![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Jnalex
-
Compteur de contenus
31 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Jnalex
-
Bonjour, je vais avoir besoin de votre aide. J’ai mon feu de stop à gauche qui ne marche pas, mais en allumant mes feux arrières, l’ampoule qui fait en même temps le feu de stop s’allume, mais si j’appuie sur la pédale de frein, il n'y en a qu’une sur les deux phares qui fonctionne, donc le phare de gauche avec l’ampoule de feu de stop qui ne fonctionne pas. Est-ce simplement l’ampoule qu’il faut changer ? IMG_1476.mov
-
Merci pour vos réponses @WAUZZZ et @dangi, maintenant je n'ai plus le voyant allumé, mais s'il réapparaît, je regarderais le contacteur pour la pédale de frein
-
Bonsoir, j’ai mon clignotant de préchauffage qui clignote. Ce matin en démarrant la voiture à froid, elle a calé, donc je pense que mon relais de préchauffage est HS, quelqu’un pourrait me dire où il se trouve ? IMG_1165.mov
-
D’accord pas souci. Merci pour l’info @Bagheera
-
Salut, je peux te demander où tu a trouvé la calandre chromé ?
-
Oui d'habitude je fais tout moi-même, mais là le turbo est garanti seulement si la pose a été faites par un professionnel.
-
J'ai fait plusieurs garages, et on me facture entre 1 200 et 1 600 € au total, ce n'est pas tellement rêveur pour une voiture de cet âge-là.
-
Si tu veux à la base j'étais parti pour le faire de moi-même, mais j'ai eu un souci avec un écrou grippé et donc j'ai lâché l'affaire, puis honnêtement je ne sais pas faire d'amorçage donc je préfère laisser faire les pro à ce niveau-là. Et impossible de le faire réparer, j'ai le turbo fissuré, je préfère le changer.
-
C'est même pas Audi, c'est un indépendant, je trouvais le prix excessif également. Merci
-
Bonjour, j’aimerais avoir votre avis sur un devis. Si je fais la réparation ça va me coûter 1500€, est ce que vous trouvez ça déconnant ou pas ?
-
Honnêtement, aucune vibration ni dans le volant, ni dans les sièges arrières. Bon au moins j'aurais appris l'existence des plombs de rééquilibrage.
-
Oui c'est ce que je me disais aussi, c'est bizarre que ça y soit seulement sur une seule jante
-
C’est ça, je possède 3 plombs sur la jante arrière droits
-
D’accord je ne savais pas du tout, merci pour l’info 😄
-
Bonjour, Ça fais 5 mois que j’ai ma voiture et je découvre seulement aujourd’hui cet objet sur ma jante, savez-vous ce que c’est ? Je suis curieux IMG_0948.mov
-
[1.9 TDI 115] - Nettoyage débitmètre d’air
Jnalex a répondu à un(e) sujet de Jnalex dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, C'est normal il faut le faire avec du nettoyant contact, mais c'est bon j'ai réussi, j'ai découpe la parti torx avec le point et j'ai pu débrancher le débitmètre et petit coup de nettoyant contact et ça à fais l'affaire, il est comme neuf -
Bonjour, j’ai une Audi A4 B5 avec le 1.9 tdi de 115cv. Je voulais savoir si quelqu’un peut me rediriger vers un tuto de nettoyage du débitmètre d’air, parce que je n’ai pas trouvé. Merci d’avance
-
Oui en fait j’ai débranché la batterie pour faire un nettoyage de l’egr et en la remontant, j’ai le nombre de km que je peux parcourir avec mon plein, et la température de l’habitacle. Ça me vas, à la base j’avais un écran noir 😆
-
Bonsoir, j’ai ce message qui est apparu sur le tableau de bord, quelqu’un c’est ce que c’est ? Est ce grave ?
-
Bonjour, je suis propriétaire d’une A4 B5 phase 2 avec le 1,9 tdi de 115cv. J’ai un souci de fuite d’huile, est-ce que quelqu’un peut m’aiguiller pour résoudre ça ? je vous met la vidéo juste en dessous IMG_0520.mov
-
Update : j’ai pu déboulonner avec la main, c’était mal vissé
-
La clé allen ne passe pas, elle est trop longue, malgré sa petite taille pour déboulonner. Et la technique de la scie, bon je ne suis pas fan, si ça a été fait comme ça, c’est qu’il y a une raison. J’ai vue bon nombre de personnes supprimer leur egr sans devoir utiliser une scie, je ne sais pas s’il faut un outil spécial, ou alors j’ai oublié de démonter un élément qui fait que je ne peux y accéder aisément. Bref, je ne sais pas, si quelqu’un s’y connaît pour m’aider.
-
Bonjour, j’ai une A4 B5 phase 2 de 2000 avec le 1.9tdi J’essayais ce matin d’enlever la vanne egr, parce que c’est une voiture que j’ai acquis récemment elle a 165k km, et donc je veux voir l’état de la vanne egr et passé un petit coup de nettoyage. Le problème, c’est qu’il me manque une vis à enlever, mais impossible de l’enlever, car les outils ne rentrent pas. 2e problème d’ailleurs, on peut voir au début que j’ai plein d’huile partout sur le moteur, c’est dû à un problème d’étanchéité de la bague d’étanchéité de l’endroit où on même l’huile moteur ? Merci d’avance pour vos réponses 😁 IMG_0495.mov
-
Oui du coup il est bel est bien grippé, j'ai fais un diagnostic, je démonte tout demain. Merci pour ta réponse
-
Bonsoir, Je recherche un kit de suppression de la vanne egr, mais je n'en trouve pas pour ma voiture ( Audi a4 b5 1.9 tdi 115cv), quelqu'un pourrait m'aiguiller ?
