MBR

Bonjour à tous ami(e)s de la mécanique 👋 Je suis nouveau sur le forum et heureux propriétaire depuis peu d'une Audi A3 8L1 1.8 125 ch de 1999. Pour que vous compreniez bien et que vous ayez le contexte dans son intégralité, c'est un véhicule qui appartenait au fils de deux personnes âgés habitants en Savoie. Celui-ci ayant poursuivi des études de politique sur Paris, il s'en est allé et le véhicule est sagement resté dans le garage des parents au sec et à température correcte pendant près de 15 ans. La maison ayant été racheté depuis peu par un certains Monsieur L. suite au décès d'un des deux parents, il a récupéré le véhicule qui n'avait pas bougé depuis tout ce temps et à décidé de s'en séparer. C'est ainsi que j'ai fait l'acquisition de la voiture. Petite info et non des moindres, elle a 66000km!!! Au moment du rachat, le propriétaire me parle des frais effectué lorsqu'il a racheté la maison pour remettre la voiture en route après tant d'années. Vidange, Filtres, Courroie distribution, accessoire etc Il m'indique que la pompe à essence a été changé (factures à l'appui) et que suite à ça, la voiture a démarré au quart de tour. Avant de venir l'essayer, il m'indique qu'il doit passer faire un diagnostic car il a constaté des "trous à la reprise". Le jour J, rien n'est apparu au diagnostic et je viens donc essayer la voiture. Tous semble OK et je ne constate pas de trous à la reprise ou de quelconques soucis. J'achète donc la voiture et cela fait maintenant 3 mois que je roule avec. Tout allait pour le mieux jusqu'à ce qu'apparaissent ces fameux "Trous à la reprise". Pour faire simple, lorsque j'accélère après avoir passé un rapport, la voiture "toussote" et l'accélération est saccadée avec des pertes de puissance. passé cette salve, la voiture reprends de la puissance et repart "normalement" jusqu'au passage de rapport suivant et rebelote. De plus, lors des accélérations et rétrogradage, j'entends comme des retours à l'échappement. J'ai l'impression d'entendre péter dans le collecteur d'échappement ou dans la ligne d'échappement. Ayant pensé à un problème d'allumage, j'ai remplacé bougies, bobines et câbles d'allumage entre les deux mais le problème ne venait, semble-t-il, pas de là puisque ça persiste... Je cale... 🤔 Si l'un d'entre vous a déjà connu un problème similaire ou a une piste pour m'éclairer, toute aide est la bienvenue. Merci d'avance!

Pseudo : MBR Prénom : Matthieu Age : 26 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Savoie Métier/Etudes : Paysagiste Vos voitures actuelles : Audi A3 (8L1) 1.8 125 Vos anciennes autos : VW POLO 1.4 TDI 75 Des passions : Auto / Aéronautique / Horlogerie Comment avez vous connu ce forum ? Redirection de la part d'un membre d'un autre forum. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Entraide et recherche de réponses d'un point de vue mécanique et entretien de mon véhicule Votre première impression ? Esprit familial. Membres cordiaux et à l'écoute des autres. etc. Autres (texte libre)... :