Bonjour, et merci,
Les gaines des conducteurs sont intactes, pas de soucis de ce côté.
J'ai en fait tout tenté (du moins de ce que je crois nécéssaire), à savoir :
Tous les témoins d'usures branchés,
débranchés,
partiellement branchés les uns après les autres,
Idem pour les témoins de niveaux
même chose pour la pression hydrolique.
tous en même temps et les uns après les autres.
Une fois débranché, test en fermant le circuit avec un strap (fil electrique).
sur les 5 points de contrôle :
Roue AVD
Roue AVG
Niveau liquide frein
Niveau Liquide hydrolique
Pression pompe Hidrolique.
Rien n'y fait, ça clignote.....
Il n'y en a pas d'autre ?