jipouille

Merci pour vos réponses, je reviens de chez Audi qui confirme aussi que mon cas n'est pas exceptionnel... L'ancienne Audi (TDI 130) était bien moins gourmande, d'où mon étonnement. D'ailleurs je préferais l'ancien modèle sur beaucoup de points!... notamment: -les accélérations trop linéaires sur le TDI 140 selon moi. -la visibilité à l'arrière: minable, et qui plus est sans radar de recul! -le plafonnier unique qui aveugle le conducteur (!) sur l'Ambition 140 alors qu'il y avait 3 ampoules distinctes sur l'Ambiente 130. Le miroir passager ne s'allume même plus à l'ouverrture! A ce prix là, Audi se moque du monde.

J'ai acheté une A3 TDI 140 d'avril 2005 d'occasion de 39000 km à un particulier. La révision "long life" avait été faite à 30000 km. A 39500 km, l'alarme BAS NIVEAU m'a étonné... je me suis rendu chez Audi qui m'a dit que cette alarme s'affiche lorsqu'un appoint de 0.5l est nécesssaire, j'ai donc fait cet appoint. A 41500 km, l'alarme BAS NIVEAU s'est à nouveau déclenchée... j'ai donc refait un appoint de 0.5l... -Il me semble que le constructeur estime que la conso d'huile n'est pas anormale jusqu'à 1L pour 1000 km, ce qui parait énorme! On m'a dit qu'un ajout de 1L pour 10000 km en moyenne était généralement nécessaire pour le TDI 140. -Ma voiture était une 1ere main, je connais le concessionnaire où elle a été achetée. Le kilométrage de 39000 km était fiable lors de mon achat. -Ma voiture étant garantie jusqu'à avril 2007, j'aimerais faire diagnostiquer cette consommation d'huile excessive: apparemment il existe un test d'etanchéité du moteur, à mes frais?... -J'ai lu qu'un mauvais rodage (sur-régime) pendant les 1000 premiers km pouvait entraîner une surconsommation d'huile par la suite, est-ce possible pour mon cas? MERCI DE ME DIRE CE QUE VOUS PENSEZ DE MON PROBLEME.