sniper16

Tiens, je la reconnais celle-la :bigsmile: , t'es sûr que tu veux la vendre alors ? Pas de regret pour cet été ?

Il semblerait que ce soit des feux d'A4 cabriolet, la calandre par contre je ne sais pas, sans doute une adaptation maison compte tenu de la largeur des feux. Encore du tuning de mauvais goût. Enfin, comme le dit Gégé elle a l'air mal entretenue, une sacrée merguez à mon avis et à ta place je passerai mon chemin tout de suite. Tu trouveras pour un peu plus cher des autos en meilleur état avec beaucoup moins de frais donc ne regarde pas les prix trop attractifs qui cachent en général de gros frais à prévoir.

Sympa la sortie, la R8 a vraiment de la gueule mais ça fait du bien aussi de ne pas voir que des très récentes. Je te remercie pour l'info sur le silent block, je vais chercher un schéma et regarder de ce côté là, ça m'arrangerait si c'est juste ça.

De rien :bigthumbup: , en ce qui concerne la mécanique je suis loin d'être le plus calé mais pour la vente et le marché de l'occasion n'hésite pas à demander.

Je pense que tu peux avoir une reprise sur une auto plus chère mais il est plus intéressant financièrement de vendre ton auto toi-même, cela peut être plus long mais te permettra de mieux négocier la nouvelle auto ensuite.

Salut, alors il semble que les triangles soient en bon état après vérification, cela viendrait peut être de l'amortisseur mais difficile de savoir exactement d'où vient le bruit, une sorte de cloc-cloc...à suivre

Salut, eh bien là je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi car comme le dit Polini, il reste encore de beaux jours en septembre et les gens ont parfois envie d'un cabriolet après en avoir vu passer sous leur nez tout l'été. Pour ma part j'ai eu 2 cabriolets que j'ai vendu en automne et en hiver sans souci et sans baisser le prix. Il faut noter aussi qu'il y a plus de cabriolets en vente avant l'été donc plus de choix et une plus grande facilité de négociation, je ne pense donc pas qu'il perde quelque chose à vendre en septembre. Ah, une A8, j'adore aussi, seul souci, la carrosserie aluminium. Il y en avait une à vendre à prix intéressant près de chez moi mais avec un devis de 1200€ chez Audi pour quelques éraflures sur la carrosserie, ça fait hésiter. Je te dis pas si tu la retrouves abîmée sur un parking :colere:

J'ai également eu une mauvaise expérience sur Trokers, une aller-retour à Dax pour rien et une demi-journée de perdue, pour aller voir une BMW 325i d'ailleurs. Lorsque j'ai vu l'auto j'ai dit au mec de me ramener à la gare direct, un gros foutage de gueule :furious: Maintenant j'essaye de trouver plus prés ou de parler longuement avec le vendeur pour déceler les soucis en amont.

Je te rassure, pas besoin de break parce que tu vas être papa, j'emmène mon fils à l'école tous les jours avec le cab et quand il est né j'avais encore la M3. Une berline suffit amplement, et tu verras qu'au fil des mois tu emmèneras de moins en moins de choses (poussette, lit...). Bon, par contre, si tu veux rouler en RS2, ce n'est pas moi qui t'en dissuadrait :bigthumbup: Tu peux peut être tenter un échange, je ne sais pas si c'est intéressant mais un cabriolet est plus difficile à trouver qu'un TDI donc ça doit être possible.

Je comprends ton sentiment, je suis un peu dans le même cas, plusieurs autos donc manque de place et budget qui va avec. Le principal c'est que tu ais pris du plaisir à la remettre en état avec patience et passion. Il serait dommage par contre de la vendre avant l'été, avec toute la pluie que l'on a eu :bigsmile: Et ta future routière, tu envisages quoi, une BMW ?

Merci, bonne journée, profite vite du soleil, il semble que ça ne va pas durer <_<

A la place du bois j'ai un revêtement imitation carbone d'origine qui donne un look plus typé sport. Je ne sais pas si on pouvait choisir le revêtement d'origine, les spécialistes du forum nous en dirons peut être plus.

Merci Gégé, j'aime beaucoup la couleur de ton cabriolet, c'est un bleu nuit ? C'est vrai que je trouve le moteur bien assez vigoureux pour l'auto qui donne plus envie de rouler tranquille que de tâter du chrono. Je te souhaite également un très bon w-e sur les routes de Dordogne, j'irai prochainement donc on se croisera peut être.

Bonjour à tous, désolé pour le retard, entre le boulot et le temps pourri je n'ai pas pu sortir beaucoup le cab, je profite donc de ce beau soleil de mai pour vous poster quelques photos qui je l'espère vous plairont :

Je préfère garder le prix pour moi pour ne pas attirer les convoitises, j'espère que tu ne m'en voudras pas, cela m'était arrivé avec la M3. Salut, j'habite en effet en Charente, j'ai de la famille en Dordogne donc on se croisera peut être un de ces jours, c'est ton TT en photo ? Promis, je vous fais des photos ce w-e, de toute façon je pars ce soir en train donc ça ne pourra pas être avant :bigsmile: , je préfère poster des photos au soleil pour pouvoir décapoter. A+ et encore merci pour votre accueil.

Je ne te donnerai pas le prix exact par discrétion mais elle était dans les prix que tu peux trouver sur le forum pour un modèle équivalent. Tu cherches quel modèle exactement, je pourrais peut être t'aider ?

Merci Darkno, en effet elle était trés belle, j'avais trouvé l'annonce sur un magazine et elle était à Versailles. Le propriétaire l'avait achetée dans un garage Alsacien spécialisé dans l'import des M//, ils sont très sérieux et n'importent que des autos à l'historique limpide, en général des premières mains. C'était donc une origine allemande mais plus sûre que pas mal de M3 françaises. Mon Audi cabriolet est d'ailleurs une première main belge achetée dans une concession par la personne qui me l'a vendue. Le dossier de factures est assez impressionnant, elle a été bien suivie, juste ce petit souci de triangle avant dont je vais devoir m'occuper. J'avais acheté ma M3 13000€ avec 103000km, revendue 12000€ avec 117000km 2 ans plus tard avec juste l'entretien normal fait dessus, ce sont des voitures qui perdent peu de valeur, surtout lorsqu'elles sont cleans.

La M3 est la plus puissante que j'ai possédé, c'était une 3l de 286cv, peinture Individual donc unique sur demande du premier propriétaire. Que dire, une auto presque parfaite même si je trouvais les accélérations trop linéaires, j'ai parcouru 15000km à son bord en 2 ans sans aucun problème et aucune panne mais elle avait un historique et un entretien limpide donc je savais ce que j'achetais. J'ai adoré l'avoir mais elle ne me manque pas tant que ça compte tenu des conditions de circulation actuelles, on ne peut plus faire le moindre écart et une auto comme celle-ci n'a pas grand intérêt si c'est pour rouler pépère. Sinon j'ai commencé sur une Mini à 18 ans, ensuite pas mal de voitures sans grand intérêt (R19, Polo Fox, 205 GT, Clio D), puis, les finances augmentant un peu j'ai eu une 106 XSI (un petit kart bien sympa), une Golf Classic Line 112cv, une BMW 318i E30, une 205 GTI 1.6l, une 306 cabriolet (pas génial ça, surtout en 1.8l), la M3, une Honda Legend 3.2l Coupé et une Clio 16s. Il en manque mais ce sont les principales. Pour tous ceux qui voudront des infos sur ces modèles n'hésitez pas à me demander. Pour en revenir au principal, l'Audi cabriolet, c'est le modèle que je voulais acheter après ma Golf mais je n'en trouvais pas dans mes prix à l'époque (2002), j'ai donc longuement cherché avant de me rabattre avec désespoir sur une 306 cabriolet, que j'ai gardé seulement 2 mois tellement elle m'a déçu. Avec le boulot et la vie de famille j'avais un peu oublié l'audi, même si je ne pouvais m'empêcher de l'admirer lorsque j'en croisais une...mais maintenant elle est dans mon garage alors j'espère passer de bons moments avec elle. En plus ma femme adore alors qu'elle n'est pas très fan des BMW donc c'est tout bon. :bigsmile: Voilà, j'espère ne pas vous avoir endormi avec ce long chapitre.

Merci quattro, je reste connecté cet après-midi ensuite je pars en déplacement pour quelques jours, encore merci pour votre accueil chaleureux :bien:

Oh s'il n'y avait eu que BMW :P . J'ai pu testé pas mal de marques et je dois dire que ce sont les allemandes qui me plaisent le plus mais je ne suis pas fidèle à une marque en particulier, il y a du bon et du moins bon chez tous les constructeurs. En tout cas au niveau de la conduite et du ressenti mon cabriolet Audi me rappelle mon cabriolet Golf; bien sûr elle est beaucoup mieux finie et plus luxueuse mais je retrouve un parallèle entre les 2 marques, enfin c'est juste une impression. Allez avant les photos du cabriolet, un petit clin d'oeil à BMW avec mon ancienne M3 E36, j'espère qu'elle vous plaira quand même et promis, ensuite je ne me consacre plus qu'à Audi :bigthumbup: :

Merci mais qu'est-ce qu'ils ont de particulier ces feux, c'était une option ? Excuse mon ignorance, je ne sais encore que peu de choses sur l'univers Audi, j'étais plus calé en BMW :rolleyes:

Merci Depalma et Darkno, il est vrai que je n'avais pas pu trouver beaucoup d'infos sur le 1.8l, je le connaissais surtout par les essais des A4 et A3 qui en étaient équipées. J'ai dû faire seulement 150km pour l'instant avec l'auto mais je dois dire que c'est un moteur coupleux, silencieux et assez doux, la puissance me semble largement suffisante et s'adapte au style de conduite que je recherche sur un cabriolet. J'ai fait une photo de mon phare avant qui semble être lenticulaire, je pense que vous pourrez m'en dire plus : Pour les photos j'attends que la pluie cesse, autant faire de belles photos sous le soleil, je pars jusqu'à dimanche donc on verra si le temps s'améliore durant les prochains jours.

Là tu me poses déjà une colle :bigsmile: , l'ancien propriétaire pensait xenon mais en regardant une photo de RS2 ce serait peut être les lenticulaires, comment le savoir facilement et quelle est la différence ?

Merci pour votre accueil, je posterai bien sûr des photos prochainement, peut être ce w-e si le soleil se décide à revenir. J'ai regardé les pommeaux sur ebay mais n'ai pas trouvé grand chose à mon goût, je voudrai exactement le même que le mien mais en cuir au lieu du plastique qui n'est pas très agréable, je posterai une photo. Sinon pour en dire un peu plus elle est gris métal, cuir gris, les jantes alu 16" et les feux xenon, pas de capote électrique ni de clim, ce qui est une source de pannes éventuelles en moins.

Bonjour, je lis les messages du forum depuis quelques temps et je trouve d'ailleurs l'ambiance très sympa. J'espère que je vais pouvoir m'y impliquer maintenant puisque je viens de m'offrir un cabriolet 1.8l de juin 1997, ma première Audi mais ma 16ème auto (j'aime changer souvent :bigsmile: ). Cette auto me faisait rêver il y a 6 ans, j'avais à l'époque un cabriolet Golf Classic Line (très recherché aujourd'hui). J'ai aujourd'hui 30 ans, eu d'autres auto et j'ai trouvé cette audi pas très loin de chez moi, j'ai donc sauté sur l'occasion. Normalement un simple changement d'un triangle de suspension usé et elle sera en parfait état. J'aimerai également trouver un pommeau cuir donc si quelqu'un sait où s'en procurer merci d'avance.