pour Bartouille : désolé pour le titre, je me rappelle plus ce que j'avais mis lors de la création du topic donc je ne sais pas si tu l'a changé entre temps...

Salut à tous. Pendant les vacances, j'en ai profité pour faire quelques ajustements sur la tuture, et j'ai demonté le pare chocs avant.... ....le problème c'est que depuis que je l'ai remonté la température extérieure a disparu de l'ordinateur de bord... Simple coïncidence ou est ce que j'ai débranché une sonde ou autre sans faire attention ? C'est une old A3 de 2000. Quand on debranche la batterie ca deprogramme l'ouverture automatique des vitres avant, y'aurais pas une manipulation dans le meme genre a faire sur l'odb pour faire reapparaitre la température ? Merci.

Y'aurait quelqu'un qui pourrait expliquer de quelle manière se déclipse le bas du pare choc ? (dans quel sens tirer) Parce que je viens d'essayer (j'ai enlevé les vis du passage de roue et les 2 en dessous au centre), et jai pas réussi à l'enlever. Vu qu'il est solidement attaché au reste du pare choc j'ai pas envie de tout arracher... Merci.

...ah...lol Merci.

Ok cool, par contre il restera une partie en alu à couper sur la voiture c'est ça ? sinon le pot ne passe pas ? Tu dis utiliser une flex pour couper tout ça, mais c'est quoi ? je pense que je vais investir dans un dremel moi, ca sert toujours...

Une petite question. Le bas du PC arrière se démonte facilement ou pas ? (pour ne pas avoir à faire la découpe couché sous la voiture... :bleble: )

Salut, j'aime bien aussi. T'a su rester classe comme j'aime. Par contre à ta place je changerais encore un ptit truc lol, les phares avant pour un optique lisse, genre angel eyes ou bien origine de la phase 2... Une petite question stp, tu peux expliquer comment t'a fais pour découper le pare choc pour intégrer la sortie du pot ? Quels outils, etc... Merci

Merci c'était exactement la réponse qu'on attendait. Et niveau bruit ca gueule sans le silencieux intermédiaire ? Beaucoup plus que avec j'espère ????

Bon j'ai fais des recherches, alors j'ai une question pour toi mar.co5. J'ai vu tes photos, toi ce que t'a monté sur ta voiture c'est en deux parties : 1 silencieux arrière + 1 tube en L qui contient le silencieux intermédiaire. Alors ça ca correspond à quoi sur le site de jacquemin ? à Cat back avec silencieux intermédiaire je suppose. Mais ma question est : Cat back sans silencieux interm. correspond à juste le silencieux arriere, ou bien le silencieux arrière + 1 tube en remplacement du silencieux intermédiaire ? Merci de m'éclairer car moi je veux que ca fasse du bruit, si c'est pour avoir le son qui ressemble à un S3 stock, je préfère ne rien changer. bon vwpower tu m'a grillé d'une minute :bigsmile: mais t'a pas l'air sûre non plus, donc un avis de plus serait le bienvenu les mecs.... :bigsmile:

Merci !!! Je vais aller voir ton topic mar.co5. Par contre c'est ambigue votre truc de "avec ou sans intermédiaire". D'après ce que vous m'avez dit : - si je prend juste le silencieux arriere (Cat back) SANS SILENCIEUX INTERMEDIAIRE : ca fera pas beaucoup de bruit : Conclusion : ca m'interesse pas. - si je prend le silencieux arriere (Cat back) AVEC SILENCIEUX INTERMEDIAIRE : ca fera + de buit. J'ai un doute parce que pour moi toutes les voitures ont un slicencieux intermédiaire, et si je prend le miltek sans le silencieux, il restera ceui d'origine de la voiture donc pas de bruit. Et si je prend le milltek + sil. inter., celui d'origine sera remplacé par celui de Milltek donc + de bruit. C'est bien ça où c'est l'inverse ? Merci de confirmer ce que je dis !!!

Personne n'a quelque chose à dire ?

Ouai j'ai vu pour la CG, j'en suis !!! j'ai deja posté sur le topic... merci. Donc pour l'intermédiaire, il suffit de rajouter une 20aine d'euros pour virer l'intermédiaire et faire un peu plus de bruit ? Ca me parait étrangement peu cher... en tout cas ca m'interesse. Pour les photos sur le topic a mar.co5, j'ai bien trouvé, mais y'a que des photos de carlin !!!! C'etait tres interessant je dis pas le contraire, mais c'est pas ce que je cherchais lol !!!!

Salut à tous. :coucou: Comme j'avais dit, je créer un sujet car j'ai besoin de conseils sur les lignes Milltek. J'en profite car il y a une commande groupée qui s'organise alors c'est l'occasion ou jamais. :bigthumbup: 1ère chose : ma voiture A3 1.8T 180ch année 2000 :malelovies: 2ème chose : Questions : - Apparament Milltek c'est bien : donc sur Jacquemen j'ai trouvé ça : A3 1.8T 2WD 3 & 5 DOOR 1996 - On Grosse descente de Turbo avec Catalyseur Hi-Flow 76.2 / 560 669.76 A3 1.8T 2WD 3 & 5 DOOR 1996 - On Cat-back avec silencieux intermediaire 76.2 Jet Double 76.2 mm 498.96 596.76 A3 1.8T 2WD 3 & 5 DOOR 1996 - On Cat-back sans silencieux intermediaire 76.2 Jet Double 76.2 mm 476.8 570.25 1) Vu le prix, je suppose que ce sont des lignes et marmittes en INOX, c'est bien ça ? 2) Quelle est la différence entre cat-back SANS sil. interm. et cat-back AVEC sil. interm. ??? Vu la différence de prix, autant prendre avec ? non ? Qu'est ce que ca changera ? 3) Dernière question : y'a pas moyen d'avoir des photos des produits qu'ils vendent ? Parce que j'aimerai bien voir la sortie avant de l'acheter quand même !!! C'est écrit jet double 76,2mm mais ca me dit pas à quoi ca ressemble... Enfin, est ce qu'il faudra découper le pare choc arrière pour monter le pot ? (je précise que je sais pas monter ça moi, j'irai voir un garagiste :colere: ). Merci beaucoup pour vos infos, et si vous avez des conseils, je suis preneur...

1050 € chez Groupama. Je suis pas choqué par ceux qui annoncent 2045€ car chez axa, où sont mes parents depuis 15 ans (maison + voiture) qui payaient pour moi une surcharge de 200€ à l'année pour que je bénéficie de tarifs préférentiels justement, m'en demandaient 2200€ :eldiablo: Vu leur professionnalisme et le foutage de gueule évident qu'ils manifestaient à mon égard, je me suis engulé avec eux (et pas qu'un peu), et je leur ai dit salut. Mes parents vont pas tarder à faire pareil (le pire c'est qu'ils sont cher et qu'en plus ils cherchent la petite bete en cas de pépin). Donc 1000€ tous risques chez groupama je peux me planter complètement mais par rapport aux différents devis que j'ai eu j'ai l'impression de pas trop mal m'en sortir. Bonus a 0.80, 22 ans, dans le 93, 1.8T 180.

Hey les mecs vous embrouillez pas. Ce topic commence un peu à sentir la m..... alors autant le fermer pour éviter les embrouilles, j'en rouvrirai un parce que je voudrais lui mettre un pot. En atendant je laisse tomber le kad, je vais mettre un silencieux dans un premier temps et on verra après si ca fait pas un beau bruit. Merci pour vos participations en tout cas.

Ok sans rancune. Mais je tiens à préciser que t'a du mal comprendre, parce que tout ce que je fais dessus est limité par le fait que je ne veux pas que ça abime mon moteur. Un pot ca n'abime pas un moteur, un kad ca dépend, c'est pour ça que je réflechis encore !!! Pour ce qui est des prépas que tu me propose, c'est sure ca m'interesse, la faire passer chez un grand préparateur c'est tentant, seulement c'est pas donné et puis surout ça je resterai convaincu que ca défonce le moteur, pas à court terme, mais sur le long terme. J'ai du mal à croire qu'un moteur préparé fasse autant de bornes qu'un d'origine moins poussé dans ses retranchement. Donc bon, ca reste à voir, de toute façon j'ai pas pris cette voiture pour faire 400 000 bornes avec, ou alors je prend des actions chez Total. Bref c'est clair c'est une super voiture et j'ai aucune envie de lui faire du mal...

Non en fait je m'en fou mais bon, qu'il vienne pas me faire des remarques de ce genre, je pense que ce forum existe en partie pour qu'on puisse se donner des conseils, et c'est pas parce qu'on ne sait pas tout qu'on ne sait rien. Alors a mon tour de lui donner une phrase à méditer : quand on sait pas on se tait.

MDR Excuse moi mais si c'est pour me donner ce genre de conseils tu peux les garder pour toi. Je suis très loin de l'idée que tu doit te faire de moi. Pour info : ma voiture est entierement d'origine, mis à part les retros chromés (sur une peinture noire je trouve ca beau, autrement j'aime pas), et les angel eyes pour remplacer les phares striés d'origine. Autrement, elle est rabaissée, et je lui ai mis une sono un peu mieux que ce qu'il y'avait. Ce que je comptais faire c'etait changer son bruit en mettant un pot et un kad, et puis teinter les vitres en noir (pareil sur une peinture noire je trouve ca beau). Enfin bref j'arrete de me justifer je pense que tes idées sont arrêtées de toute façon. Fais ce qui te plais avec la tienne, je m'occupe de la mienne.

Non je n'ai pas changé la batterie récemment. Par contre je m'en suis servi pour démarrer une 206 hs mais je pense pas qu'il y ai un rapport.