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nopse

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À propos de nopse

  • Date de naissance 26 janvier

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    << Need to clear my head >>, VROUUUUUM

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Nathan
  • Localisation
    Calvados
  • Marque et modèle
    Audi A3 8L1
  • Motorisation
    1.9 TDI 100cv
  1. D'ailleurs j'ai oublié de mettre à jour ce matin ! Débitmètre reçu hier en avance (Merci Chronopost). Une fois changé, elle a encore gagné un peu de pêche en 1, 2 et 3 mais une fois que je passe la 4 c'est finito je ressent encore une fois le trou et plus rien. Je fait une opération commando ce week end dessus normalement... Je vais nettoyer ma vanne EGR puis me glisser dessous pour regarder les durites qui partent du turbo, et si les durites sont bonne, va falloir que je vérifie si ma GV est pas grippé... En tout cas encore merci pour ta réponse Frix !
  2. Bonjour ! Okay je vais vérifier ça ! Mais ça c'est pour le "Vascillement" de l'aiguille au mode ralentit ?
  3. Salut à tous, Je rencontre un problème sur mon Audi A3 2003, moteur 1.9 TDI 100ch, et j'aurais besoin de vos avis. La voiture manque sérieusement de puissance, surtout en 3ème, 4ème et 5ème vitesses. À fond de 5ème, elle ne dépasse pas 90 km/h, et elle perd énormément de vitesse en montée, même pied au plancher. J'ai aussi remarqué que le moteur tourne au ralenti de façon irrégulière, l'aiguille du compte-tours oscille, et ça s'entend dans le moteur. Pour essayer de diagnostiquer le problème, j'ai débranché le débitmètre d'air et fait un tour avec la voiture. Il me semble qu'elle est un peu plus vive en 1ère et 2ème vitesses sans le débitmètre branché, mais dès que je passe en 4ème et 5ème, les mêmes symptômes reviennent et je sent comme un trou à l'accélération. J'ai donc commandé un débitmètre d'air neuf pour voir si ça résout le problème, mais en attendant, je voulais savoir si quelqu'un ici a déjà eu ce genre de problème et pourrait me donner des conseils. J'ai déjà changé les durites sauf celle qui partent directement du turbo, le capteur de pression de suralimentation, le filtre à air est propre. Pensez-vous que le débitmètre soit la cause principale, ou devrais-je vérifier d'autres éléments ? Merci d'avance pour votre aide !
  4. Pseudo : Nopse Prénom : Nathan Age : 20 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Calvados (14) Métier/Etudes : Apprentis en Télécom et Réseaux / BTS Service Informatique et aux Organisations Vos voitures actuelles : - Audi A3 8L1 1.9 TDI 100ch de 2003 - BMW 328i Pack M e46 193ch de 1998 Vos anciennes autos : Aucunes Des passions : En dehors des voitures, je suis passionné par la technologie, notamment dans le domaine des télécommunications et de l'informatique. J'aime également la mécanique et les sports automobiles, ce qui me pousse à toujours en apprendre plus sur les voitures et leur entretien. Comment avez vous connu ce forum ? J'ai connu ce forum en m'y référent régulièrement afin de trouver des réponses à mes problème mécanique. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Je me suis inscrit sur ce forum pour échanger avec d'autres passionnés d'Audi et obtenir des conseils sur l'entretien et la réparation de mes véhicules. J'espère également partager mon expérience et apprendre de nouvelles astuces pour optimiser mes voitures. Votre première impression ? Ma première impression du forum est très positive. J'ai trouvé une communauté accueillante et des discussions intéressantes qui semblent bien informées. Cela me semble être un excellent endroit pour poser des questions et obtenir des conseils utiles. Autres (texte libre)... : En tant que passionné de voitures et futur expert en télécom, j’ai un rêve un peu fou : combiner mes deux passions en développant un projet qui marie performance automobile et technologie de pointe. Imaginez une Audi RS8 équipée d’un système de télémétrie personnalisé qui analyse en temps réel les performances du moteur et optimise les paramètres pour chaque virage ! Je suis toujours à la recherche d’idées innovantes !
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