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cerbere51

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    gilles
  • Localisation
    belval s/châtillon
  • Marque et modèle
    Audi TT
  • Motorisation
    180

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  1. cerbere51
    bonjour, quelqu'un aurait un schéma ou la référence des ampoules (ou leds ??) pour le compteur de nos TT ? j'ai l'éclairage du témoin de t° qui joue les absents, revient, repart...
  2. cerbere51
    Bonjour, me voici de retour de chez Audi. D'emblée, l'écart sur les coupelles leur semble anormal. Pour ceux qui ont monté des Bilstein (B6 en ce qui me concerne, je l'ai achetée comme ça) avez-vous remarqué un écart avec la fixation comme sur mes deux photos ? Pour mon bruit, Audi penche donc (sans certitude !!) pour les amortisseurs + biellette de barre + coupelles... au vu des photos, pensez-vous comme eux ?
  3. cerbere51
    Bon, la TT a retrouvé son regard d'antan ! pas une mince affaire de trouver la bonne réf. Me reste donc une paire de phares BOSCH achetés d'occas 180 € pièce que j'aimerai revendre au même prix (je les ai poncés et polishés en prime, mais un bon repolissage fin de surface serai idéal pour obtenir un superbe résultat). Y-a-t-il une rubrique consacrée dans le groupe dans laquelle je pourrais y mettre les photos et le détail du n° de série et des TT concernées (je suis devenu imbattable !) je ne trouve pas...
  4. cerbere51
    ah oui ok, c'est pas si simple je me disais aussi ça serait bien la première fois sur la voiture ! et je suppose que pour la replacer ça doit être coton si on veut que les lèvres se replacent bien...
  5. cerbere51
    merci
  6. cerbere51
    Bonjour, je vais repeindre mes barres de toit après ponçage. Plutôt que masquer et afin d'éviter de peindre les joints noirs, y-a-t-il un moyen de les enlever sans risque de détérioration ? j'ai vu deux vis plastiques blanches fendues quand on soulève les deux pattes...
  7. cerbere51
    Donc je me suis posé un bon moment pour comprendre la doc. J'ai également trouvé un schéma du circuit électrique et voici ce que j'ai compris: - à partir d'un n° de série (châssis) de + de 10000, on passe à 10 bornes et non 12. Mon VIN se terminant par 18950 je suis donc en 10 bornes (normal que mes phares achetés sur LBC ne fonctionnent pas car concerne un 12 bornes sur ta liste). - si on élimine le trafic à gauche et on conserve le trafic à droite, ne reste que 8 n° d'optiques possible - et si on élimine les n° de série "complexes" (avec 8N-2 ou 8N-1-035) qui ne concernent pas mon n° de série 8NZX1018950 ne devraient donc rester par élimination que le 8N0 941 003 BE (gauche) et 4BE (droit) à votre avis j'ai bon ?
  8. cerbere51
    conduite à droite ? moi j'ai une traduction "trafic à droite" ce qui serait plutôt un français non ?
  9. cerbere51
    la paire de phares d'occas était intituléS (sur le droit) 8N0941004G qui correspond à un boitier 12 fiches selon ton dépliant mon VIN est TRUZZZ8NZX1018950 difficile de trouver la bonne réf dans le tableau
  10. cerbere51
    oui, oui... le garagiste a même changé les ampoules au cas où (il a pris celles de mon phare tuning qui lui fonctionne) le souci, au cas où je devrais m'en procurer des nouveaux, c'est de trouver le bon n°. Car sur le net, et pour l'année 1999, on trouve plusieurs n°: 8N0941003G 8N0941003BE etc... J'en profite pour donner un tuyau afin de trouver le n° d'une pièce d'origine, ce site n'est pas mal: https://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1 Si je passe chez Audi, ils peuvent peut-être me renseigner avec le n° VIN ?
  11. cerbere51
    halogène le garagiste m'a dit que si elle avait été équipée de phares Xénon elle aurait le lave phare sur le bouclier
  12. cerbere51
    bonjour, j'ai acheté ma TT avec des phares tuning daylight du plus bel effet donc un des 1ers achats a été une paire de phares d'origine sur LBC (360 € la paire). Mon garagiste les a remplacé aujourd'hui et m'a indiqué qu'ils ne fonctionnaient pas (seul les clignotants fonctionnent, il a changé les ampoules et rien non plus). Je n'ai pas les platines Xénon sur mes phares cela a-t-il une incidence si on met en mode ampoules halogènes ? dans la négative, des idées ?
  13. cerbere51
    on trouve la pièce facilement ?
  14. cerbere51
    bon après diag en levant le véhicule, la roue tirée poussée (mains à 12h-6 h) ne laisse rien entendre, en revanche la rotation rapide d'avant en arrière laisse entendre un sacré claquement . Je parierai donc pour le cardan...
  15. cerbere51
    j'ai mis un cric pour lever le côté gauche, j'ai secoué la tête de l'amorto au niveau de la coupelle à droite rien ne bouge pourtant. J'en ai profité pour lever la roue droite d'où vient le bruit, quand je la bouge en latéral aucun bruit de roulement ou de biellette. Tout ceci est bien bizarre
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