R-mode

Je mets de la 5w40, je tire pas à froid mais c'est vrai qu'en ce moment je tape souvent dedans :rolleyes:

C'est vrai que sur ces moteurs la tolérance en conso d'huile peut aller jusqu'à 1l/1000km ? J'ai fait ma vidange depuis 2000 kms et mon niveau d'huile était en dessous du minimum... Pas d'huile à mon emplacement parking. Merci de m'éclairer parce que ça me parait bizarre :blink:

Des tofs du Glastint, la qualité n'est pas top (portable) mais c'est mieux que rien ! Notez la tentative d'effet avec la prise d'angle, couleurs et tout et tout !! :bigsmile:

Exterieurement à part le glastint je pense que je vais la laisser d'origine parce que j'en vois pas beaucoup des S3 et encore moins avec les feux, retros etc d'origine. Niveau moteur elle restera pas stock :bigsmile:

Moteur : APY, Ref du débimètre : 06A906461EV 96.10e ht Reprise echange standard : 06A906461EV001 23.01e ht (somme remboursée sur les 96.10e en echange du vieux debimètre)

Mode peau d'orange ou crépit c'est comme tu veux mais ça ne l'est plus :bigthumbup:

Quelques news vite fait : - Aile avant gauche repeinte, - Débimètre changé, Je trouve que la caisse marche mieux avec le débimètre neuf, j'ai fait un petit tour et ça va pas mal (Merci Karil et Popof :wink: )

Ca y est j'ai changé le débimètre et ça marche mieux dans les tours et sur les rapports 4/5/6. Pour le prix je l'ai payé 98 euros mais en comptant 15% de remise (garage de mon père) et l'echange standard. Le prix ht du débimètresans remise et sans echange standard : 96.10 euros :coucou:

Je viens de faire ma vidange et j'ai mis de la Elf competition 100% synthèse 5W40, Quelles sont les huiles préconisées par AUDI pour la S3 1.8 T ?

J'me laisse jusqu'au 30 pour reflechir mais ça m'interesse pas mal :rolleyes:

Ca m'est arrivé en ouvrant par la porte passager, j'ai démarré et la centralisation s'est activée avant que je referme la porte, ouf !!! J'ai déverrouillé de l'interieur et c'était bon :bigsmile:

Je pense avoir le même problème donc je vais le changer :coucou:

Je connais merci J'me tate pour le boitier haldex PII :rolleyes:

Oui mais ça marche pas mieux que ma 306 pour le moment... Ptet le débimètre d'aprés 20vt et popof Sinon niveau confort :bien:

Merci les gars, Pour les tofs avec glastint j'en ai pas encore fait Et pour les plaques ce sont les anciennes donc pas de problèmes :coucou:

Bonjour à tous, Julien, 24 ans, heureux propriétaire d'un S3 depuis le mois de mars, je suis parti le chercher vers Cannes, je suis sur la rp. 75000 km, année 2000, moteur APY le 1er, TOE, régulateur, cuir recaro, BOSE, Xenon et les equipements habituels. Voiture stock de chez stock ;) Place au tofs : Rentré de vacances, la s3 a été révisée, valisée (diag audi), bichonée, décrassée, bref j'ai fait le max pour la mettre "à jour" niveau entretien. Voilà les travaux : - 2 pneus Pireli Pzero Rosso, - Plaquettes avant origine, - Distribution, pompe à eau, galets, - soufflet cardan AVD, - Vidanges moteur et coupleur Haldex (je voulais faire aussi la boite et le pont mais l'huile spécifique n'était pas dispo) - Polish sur toute la carroserie, - Filtre Green, - Glastint Carbon super sur les 5 vitres. A venir : - Débimètre, pas sûr mais apparement c'est la maladie donc je vais le changer quand même (la caisse marche pas comme elle le devrait) - Roulement AVD, comme par hasard il s'est mis à faire du bruit les derniers jours et pas le temps de le changer à temps :( - Repeindre l'aile AVG (en mode peau d'orange), - Mécanisme vitre AVG (Bruit de ouf à haute vitesse), - Reprog, - Ligne, - Durites renforcées, Photos des Pzero : Après Polishage, Ca fait zizir ^^: