Effectivement, je ne parle pas d'un mode roue libre intelligent qui est couplé à la navigation pour optimiser la conso. Quand il n'y a pas grand monde et qu'on est pas fort pressé, c'est sympa mais sinon je rejoins kop-95 sur le fait que c'est pas toujours très agréable...
Ce qui m'ennuie le plus dans mon soucis évoqué ici, c'est qu'au changement soudain de vitesse, on ne se retrouve pas à avoir la voiture qui lâche simplement les gaz mais elle freine bel et bien pour ralentir le véhicule. (on le voit sur la photo, l'aiguille de la récupération d'énergie est à fond vers le bas)
SI c'est pour passer par exemple en France de 130 à 110 puis 90, 70 et ainsi de suite jusqu'à un péage par exemple, la voiture continue sur son élan et la récupération d'énergie suffis à ralentir le véhicule d'une limitation à l'autre. Mais là pour passer de 120 à 50 sur une distance relativement courte, il faut bien plus de force de freinage.
Pour avoir tester à plusieurs reprise, il n'y a pas de comportement différent que l'on utilise la navigation ou non...
On a eu un appel de la CC hier à ce propos, pour eux pas de soucis, ils ont essayé le véhicule sur une boucle de 30min et pas de problème... On s'est un peu énervé au téléphone (un peu marre d'être pris pour des c*n, on a pas une relation très évidente avec la concession de manière générale...) On leur a demandé d'immobiliser le véhicule et de trouver une solution avec l'importateur.
Comme on nous gentiment sous entendu que si nous avions un accident suite à l'utilisation du cruise, nous en serions entièrement responsable et sans pouvoir se retourner contre audi, la prochaine étape, on va faire constater le dysfonctionnement par huissier et l'envoyer chez eux. On a frôlé l'accident à plusieurs reprises à cause de ça.
Je pense que de manière générale, ça sera notre dernier véhicule de cette marque et encore plus dans cette CC. Nous avons eu beaucoup de trop de mauvaises histoires qui pourraient faire sourire prisent individuellement mais misent bout à bout sont usante...