franky09

Avant toutes choses merci a tous encore une fois pour votre aide. L'être humain n'est pas perdu, il y a encore des gens pour bien. Il y a quelque nouvelle, déjà concernant l'expert que j'ai contacté, il prendrait 450€ pour les frais d'ouverture et de dossier d'expertise. Ensuite et la sa ce complique un peu, l'ancien propriétaire a reçu le recommandé et campe sur ces positions, j'ai roulé plusieurs kilomètres sans soucie, une semaine après l'achat quand j'ai récupéré mon autre véhicule stationné chez lui, j'en étais pleinement satisfait " normal j'avais fait 900km et pas en panne" que j'ai acheté le véhicule en voyant que les vitres et l'immatriculation était comme ca et que son contrôle technique ne relevé l'état des vitrages qu'en défaut mineur "en claire, j'y suis pour rien si le contrôle technique n'est pas compétent" et donc n'est nullement responsable de ce qu'il peut arrivé. Par contre, il fait totalement abstraction du fait que le véhicule soit reprogrammé, il en parle même pas sur sa réponse. Je vais lui transmettre l'information de Flo43 avec le lien sur la reprogrammation moteur. Je suis vraiment dégouté parce que mine de rien 313cv sur un A6 c'est hyper confortable et super agréable pour roulé mais la je me retrouves avec un pot de fleure a 14000€ que je peux même pas utilisé même en faisant les réparations vue qu'elle est plus homologué vue qu'elle est reprogrammé et en cas d'accident, je vais payer toute ma vie.

J'ai fait la démarche hier en lettre AR contre signature avec un délai de 7 jours pour procédé au remboursement et de ce débrouiller par ces propres moyen pour récupérer la voiture.

Merci pour le retour aussi rapide. Alors clairement, il a même dit le contraire en disant qu'il avait passé la voiture au banc et qu'elle était entièrement d'origine.

Merci a vous pour vos réponses, c'est vraiment cool de votre part. En effet, le prix est élevé et justement je pensais qu' a cause de cela je serais tranquille. Malheureusement avec dir...assurance ( je ne penses qu'on est le droit de mentionné le nom de mon assurance) il n'y a plus de protection juridique dans leur contrat pourtant j'ai pris le max, y a pas plus haut. Concernant le fait d'avoir découvert que le véhicule a était reprogrammé (calculateur moteur modifié), est ce que cela pourrait envisagé une vice caché ?

Bonjour a tous, Pour mon premier message, j'aurais aimer que ce dernier soit pour une meilleure occasion mais j'aimerai avoir des renseignements et de l'aide sur une situation vraiment délicate. Je vais essayer de résumé au mieux la situation. j'ai fait l'acquisition pour 14000€ d'une Audi A6 C7 break avec le 3L BITDI 313cv de 2012 avec 269320km le 30 Juillet 2025 (vendu avec barre de toit et 4 jantes en 18 avec pneu neige et pas mal de facture d'entretien classique) et un CT fait le 28 Juillet 2025 avec 3 petites lignes de défaut mineur: Usure frein (AVG, AVD), ripage excessif, état des vitrages non conformes aux exigences ( AVG,AVD, ARG, AR,ARD) Le 8 Aout 2025 et avec 270197km, je décide de faire un contrôle technique volontaire pour roulé l'esprit vraiment libre mais ce dernier est bien moins léger avec 5 lignes en défaillances majeurs: - Plaque d'immatriculation non conforme (contour noir), état des vitrages inacceptable surteinté (AVG, AVD), orientation des feux de croisement hors limite des exigences trop haut ( AVG,AVD), Pneumatiques (tailles non conformes) 5 Lignes défaillances mineurs: Usure frein ARD, Pneumatique ARG (présence d'une pointe), Amortisseurs ARD (protection défectueuse), Silentbloc AVG,AVD. En soit rien de bien alarment et facilement gérable mais avec une petite contrariété tout de même. Le 22 Août soit après seulement 1674km, j'ai des à-coups ( comme une panne d'essence) a régime stable surtout en 2 et 7 ainsi qu'un bruit d'injecteur. Je vais donc chez un ami pour y jeter un coup d'œil et la, je vois de la calamine sur le collecteur et l'alternateur. Je contact l'ancien propriétaire pour lui demandé si il avait remplacé des joints d'injecteur. La il m'informe qu'a ce moment qu'il a remplacé l'injecteur 1 ( en bas a droite pour lui) ainsi que tous les joints en novembre 2023 et avec environ 225-230000km. Ne connaissant pas assez la mécanique j'amène la voiture chez Audi pour faire un diagnostique le 4 Septembre (impossible avant car leur technicien étant en vacance) et la c'est le début des problème. Résultat de leur diagnostique: Véhicule avec calculateur moteur modifié, injecteur 1 et 2 HS (lecture pour eux de la gauche vers la droite), remplacement de tous les autres joints d'injecteurs, remplacement vanne de liquide de refroidissement. Bras de suspension supérieur et inferieur AVG et AVD a remplacé. Total de la facture 6700€ de facture ( je sais qu'il ce touche bien sur les tarifs) Je recontacte a nouveau l'ancien propriétaire qui me répond gentiment que la voiture a 270000km que j'ai pu roulé avec sans problème même lors de l'essai et qu'il ne peut pas être tenu responsable car sa lui était également arrivé avec l'injecteur 4 un mois après l'avoir acheter et me dit d'aller faire les réparations ailleurs ce qui coutera moins chère. En cherchant une solution, je trouves un mécanicien qui peut au moins coder les injecteurs et décide dimanche dernier d'aller chez un ami pour effecteur le remplacement des injecteurs le mercredi suivant sauf qu'en partant de mon domicile, alarme sur le tableau de bord en rouge: Direction défectueuse arrêté le véhicule. Depuis plus de son, plus d'image de l'ancien propriétaire. Est ce que vous pensez que tout ceci peut rentré le cadre du vice caché ou est ce que je n'ai plus que mes yeux pour pleuré ? Merci a tous pour votre patience en ayant tout lu.

Pseudo : Franky09 Prénom : Frank Age : 42 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Verniolle / Ariège Métier/Etudes : Formation électrotechnique, sous traitant pour Orange Vos voitures actuelles : Audi A6 C7 3L TDI 313cv Ambition Luxe Vos anciennes autos : Renault Clio 2, Renault Mégane 2, Citroen Zx Volcan, Hyundai I30 break Des passions : Aeronautique Comment avez vous connu ce forum ? Internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Aide et échange de connaissance Votre première impression ? Forum assez convivial et très intuitif dans la navigation Autres (texte libre)... : Propriétaire d'une a6 c7 de 2012 depuis le 30 Juillet 2025 en panne au bout de 3 semaines et 1500km