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Et félicitations Guillaume pour ton B&O jouet 😁

Les perf oui, j'ai un jeu qui m'encombre le garage, si une âme charitable veut m'aider à m'en séparer ...

Copain ! Moi aussi il me manque des vis et des clips rapides 🤣🤬 Tous des ... Allez, patience.

Oui certainement une histoire de réglages, mais bon c'est mieux que rien ... Après les modes confort, auto, efficiency, dynamic et individual, je vous présente le mode déchèterie !

Ah oui, sorry, mais j'ai pas choisi 😁

Oui j'avoue, pour l'instant je ne peux comparer qu'avec 2 modèles, mercedes EQV et EQS, alors autant suis pas fan du tout de merco, mais je roule ça pour le boulot et faut avouer que leur système de phares est juste au top. Le EQV c'est déjà pas mal, mais alors le EQS c'est stratosphérique ce que ça fonctionne bien !

Allez, fin du chapitre. Caméra reçue, installée, tout va bien. Visite chez vag lorraine, codage calibration, petit réglage de la hauteur des codes (phares) via la petite vis qui va bien (~30€ en CC les deux coups de tournevis 🤣). Ô magie du grand dieu créateur qui redonne vigueur et ramène l'être aimé : ça fonctionne ! Test drive jusqu'à la CC pour récupérer ma clé ... Ça régule et ça adapte, tout va bien. Même que ça lane assist un peu ... Je récupère ma clé sans écueils à l'accueil, vois mon "conseillé" qui au passage me demande : " Quoi de neuf ? " Moi : " Ben ... J'ai remplacé ma caméra et ça fonctionne " (en restant volontairement évasif ... ). Et là, je me délecte de sa réaction mêlée de surprise et de ce je-ne-sais-quoi de satisfaction pour moi/depit envers son staff ... ! Allez, Ciao ! Je passe sur le retour chez un nouveau camarade fraîchement rencontré qui baigne dans le milieu RS depuis une bonne décennie, dans le but non dissimulé d'acquérir les fameuses concaves 20" ... A ce sujet j'ai donc maintenant deux jeux de roues à vendre (21" perf de ma première photo, et 20" hiver sur ma dernière photo), sais pas si on a une section de petites annonces ici ou comment ça se passe, vous me direz, et je vous en remercie d'avance. L'affaire va gentiment suivre son cours. Retour au crépuscule qui tombe à point nommé pour tester mes matrix led ... C'est pas ouf, latence, errances du système, mais ça fait (presque) le taf, quelques appels de phares de conducteurs éblouis par le non-matrixage de la puissance de mes diffuseurs lumineux, mais ça va. Et comme il fallait bien que je passe pour un con quelque part dans cette histoire : " tiens, le lane assist, ça ne fonctionne pas la nuit ? étrange ... " En fait, j'ai à priori juste désactivé le système avec le petit bouton sur le comodo des clignos. Mékilékon ! Voilà. Bilan, une caméra restaurée garantie 2 ans pour 470€ et un codage calibration pour 250€. Retour à la normalité. J'ai enfin une voiture (presque) moderne qui fonctionne (presque) comme elle le doit. Reste à définir la source exacte de ce couinement cyclique et intempestif que je commence à soupsonner/identifier venant de l'avant droit, peut être un soufflet de cardan ou un truc du genre, c'est pas l'arbre de transmission ni le palier, ça c'est quasi certain maintenant, car après une longue période sans virages serrés ou de manœuvres ce buit disparaît, et ne réapparaît qu'à la suite d'un virage serré à basse vitesse pour disparaitre à nouveau au bout d'un certain temps, sans les dites manœuvres, évidemment ... Merci à vous.

Greta te remercie 😍😛

C'est clair. Hmmm ... Tu vas t'amuser !

Pour l'instant ça a l'air, te dirai quand ça sera fait 😊

Apparrement t'as encore un peu de boulot mais tu dois être soulagé 😁

Mais ça va, après lecture de tes aventures en CC je vois que je ne suis pas le seul 😇. Oui pour le codage et la calibration VAG Lorraine est équipé et agréé. Donc no stress.

😆🤫 Merci pour ton indéfectible soutien !

Alors, bilan ... Ben rien de plus ! Enfin si, d'après eux c'est "une panne hasardeuse" qui survient pile à ce moment là ... Admettons. A part me proposer un diag à 50€ puis une recherche de panne pour savoir si c'est la caméra ou le câble ou le calculateur à 255€ et un réglage des phares (trop hauts) à 30€ pour un total de 404€ (HTTP 404 error not found 🤣) j'ai envoyé un mail pour refuser et annoncer que je passerai samedi midi la récupérer. Bien sûr samedi à part la réceptionniste y'a personne, elle n'a ni la clé ni le dossier, j'ai ma deuxième clé sur moi, la voiture est dehors ... Je vole ma voiture 🫡 J'y repasserai leur dire que c'est des brêles et récupérer ma clé ... Dans la foulée je passe voir Angelo de vag-lorraine, petit diag vrds et me confirme caméra HS, sans surprises. Ce jour commande d'une caméra reconditionné garantie 2 ans (570€), à réception je leur renvoie la mienne pour récupérer 100€, l'installerai et verrai si besoin de re-coder et recalibrer, dans ce cas > vag-lorraine. Et cet après midi installation Android Auto avec mise à jour all-in-one firmware 3663, ça fonctionne, gratuitement ... Merci, bonsoir.

Ben ouais ... A ce train là ils vont me refiler une RS6 C8 pour se débarrasser de moi ! 😊

Salut. Mardi je la pose à la CC et ils la gardent le temps de ... Ça mijote ! Je vous fais signe quand c'est cuit. Petite virée dans les Vosges aujourd'hui : Histoire de tester les pneus hiver 😎 Ça tombe bien, neige au retour ! Verdict, tout va bien.

Et si qqn a un plan pour les jantes en 20x9,5, les 7 branches double concave, ça m'intéresse, comme ça 4 saisons en monte permanente 275/35/20 et zou !

Merci les gars vais investiguer dans ce sens. Et oui c'est un Quattro. Pour la CC j'attends encore leur retour, sont encore en train d'analyser les logs, mais oui étonnant en effet ...

bah oui et non. mais ça va bien se passer ...

Deux pas en avant, un pas en arrière, et un de côté ! 🙄😎 Compte rendu de la session en concession ce jour : Réinstallation de leur mise à jour moteur de merde, pour se rendre compte que la caméra pare brise est apparemment en rade ... Suis censé récupérer au moins régulateur de vitesse simple et phares matrix, mon œil ! aucun des deux, ni rien d'autre 😆. Aucune assistance ne fonctionne à part ABS (j'espère) et ESP, retour au point de départ. Sans caméra c'est malheureusement "normal" . Saloperie de voitures modernes. Je râlais déjà sur ma Tesla à ce sujet ... Bref. Bilan, ils vont voir avec le chef d'atelier demain et me tiennent au courant par mail, une fois la suite du protocole de prise en charge établi je sais pas quoi ... Dans tous les cas je vais devoir la ramener, et j'ai proposé de la laisser plusieurs jours qu'ils prennent biiieeeen le teeeemps de tout faire et de tout vérifier. toujours à leurs frais pour l'instant, à voir si je rajoute des trucs 😈 ... Au passage j'ai insisté sur la trappe à essence qui ne verrouille plus et les LED des poignées qui ne s'allument plus. détails me direz vous ! mais sait-on jamais. Sinon question aux velus du RS6 : J'ai, parfois, dans l'habitacle en roulant, à allure faible / moyenne, jusqu'à 90km/h peut être, ou alors ensuite on ne l'entend plus, un bruit de pièce en rotation, comme une courroie, qui couine un peu, ou ... ? mais provenant plutôt du milieu de la voiture (ce qui me ferait penser à l'arbre de transmission, ou son support, mais n'est pas vraiment proportionnel à la vitesse de la voiture, un peu mais pas totalement), donc pas vraiment d'idées ... Se produit en roulant en mode super pépère / efficiency ou confort, et après un peu de violence disparaît ... 🤔 Mais ce n'est pas systématique, ni son apparition, ni sa disparition 🤪. Des idées ? Voilà voilà, merci merci ...

C'est clair. Mais peut être qu'avec du bol, elle va fonctionner de nouveau ! Ô espoir ...

Et ben j'ai essayé, et t'as raison, la trappe à essence ne se verrouille pas avec la centralisation. Bien vu ! Sinon aujourd'hui réponse de la CC Sarrebruck : "Oui c'est la mise à jour de l'ordinateur de bord qui à foutu le bordel ... ! " Ok ... " On va tout régler à nos frais." Y'a intérêt ! Rdv mardi, affaire à suivre. En plus ils ont fait 10km avec à la fin de l'intervention suite au rappel et c'est hallucinant qu'ils n'aient pas été foutus de voir tout ça ... Bref ... Et petit atelier perso cet aprem "on enlève les sigles" car le RS6 à l'arrière n'avait pas la bonne taille ni au bon endroit, le signe à l'avant était mal repeint, et le sigle Audi à l'arrière se décollait un peu, mais ça me va mieux comme ça donc sans regrets ! Et pour reprendre un autre sujet sur les jantes alu 7 branches doubles en 20" où certains disaient " ça passe" d'autres " ça passe pas" ... : Montage aujourd'hui de 4 "4G0601025AS" dans les dimensions suivantes : 20 x 8J pneux hiver 245/40 R20 Déport : ET25 Alésage : 66,5 mm Je confirme qu'avec les disque acier (SHW performance) ça passe. Je suppose qu'ils font le même diamètre que les originaux, mais dans tous les cas les étriers sont d'origine, et ça passe. Voilà.

Ok merci, j'essaierai !

canules noires, ok, merci. moteur de trappe à essence ? c'est électrique ce truc ? moi je clique sur la trappe et je l'ouvre, puis je clique sur la trapper pour la fermer ...

Non pas en dépôt vente. Vais m'occuper de leur cas !