koo

bonsoir, je la trouve sympa ton auto...... normal j'ai grosso modo la même :bigsmile: on peut bien s'amuser avec pour peu qu'on la connaisse.. :bigthumbup: tu peux la débrider ~160 chevaux (mais à voir avec le nombre km ça je pense). Avec des pneux sports et un gonflage à l'azote = très fun sur les p'tites routes... et grosse baisse de la conso en roulant normalement (je suis passé de 800 bornes à 900 en un plein facilement.. bon moins de 450km en allant 'vite' mais shh :eldiablo: ). Elle a tendance à chasser de l'arrière en courbe je trouve, comparé à une quattro mais bon tu verras ça.. Ca fait plus de 2 ans et je n'ai jamais eu un pépin avec (je fais de la montagne, ville et autoroute), et je ne la ménage pas. Un conseil, attends qu'elle soit vraiment chaude avant de la pousser (si jamais..) et normalement tu n'auras jamais de problèmes si tu fais bien les entretiens comme il faut :bigsmile: :coucou:

ok sur ce point. Ce que je voulais dire, c'est qu'elles sont dures à revendre à un prix correct... En général il est bas. <_< A+

Salut, Il me semble qu'il y a 5 soupapes/cylindre, donc sûrement 20 en tout. Sinon 12L, oui c'est en période relativement rapide.. tu doubles facilement 4-5 voitures d'un coup mais tu t'en rends pas trop compte :eldiablo: Après si tu t'amuses à une "course poursuite" en ville, bah c'est au-dessus sans aucuns doutes, tu vois le niveau du réservoir d'essence baisser à vue d'oeil.. :bigthumbup: Quand tu viens de faire le plein, ça la fous mal.. surtout pour les passagers :bigsmile: :bigsmile: De toutes façons, il y a tellement de contrôles, qu'il vaut mieux rouler pépère :rolleyes: ps: oui c'est dûr à vendre... pourtant c'est ce qu'il y a de mieux dans la catégorie au niveau fiabilitée... A+

Salut, Je possède une 130 TDI (boite 6) et une essence 180 quattro (boite 6 aussi) de 2001... C'est clair que ça n'a rien à voir au niveau conduite l'une par rapport à l'autre. Je dirais que le TDI est beaucoup plus agressif tout de suite mais il s'efface assez vite (genre dans les 3000-3500 t/m.. j'ai jamais dépassé les 4000 t/m) alors que la 180 c'est à partir des 2500-3000 que ça commence à envoyer jusqu'au... rouge :bigsmile: Au niveau conso, tout dépend comment tu roules et ton style de conduite... car ça peut pomper dans les deux cas (ou pas). Ca dépend si c'est route/autoroute/ville/montagne. Sinon en mode pépère, c'est autour de 5-6L pr le TDI (max 750kms avec un plein) et 7-8L sur la Turbo (environs 600) <_< après c'est sûr on peut tomber à moins de 400kms dans les 2 cas et ça dépend si prépa il y a ou pas (170 ch sur le TDI et 225 sur la Turbo... par là ) :bigsmile: Au niveau fiabilité moteur, rien à dire les deux se valent dès l'instant que ne pousse pas tant que le moteur n'est pas chaud. L'entretiens coûte plus cher sur le TDI... ! Pour ma part, je préfère la quattro (moteur moins bruyant, le son est sympa, plus rapide, meilleure tenue de route dans les virages et en général) et peu de gens peuvent te suivre...... :bigthumbup: mais il ne faut pas regarder la conso... t'es à 12L sans aucun problème.. ( bon c'est vrai je roule pas mal de nuit ). Disons que c'est plus "fun" avec la TDI sans ESP et quattro (elle a tendance à chasser de l'arrière en courbe). Voilà pour mes impressions... à savoir que je vais opter bientôt pour une nouvelle A3 (avec quattro obligé), soit la 2L TFSI ou la 3.2 V6.. mais pas pour un TDI :eldiablo: En espérant que ça t'aide dans ta réflexion (non je ne préfère pas l'essence :bigsmile: ). A+