Manu S8

Salut a tous J'ai bien installé un RNS-E a la place d'un RNS-D. En quoi cela peu arrangé mes affaires? Ses signaux dans ce ca la peuvent se trouvé dans la grande interface noir et bleu de mon ancien RNS-D. Comment puis-je faire pour trouvé les cables de ses fameux signaux CanHi et CanLo? Merci A+ :coucou: :coucou: :coucou:

Salut a tous Merci pour vos reponses. Pour les cites US je vais voir si je trouve quelque chose interessant. Mais c'est pas gagné en Anglais, déja en Francais, ca me parle pas trop, tous ses termes techniques. <_< <_< <_< AMG, cette cosse est a réutilisé dans le nouveau montage ou est t-elle déjà dans le nouveau faiseau? merci allroadusa, toi tu m'a l'air de bien connaitre le sujet. Ok la TV j'oubli. Tu peux m'en dire un peu plus a propos de l'ODB. Le PI tu peux m'eclairer, c'est quoi? Une fois ce signal recuperer je le reinject ou dans mon RNS-E? Sur mon adaptateur j'ai deux cable sans cosse je ne sais pas quoi en faire et j'ai pas eu de notice avec. A parement il vienne du Can Bus. Ce sont peu etre ceux la que je doit branché au PI?(photos jointe de l'adaptateur) Sinon pour le telephone personne n'a une idée? a+ Manu :coucou: :coucou: :coucou: Je suis allé sur les site US quelques petites piste mais rien de concret. Le probleme c'est que meme avec un traducteur ca veut pas toujour dire quelque chose car il traduit au mot a mot. Merci quand meme A+

Salut a tous Bagheera merci. Je sais ses jantes ne sont pas du goût de tous le monde, mais c'est vraiment ce style que je recherchais. Du grand diametre, bien large, avec un rebord polie. Apres niveau tarif c'est celle qui se raprochait le plus de mon budjet, sinon j'aurai tapé dans du Work ou de la BBS. C'est super beau mais vraiment hors de prix. Alors Christobal, pour ce qui est de l'echappement c'est une boite allemande qui fait ca Supersprint. Echappement inox avec un super son. Il faut par contre decoupé l'echappement d'origine qui est en une parti jusqu'au Cat. pour installé ses silencieux. Je n'est que les silencieux pour le moment je pense acheter l'intermediaire l'année prochaine. Autre soucis (perso), il sorte un peu trop a mon goût du pare-choc. Je cherche a les modifier pour qu'il s'integre mieu a la ligne de la voiture. Prix, conté entre 550 et 700Euros selon la boutique ou tu commande. Kitekat, les Led vienne d'une boutique allemande sur Ebay. Rien n'a voir avec Audi. C'est une barette de Led qui fait 40cm de longueur, souple. J'ai caché des Leds a intervale regulier pour donné l'effet, comme sur la S6 new, de 5 bloc, j'ai fermer le tout avec du plexi pour donné un effet optique. Pour la fixation je me suis servis de l'interieur du pare-choc et de la tole interieur pour faire des petite pattes et fixé. Rien d'apparent a l'exterieur. Je mettrais de photos de plus pret des que j'en ferais. Cette idée me trotais depuis que j'avais vu la S6 new avec ses Led que je trouvais supperbe. Tellement superbe que a la base c'est celle que j'avais commandé, avec leur boitier de controle (300 Euros). Manque de bol les optiques origine trop profond pas moyen de les integré coté conducteur a cause du radiateur et de ses durites. Dégouté je voulais pas laissé tombé l'affaire et apres m'etre cassé la tete pendant quelques semaines j'ai trouvé cette solution et j'en suis assez content le redu est tres sympas. Pour l'adaptation bas de pare-choc 2000 c'a change vraiment l'aspect de la voiture et j'en suis super content. Par contre c'est la mission. Les Led a coté c'etait pour rire. Découpe du pare-choc en 2 ca allais a peu pres mais ensuite j'ai du me faire aider d'un pote qui touche un peu en carosserie et surtout en fibre. Ca demande beaucoup de temps et de patience, mais au final on y arrive. Popoff merci Maintenant je suis sur mon RNS-E et je sens bien que je vais galerer. Mais bon on a rien sans rien Aller merci encore a tous et A+ Manu :coucou: :coucou: :coucou:

Salut a tous Apres avoir passé pas mal de temps sur le forum ca y est je me suis lancé pour installé un RSN-E. J'ai donc acheté mon RNS-E pour installé dans mon Audi S8 de 1998, ainsi l'adaptateur qui va bien avec Can Bus. J'ai branché le tout mais je n'est pas tout qui fonctionne. Alors d'abord ce qui marche : la radio, le chargeur CD, la Navi, l'eclairage et la coupure contact. C'est vrai c'est déja pas mal, j'ai de la musique <_< <_< <_< Apres ce qui fache : pas de reception du tuner TV (ca c'est pas le plus grave), pas d'affichage dans l'ODB, pas de telephone main libre d'origine Nokia(lors d'un appel en reception ou en emission la source utilisé se coupe, mais je n'entend pas et on ne m'entend pas) :furious: :furious: :furious: Il y a une cosse marron toute seul sur la connectique de la voiture, et je ne sais pas ou elle va celle la. Je ne pense pas que ce soit la solution a tous mes problemes mais si elle pouvait n'en reglé qu'un se serais deja pas mal Voila, je ne sais pas trop quoi faire, je n'est pas trouvé de reponce sur le forum Je vous joins des photos si quelqu'un peu m'aider, a des conseils ou des suggestions je suis preneur Je vous remercie deja A+ Manu :coucou: :coucou: :coucou: :coucou:

Salut Moi mon S8 est de fin 1998 pack Avus full option Pas entierement d'origine mais je l'adore comme ca :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Salut a tous Tout d'abord un grand merci a tous pour tout ce que j'ai pus apprendre sur ma voiture grace a vous. Apres vous avoir lu depuis de nombreux mois je me jette a l'eau et vous presente ma S8. C'est une S8 d'octobre 1998 pack Avus full option. Ca fait 2 ans et demi que je l'ai et elle a aujourd'hui 172000km. J'ai fais pas mal de modif dessus et les puristes de la marque criront au scandale. Oui mais voila, avant meme de l'avoir acheter j'en rêvais déja comme elle est maintement. Avec la classe et la grace intemporel qu'on les A8 mais avec la sportivité un peu plus marqué estetiquement que l'origine. Je vous detail les modifs : Clignotant lateraux blanc, sigle av et arr S8 new, sigle S line lateraux, baguettes chromé de pare-choc av et arr, grand retro droit, Glastin, pare-choc avant coupé et greffe du bas de modele 2000 avec incorporation de Led de jour style S6 new, etrier peint Brembo, ressort court KAW, double sorties d'echappement gauche/droite et enfin jantes Parotech en 10x20 a l'avant et a l'arriere chaussé de Pireli PZERO en 255/35. Prochaine modif remplacement de mon Navi Plus d'origine par un RNS-E, mais la j'en ch... un peu malgré la multitude de renseignements recolté sur le forum. Je n'arrive pas encore a tout faire fonctionné. Mais je percévère. Voila vous savez tout sur ma S8 A très bientot Manu Manu_S8.BMP Manu_S8__1_.BMP Manu_S8__2_.BMP Manu_S8__8_.BMP