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pixie67
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Nouvelle A5 B10 face aux concurrentes ?
pixie67 a répondu à un(e) sujet de Tommy2223 dans A5 B10 - (depuis 2025)
Moi aussi je te rassure, et j'ai toujours mon essence sportive, mais pour tous les jours, des trajets où ça soule de payer je sais pas combien d'essence, un diesel de base (évidemment) fait le taf et le couple lorsqu'on est chargé est bien utile sans devoir monter à 9-11L sur une essence de 150cv. Lorsque le gazole coutera à la pompe 40% de plus que le 95 là ok. -
Nouvelle A5 B10 face aux concurrentes ?
pixie67 a répondu à un(e) sujet de Tommy2223 dans A5 B10 - (depuis 2025)
Tu prends un diesel en loa chez BM c'est intéressant, et voilà.. ou une Mercedes mais c'est plus cher avec des révisions tous les ans. -
A l'époque on mettait une roue en l'air et on mettait la 5 eme au ralenti et la roue se mettait a tourner ( dans le vide) et en se mettant à côté on écoutait, voyais les défauts (roulement, roue déformée, ) évidemment pas les jeux ou autre problème de géo. Avec la bva en deconnectant l'antipatinnage et si c'est pas une Quattro et en bloquant les roues arrières car le frein a main va s'enlever automatiquement. Si vraiment ça bouge comme ça, cela doit se voir, une roue qui tourne comme une patate en prenant de la vitesse.Peu etre un disque qui est desiquilibré , ou voilé.
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Nouvelle A5 B10 face aux concurrentes ?
pixie67 a répondu à un(e) sujet de Tommy2223 dans A5 B10 - (depuis 2025)
La B10 allroad, elle aurait pu être bien, mais elle n'existera pas, ils suppriment tous les modèles de niche et se consacre comme les autres sur les suv... -
Et au CT, peut être qu'ils verrait quelque chose, au risque quelle passe pas mais au moins tu sauras peut être. Après les train avant des Audi ca grince / claque. Un peu des fois .j'en ai eu trois en 25 ans d'écart et pareil faut pas y preter attention c'est normal . Le flottement de la direction peut venir des pneus si c'est des mauvais pneus.
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Sur une ancienne voiture j'avais mal remonté la roue avant (pourtant je pensais pas) et ça tremblait à partir de 80 km/h, du coup demontage passage de la brosse metalique avce une perceuse sur les portees disque et jante alu remontage en serrant bien en étoile, et probleme reglé (pourtant j'avais rien vu de special), la voiture était sensible du train avant (achetée d'occas et 180mkms surement mal menée sur les ralentisseurs avant). Si bruit à droite je remplacerais que le cardan coté droit (Autodoc) (si c'est pas ça, c'est dans le differentiel donc la boite et là vaut mieux changer de voiture car c'est la chaine sans fin...). Pour trouver la bonne ref chez VW c'est la galere cette marque et c'est pas des voiture squi resistent aux malmenages, faut prendre une BM c'est plus solide.
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Nouvelle A5 B10 face aux concurrentes ?
pixie67 a répondu à un(e) sujet de Tommy2223 dans A5 B10 - (depuis 2025)
c'est sur qu'ils vont pas en vendre des masses à moins qu'ils sortent une 35tdi et ouvrent des options unitaires sur la design plutot que des packs à 3000 euros et encore elle est trop lourde. L'A6 qui sort dans quelques jours risque d'etre dans la même veine, du low cost premium, La serie 5 sera beaucoup mieux exemple une 520d xdrive Msport. -
Profites-bien, moi je suis passé sur un X1 18d M-sport sdrive, c'est pas un break mais c'est un diesel avec 360Nm, 1600 kg avec tout les équipments qui vont bien... On attendra soit le restylage avec des volants et des options possibles y compris dans la finition design, soit la futur serie 3 "Neue Klasse" .
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Au revoir mon audi A4 TDI 150, quoi prendre ?
pixie67 a répondu à un(e) sujet de Juan77 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Oui, en essence faut pas prendre sur la Classe C ça consomme trop a cause du poids et de la BVA mais en diesel c'est un 2.0L avec du couple et des faibles consos et des grosses autonomies. -
Franchement, regardez par exemple un GLC 200D 4 Matic Avantgarde line ou AMG line, y'a tout pour 61 000 euros, pour une autonomie de quasi 1000 kms, c'est abusé ce constats sur cette A5 par rapport à l'A4 B9.
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Moi avant oui, mais Audi avec leur nouvel intérieur identique de partout avec des solutions esthétique low cost vendu au prix d'un Macan de 2024..... MB classe C cela peut faire bling bling c'est vrai mais je trouve que cela ne respire pas la conception où le seul objectif c'est de faire pas cher...surbl'A5 .les sièges, le volant, les pauvres fonds d'écrans proposés sur le VC, lla disparition du le levier de vitesse, les boutons disparu, les jantes devenus moches la suppression des logos pour finir 👎
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Et pareil sur la serie 3 les sieges m sport de base sont devenus un peu low cost Sur l'A5 ce tissu est "gratteux" et sur les cotés ça fait pas beau, La tienne est tres belle, meme si les jantes sline de base sont moches, le volant c'est dejà dit , les pads tactiles effet low cost, bref je comprends pas ce qu'ils ont fait, la voiture est hors de prix et plus lourde pour rien. Pourquoi vous n'avez pas acheté la Classe C ?
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Dysfonctionnement ADBLUE, voyant moteur orange
pixie67 a répondu à un(e) sujet de Miiche dans A4 B9 - (depuis 2015)
Lorsque qu'il arrive ce problème, faut tout changer, fap, capteurs, pompe, réservoir, durites sinon cela recommence. -
Malheureusement ta conso ne m'étonne pas, sur le 150 mid hybrid en 19p je suis a 8l en moyenne, et 10l avec un peu de bouchons. Sur autoroute pas chargé cela affiche 6,2l au bout de 30min de trajet. Le plus chiant c'est pas la conso, mais le réservoir soit disant 54l mais si on mets 48l c'est le maxi en se gardant une marge. Bonne voiture si on la compare a la très cher nouvelle a5
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Au revoir mon audi A4 TDI 150, quoi prendre ?
pixie67 a répondu à un(e) sujet de Juan77 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Pareil de mon côté, bon j'ai déjà une a4 b9 fl 35tfsi la nouvelle a5 ne m'emballe pas des masses, en dehors des équipements et le volant moche, le fait qu'elle soit 290 kg plus lourde j'ai des doutes sur le comportement du train avant en accélération....et les reprises et enfin la consommation (regardez l'essai présentation presse dans le midi, on voit la conso). Je pense passer sur une classe C all terrain en essence ou C 200 amg c'est un 1,4 mais 200cv, 230cv, 7,5sec 0-100, les perfs sont bien supérieur sur le papier a l'a5 150cv et il y'a 66l je compare ces deux moteurs car c'est a l'avantage de la MB au niveau prix equipment et c'est une propulsion donc plus de train avant qui tire tout droit Enfin la qualité est comme une vw pas mieux. Ceux qui ont pu acheter neuves les dernières "anciennes " ne doivent pas regretter.