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Je suis à l" assurance BNP, je vais prendre avec eux dès lundi, en ce qui concerne le certificat, les cases suivantes ont été coché : - vendu - Que ce véhicule n' a pas subi de tranformation notable susceptible de modifier les indications du certificats de conformité ou l' actuelle carte grise Pour répondre à Tophe : J' ai été au commisariat et il m' ont invité à aller au tribunal de commerce, car il s' agit d' un litige entre particulier, sinon je pense que c' est une 2RM.

Bonjour à tous, J' ai acheté tres recement (2 semaines) une audi TT d' occasion à un particulier à un prix convenable (10000 euros pour 120.000Km) En roulant avec mon audi TT, je sentais quelque chose d' anormal et la tenue de route ne me convenait pas, alors j' ai décidé d' aller dans un centre de reparation rapide ou j' ai pu faire un diagnostic de mon TT. Au bout de 2 min d' analyse, le garagiste m' a invité à venir le rejoindre pour que je puisse constater avec lui un gros defaut : le train arrière!!! Lorsque que l' on se positionne derrière le TT, la roue arrière gauche n' est pas droite mais légerement incliné, et celà se voit également lorsque l' on se met devant la voiture car la roue arrière gauche sort legement de la carosserie tandis que les autres non. Autre fait troublant, entre la carosserie et la roue arrière gauche, on passe 2 doigts, et la roue arrière droite beaucoup plus que 2 doigts!!! une fois sur le pont, j' ai été invité à venir voir sous la voiture, et j' ai pu me rendre compte que la male (emplacement roue de secour) était enfoncé et que l' échapement est presque neuf, ainsi que le silencieux, ce qui me fait douté à un choc arrière du véhicule. Le diagnostic du garagiste pour le train arrière est : - Mal arrière enfoncé - Train arrière gauche n' est plus dans l' axe Le garagiste ne s' est pas arreté là parce qu' il a aussi diagnostiqué usé : - triangle inférieur droit - rotule de direction droite et gauche - billette cremaillere - bilette barre stabilatrisse Au vu du diagnostic du garagiste, j' ai demandé à mon vendeur de reprendre le véhicule suite au vice caché (train arrière et autres) car il ne m' en avait aucunement informé, il a d' abord accepté mais j' ai appris aujourd' hui qu' il avait apparement plus l' argent que je lui ai donné il y a 15 jours. J' ai donc pris la décision de faire une déposition au tribunal de commerce dès lundi, j' aurais preferé m' arranger à l' amiable mais je n' ai plus trop le choix. 1) Pensez-vous que j' ai une chance d' obtenir gain de cause, si oui dans combien de temps, et qu' est ce que ca va me couter (expertise? avocats? ..) 2) Sinon, combien peuvent me couter les reparations pour : - Mal arrière enfoncé? - Train arrière gauche n' est plus dans l' axe ? - triangle inférieur droit ? - rotule de direction droite et gauche ? - billette cremaillere ? - bilette barre stabilatrisse ? Merci d' avance pour vos réponses, je suis certainement tombé sur une personne malhonnetes car il m' a bien que aucun frais était à prévoir et de plus le contrôle technique était bien vierge.

Bonjour à tous !!! Tout d' abord toutes mes felicitations pour ce forum très agréable et instructif. Pour ma petite histoire, je viens d' acheter le week-end dernier une audit TT de Décembre 1998 avec 125.000Km, de couleur noir. En roulant avec cette semaine, j' ai pu m' apercevoir que : 1) Le coffre lorsqu' il est ouvert, redescent systematiquement, donc je suis obligé de tenir le coffre pour pouvoir le laisser ouvert! On m' a dit qu' il fallait changé les équilibreurs... Est ce vraiement cette pièce qui est usé??? 2)Lorsque j' accelere et que je lache normalement l' accelerateur sans freiner, je sens ma direction qui donne un leger "acou" à gauche puis à droite lorsque j' ai le volant entre les mains! Je ne sais pas si normal mais ça m' inquiètes un peu, et meme beaucoup, car c' est un peu dangereux d' avoir un sensation telle que celle-ci lorsque l' on lache l' accelerateur. Si quelq'un peut me donner un conseil, je suis preneur, ou un retour d' experience sur ce problème qui me parrait pas normal 3) Mon vendeur m'a vendu la voiture comme une audi TT quattro, en me disant que c' etait une série limité venant d' ALLEMAGNE, malgrès qu' elle est le logo "quattro" sur la qualandre, et le logo TT arrière en rouge, j' ai des doutes que ca soit réellement une AUDI TT QUATTRO, car elle fait que 11CV fiscaux et elle n' a pas la double sortie d' echapement, ni le logo "quatro" sur la poignée de la boite à gants! Comment fait-on pour reconnaitre un modèle quattro autrement que par des details esthetique??? 4) Mon dernier problème est l' autoradio concert (systeme bose), le bouton du volume ne fonctionne pas correctement .... Je pense pourvoir trouver la réponse sur ce forum car je ne pense pas etre le seul à avoir ce dysfonctionnement, je me demande quand meme si ca se répart car ca m' enbeteré de devoir racheter un autoradio??? Hormis ces problèmes, je suis très heureux d' avoir fait l' acquisition d' une aussi belle voiture et j' espère que je ne me suis pas fait trop avoir avec tous les problèmes qu' a cette voiture. Merci d' avance pour vos réponses à ce topics. :bigthumbup: :)