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  1. ttr
    Je me demandais si cest vrai qu'en france les voitures se revendent plus chère qu'en belgique?
  2. ttr
    Un filtre a air conique mais isolé du compartiment moteur donc evite de reinjecter de air chaud dans le moteur
  3. ttr
    Moi aussi un BMC mais une copie qui marche idem que la BMC traditionel. C'est une boite en carbone veritable aussi utilisé en compétition automobile et sans marque aucune. Le prix 200 euros et oui vous ne revez pas ;-) Je suis dans le monde du sport automobile en belgique ca aide les pistons. pour le prix d'une admission direct y'a moyen de trouver une boite veritable carbone a+
  4. ttr
    ben merci pour tes conseils, moi je l'ai payé chère en faite et sans les options mais bon je savais d'ou venait la voiture exactement et je pense que c'est un gros avantage. J'ai prefèrer donner 25 000 euros pour une tt qui avais 1 ans et 7000km sans les options citées. Que 21000 pour la même avec cuir et clim mais dans les 70 000km et uen 180cv En belgique on dois payer une taxe de mise en circulation 991.20 au lieu de 1734 euros pour une 180 ou 4957euros pour une tt v6 sans compter assurance et la taxe de circulation vous n'avez pas cette taxe de mise en circulation en france au dessus de 200cv rien que la mettre sur la route ca coute 4957 euros !!!!! Pour ces raison j'ai choisi un 150cv et je pense qu'un jeune qui n'a pas 30 000 euros( + assurance+tmc etc )a donner dans une nouvelle tt ,en proposant la mienne pratiquement neuve, ca vaut franchement le coup non? Oui je suis pas rotchild lol mais ma passion pour cette voiture est comme la votre immense je pense Y'a pas des petits jeune qui sont d'accord avec moi? sniff
  5. ttr
    En 2002 une version light est arrivé en 150cv en belgique avec clim, cuir et capotte électrique en option. On a des taxes de mise en circulation contrairement à vous ici et le faite de passer de 180cv à 150cv est très avantageux. Déjà merci de vos avis. Juste une petite note en téléphonant à des vendeur occasion on m'en propose 17 000 pour le faible kmatrage . Je peux donc en éspérer plus sachant que c'est des voraces lol.
  6. ttr
    Bonjour a tous apres 3 ans de plaisir avec ma petite tt voila venu le temps de penser à ma petite famille. Je vend ma tt pour l'achat d'une maison. J'aimerais savoir le prix que vous donneriez pour mon audi tt. En regardant sur les sites et des catalogues on s'apperçoit de prix variant de 18 000 à 22 500 euros ca fais une marge. Je me confie à vos avis expert. Audi tt roadster 150cv fin 2002 et 35 000km réel Carosserie et moteur comme neuf je suis assez maniaqe (quand j'ai une griffe je la fais repeindre lol). options calssique sauf cuir et clim rajout phare titanium arriere v6 jantes 17 rs9 (16 p a origine) régulateur de vitesse et BMC J'attend vos avis d'expert pour m'éclairer ps si qqun intéressé je suis partant mais je suis de bruxelles.
  7. ttr
    je viens d'installer un BMC copie que j'ai acheter accrochez vous bien 99 euros en super promo comme testeur. Franchement sur ma 150cv ca donne super j'ai pas encore fais de test mais comme on a dis déjà le sifflement du turbo très bien je fais un reportage ce weekend j'avais fais un lien "recherche diamètre de la boite à air" Mais c'est un super bruit et ma TT à l'air d'avoir de meuilleure reprise à bas régime plus info plus tards patient
  8. ttr
    ca y est je l'ai monté en 1h mais pas encore testé mais ca fais un bruit de subaru lol je fais un reportage ce weekend ( subaru non pas à accélération mais au changement de rapport)
  9. ttr
    je vais demain chez mon meuilleur ami qui est conscessionaire vag en bruxelles voir la référence je vous dis quoi ok
  10. ttr
    Ce weekend je fais des photos sur mon installation: pour passez rapidement autoradio ecran tft rabatable lecteur dvd hp avant focale 16cm kit éclatée hp arrière focale sub 20cm Pyle avec isolation du caisson d'origine par du plaint chart. Amplis 4x250 rms condensateur 1 farad digitale. Mais le je revend ma station multimédia avec dvd ca sert franchement à rien lol :-) sur la route sauf frimer Puis l'amplis est trop puissant je vais réinstaller mon ampli kenwood en 3 voies (2x100 rms hp avant et 200 rms sur caisson) voilà des que j'ai le temps je fais des photos a+
  11. ttr
    merci en faite apparement c'est du 70 mm par renseignement chez BMC dasn les caractéristiques techniques et pour la s3 comme la tt 225 c'est du 80 mm Ma boite fais 73mm donc ca dois etre bon Je la monte demain normalement et je viens acheter un renifleur pour mettre sur la pompe à eau pcq c'est jamais fournis avec la boite à air
  12. ttr
    Personne n'a jamais monter admission direct????
  13. ttr
    on à déjà expliquer ce sujet sur l'ancien forum, si je me souviens le mec s'etait amusé a percer chaque alvéole a le perceuse puis dremel pour ajuster tout ca puis peint par au dessus résultat super mais que de boulot. Il avait même fixé une sorte de toile noir en dessous sinon c'étais moche on voyait la plaque métallique en transparence; a+
  14. ttr
    Bonjour tout le monde je viens d'acheter une boite à air carbone type BMC. Mais elle est universelle et je recherche donc le diamètre intérieur au niveau de la sortie de la boite à air, avis aux personnes qui ont adaptées des admission direct? J'ai une audi tt roadster 150 cv de 2003. Je vais chercher ma boite à air vendredi et donc j'aimerais connaitre assez vite ce diamètre comme cela je vais chercher les adaptateurs en même temps pour pas démonter et remonter sans cesse merci. Ps j'ai trouvé ce lien http://www.wak-tt.com/viper_files/pipercrossviper.htm quelqu'un en à un en français ou mieux détaillé? merci d'avance je ferais des photos pour le forum. ps le diamètre c'set celui sur la 3 ligne de photo ( 3 ème photo) après le demontage de la boite à air origine
  15. ttr

    bugatti a berlin

    ttr a posté un sujet dans Bugatti

    Photo de berlin en visite, et voici la surprise en vitrine
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