nightwing

MP bien reçu... Effectivement c'est sold out... Vais attendre un peu En tous les cas merci pour la réponse rapide!

Salut Lucatitou, Pourrais tu me donner un lien pour l'achat de ton cable? Grand merci !

Moi j'ai l'option de détection automatique de luminosité et j'ai pris l'option de kit de finition intérieur....je confirme donc que les 2 sont compatibles. Par contre, pensez vous que ces coques soient compatibles avec l'option rétro électro-chromatique? A mon avis, les coques sont sensiblement différentes pour pouvoir s'adapter car sur l'arrière du rétro, il y à un petit capteur carré Quelqu'un aurait il une ifo sur le sujet? (ou mieux, un numéro de référence pour une coque compatible :marcelpoire: ) Car j'aimerais faire un upgrade de mon rétro simple vers un rétro électro-chromatique........ merci d'avance

Je serais assez intéressé de faire cet upgrade mais une question me taraude : j'ai pris en option un kit de finition blanc amalfi qui intègre une coque de rétro intérieur de ce type : Question : pensez vous qu'elle puisse se réadapter sur le nouveau rétro ou existe t'il une coque spécifique? Car ce qui me chiffonne c'est une espèce de capteur carré présent sur l'arrière du rétro électro-chromatique que l'on ne retrouve pas sur le rétro simple (j'imagine que c'est un capteur de différenciation de luminosité avant/arrière qui est essentiel au bon fonctionnement du rétro)..... voir ici : Je doute donc fortement que la coque dont je dispose soit compatible avec le nouveau rétro mais peut être certains d'entre vous possèdent ils à la fois un rétro électro-chromatique et une coque de finition? Si oui, pourriez vous me confirmer que ces 2 options soient compatibles? D'avance merci pour vos réponses.

Voila j'ai installé à l'instant les H11 Diamond White 5000K de chez LEDPERF (Bluecars); super sympas, ils répondent vite au mail et m'ont offert un code de réduction 10% (bon on gagne pas grand chose vu le prix du matériel à la base mais c'est déjà ça) Au fait, super Tuto, ça m'a beaucoup aidé. Démontage-remplacement et remontage en moins de 10 minutes...en fait j'ai assimilé tout de suite le truc pour la remise en place du cache....pas besoin de tournevis; par exemple pour le côté gauche : Il convient de rentrer la patte du cache côté gauche (aile) à fond et de mettre l'autre côté (côté plaque) en place sans forcer car vous vous rendrez compte qu'il n'arrive pas à clipser, puis faites glisser le cache vers la droite à fond et pousser pour clipser . Normalement ca se clipse tout seul. Enfin, appuyer sur le côté gauche du cache (côté aile) pour le clipser de ce côté....et le tour est joué! Appelez ça chance du débutant mais ça m'a pris 30 secondes pour remettre ce fameux cache en place et sans casse alors que j’appréhendais cette étape au vu des posts précédents. Niveau rendu il ne fait pas encore assez sombre pour en juger mais ça à l'air déjà beaucoup moins jaunâtre ! Pas encore vu apparaître d'erreur ODB.....on verra à l'usage. J'essayerai de poster des fotos avant- après à l'occase....

je plussoie, je viens d'acheter une a1 sportback cette semaine; j'ai installé le pack connectivity et l'option gps m'aurait couté 680€ si je l'avait prise. Donc en activant par la suite a 450€ on gagne effectivement 230€! des adresses de garage pratiquant le prix de 450€ sur la région du Hainaut (belgique)?