alteon67

Je te félicite pour ton achat, j'attendrais tes impressions avec impatience. Quelles options as tu choisis ? Quel prix as tu payé ? Merci et bon courage dans l'attente. François

Ouffff, J'ai relu le topic de A à Z et je voulais donner un autre point de vue : Pour commencer je récapitule un peu mon historique : Fiat Uno Essence 50cv Golf 3 Diesel 64cv Seat Ibiza Turbo diesel 100cv Léon² Turbo diesel 105cv Altéa Turbo diesel 140cv Ce qui déjà permet de trouver que 170cv du TT Tdi c'est déja pas mal puissant pour le commun des mortels comme moi. Concernant diesel et essence le calcul est plus simple, même à tarif égal la conso moyenne fait la différence a savoir de 5,5litres en diesel à 7,7litres en essence soit 30% d'économies (si le prix était identique ce qui n'est pas encore le cas). D'autres part mon entreprise par exemple ne m'autorise pas plus de 141g/m² CO². de plus je roule pas mal quand même, c'est donc un choix dicté par les lois pseudo écologiques actuelles mais pas seulement. Pour moi ça ne se compare pas, ce que je recherche c'est un style sportif, un avant gout de sportivité mais avec les avantages que je connais du diesel. Reprise, couple, conso. (on evitera de parler de la sonorité sortie de pot) Il est également interessant de noter que ce moteur à évolué, pour avoir essayé un 2litres Tdi 143 common rail audi new A4 : - moteur plus linéaire - Ca pousse plus jusqu'à 4500-4700 (là ou s'arretait péniblement les 1,9l et 2l injecteur pompe à 4000) - Plus silencieux (l'A4 en plus est bien lourde alors avec le TT Tdi170cv j'ai quelques espoir ce ça soit plus violent) Bref même si c'est pas le 170cv common rail définitif c'est déjà son petit frère. J'espère donc me faire plaisir début d'année prochaine et j'attends avec impatience les avis des nouveaux possesseurs de TT Tdi. Très bonne route à tous les TT... TT TTS TTR TTRS (TFSi V6 futur TDi) etc........ François