Camus

Bon, petit message pour vous tenir au courant : d'autres projets (non automobile) m'ont fait abandonner l'idée pour cette restauration d'Audi. Ce n'est pas un abandon définitif, j'y reviendrai peut être cet été si les finances le permettent. Je vous tiendrai au courant :)

Hum c'est ce qui me fait réfléchir... car si ça doit me coûter du fric je laisse béton. J'ai pas un gros budget et je ne peux pas me permettre de perdre de l'argent dans l'histoire....

Ben disons que ce sont les seuls trucs qui me reviennent à l'esprit... je sais qu'il y a d'autres choses à faire... Je vous en dirai plus dès que j'aurais plus d'infos ;)

Que veux tu dire ?? :reflexion:

Merci pour vos réponses ;) En ce qui concerne les photos, pour l'instant je n'ai vraiment que dalle car le projet est tout juste à l'état d'ébauche, l'idée m'est venue au fil d'une discussion :P Au niveau des frais à entreprendre, il n'y a rien de méchant, mais mon pote m'a parlé des triangles à changer (car silent blocs raides), des freins (sans doute disques, plaquettes, et peut être un kit de frein arrière) et d'autres petites bricoles. Bref, tout ça ne représente pas de grosses dépenses, c'est de la pièce d'usure mais mis bout à bout, on arrive très rapidement à 500/600€ de pièces... Là je pars en vacances pour les fêtes de noël, mais dès que je suis de retour je contacterai mon pote pour aller voir la voiture ;)

Salut à tous ! :) Tout d'abord petite présentation, car je suis un habitué des forums mais c'est mon premier post sur Audi Passion ;) J'ai bientôt 25ans, j'habite dans le Sud-Ouest de la France (Béarn) et je possède actuellement un daily driver tout ce qu'il y a de plus ordinaire : une Citroen Xsara Un copain à moi possède une Audi 80 type 89, turbo D qui affiche fièrement plus de 300.000 kilomètres au compteur ! :bien: Il ne se sert plus de cette voiture depuis quasiment un an maintenant, car elle ne passe pas le contrôle technique pour divers petits soucis mécaniques mineurs, mais qui cumulés peuvent coûter très cher si tout est fait en garage... A part ça, le moteur tourne comme une montre et la carrosserie ne présente aucun choc ;) L'autre jour, au fil d'une discussion, il me fait : "Bah si tu veux pour 100€ elle est à toi !" :icon23: Or, il se trouve qu'actuellement, j'aimerais bien me trouver une base pour me faire la main au niveau mécanique : j'ai pas mal de connaissances théoriques, à force d'écumer les forums, mais j'avoue que je n'ai jamais vraiment mis les mains dans le cambouis ! Bref, mon idée est la suivante : acheter la caisse de mon pote pour 100€, la remettre en route et lui faire passer le CT, et la revendre prix coûtant :) Le but n'est donc pas de spéculer, mais uniquement de rentrer dans mes frais. Par conséquent, je voudrais savoir à combien peut se revendre un tel véhicule avec un kilométrage pareil ? Est-ce que, à l'instar de certaines Merco, les Audi 80 turbo D gardent une bonne côté de revente malgré de forts kilométrages ? J'essayerai d'en savoir plus sur les frais à entreprendre sur cette bagnole, mais à la louche mon pote m'a parlé d'environ 600/800€ de pièces... Merci d'avance pour vos réponses